Daimler-Mitarbeiter-Blog
Transport(er) und Umwelt
Das Wetter hatte es wieder gut gemeint mit uns. Fast schien es als hätte Deutschlands Norden alle Sonnentage gesammelt um unseren Workshop „Transport(er) und Umwelt“ in Hamburg täglich mit strahlend, blauem Himmel zu begleiten. Hier präsentierte Mercedes-Benz Vans zwei Wochen lang die neuesten Entwicklungen im Bereich alternative Antriebe für den Sprinter.
Jeden Tag schipperten wir mit unserer Barkasse auf der Elbe in Richtung Hamburger Hafen. Am Horizont zeichneten sich immer wieder aufs Neue die Umrisse der großen Transportschiffe ab, begleitet durch die angeregten Gespräche der internationalen Journaille. Je näher wir den Schiffen kamen, desto mehr machte sich eine ehrfürchtige Stille auf unserem Schiffchen breit.
Wie eine Nussschale zogen wir unbemerkt an den Kolossen vorbei, während aus ihren Bäuchen Unmengen an Containern auf das Festland gehoben wurden. Spätestens jetzt wurde jedem klar, welche Massen an Gütern täglich in unserer heutigen Zeit transportiert werden müssen. Als wir nach einer halben Stunde Bootsfahrt im historischen Hafen von Hamburg vor Anker gingen, waren alle gut eingestimmt auf das was jetzt kommen sollte. In einem der alten Lagerschuppen präsentierte Mercedes-Benz Vans seine Antworten auf die Zukunft des Transports in Form von alternativen Antrieben.
Neben historischen Fahrzeugen, wie des ersten Fahrzeuges mit Brennstoffzelle, gab es die neuesten technischen Errungenschaften zu sehen und zu (er)fahren. So konnten die Journalisten nicht nur die Erfahrungsberichte unserer Kunden – wie CWS oder Europcar – hören und in Diskussionen mit den Mercedes-Benz Kollegen aus der Entwicklung einsteigen, sondern auch die verschiedenen Antriebe selbst erleben.
Unter anderem bestand für die Journalisten die Möglichkeit einen Sprinter mit Hybridantrieb, sowie einen Sprinter NGT (Natural Gas Technology) zu testen. Gerade der NGT stieß auf großes Interesse. Kein Wunder, da seine Markteinführung erst im Mai 2008 war. Überraschend für viele war hingegen das Verbrauchseinsparpotential von bis zu 20% der „Start-Stop“-Automatik im Sprinter.
Am Ende war sich jeder sicher: Mercedes-Benz Vans ist für die Zukunft des Transports bestens aufgestellt. Und die Kolosse im Hamburger Hafen können getrost weiter Waren und Güter in die Häfen dieser Welt transportieren. Unsere Transporter warten schon.
Hier die gesamte Entstehungsgeschichte in knapp 5 Minuten zusammengefasst:
Oliver Kapffenstein, Mitarbeiter in der Kommunikation Nutzfahrzeuge.
Dieser Artikel wurde von Oliver Kapffenstein geschrieben. In diesem Blog schreiben Daimler-Mitarbeiter und einige wenige Gastautoren. Unsere Autoren kommen aus den unterschiedlichsten Bereichen des Konzerns und schreiben über eigene Eindrücke, Geschichten und ihre persönliche Meinung und geben so Einblicke in den Konzern. Warum wir das machen, finden Sie auf unserer Seite über das Blog.
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Daimler-Blog unterwegs
1. Die Welt ist Scheisse - Aber ohne Geruch » Blog Archiv » Ich befehle Videos!
Pingback vom 15. August 2008 um 12:07
[...] der größten Global-Autobauer-Player ein Blog. Und? Noch immer keine Videos! Ich will euch nicht nur lesen, ich will auch mal was gucken. Wie sieht denn so ein Werk überhaupt von innen aus? Wie iss’n [...]
2. Oliver Kapffenstein
Kommentar vom 15. August 2008 um 13:47
@Weltherrscher:
Vielen Dank für Ihren Kommentar. Tatsächlich sind wir momentan an der Planung in unserem Werk in Düsseldorf die Produktion zu filmen. Wenn wir damit fertig sind, werden wir das Material gerne auch hier auf unserem Blog veröffentlichen.
Antwort
3. weltherrscher
Kommentar vom 15. August 2008 um 13:54
na dann mal ran und butter bei die fische.
aber bitte ohne das übliche marketinggedönse, musik, heile welt und alle am lachen.
ich will echtes reales, also sowas, was in blogs gehört.
Antwort
4. Transport(er) und Umwelt - der neue Mercedes Sprinter : TUXAMOONgreen - Energiesparautos | Alternative Antriebe | Elektro - Auto | Hybrid - Fahrzeuge
Pingback vom 15. August 2008 um 14:45
[...] da hat aber jemand versucht viel Authentizität ins Video zu [...]
5. Der Weltherrscher befiehlt, Mercedes antwortet : TUXAMOONgreen - Energiesparautos | Alternative Antriebe | Elektro - Auto | Hybrid - Fahrzeuge
Pingback vom 15. August 2008 um 15:15
[...] Hier also mal ein exzellentes Lehrbeispiel für Loremo, und sogar direkt aus Deutschland. Da befiehlt der “Weltherrscher” in seinem Blog – ‘Video!’ und Daimler antwortet und sogar binnen kürzester Zeit. DAS ist PR Herr Sommer. [...]
6. Oliver Kapffenstein
Kommentar vom 15. August 2008 um 15:44
@Herrn Keldenich:
Vielen Dank für Ihren Kommentar. Prinzipiell gebe ich Ihnen natürlich recht. Allerdings behandelt das Video ausschließlich die Enstehung des neuen Sprinter. Als dieser entstand hatten wir die alternativen Antriebe, wie sie es mittlerweile gibt, leider noch nicht. Es wäre allerdings sicher nicht schlecht einen solchen zu haben… :)
Antwort
7. Erik
Kommentar vom 15. August 2008 um 17:32
Auch ich fände es toll wenn man mal eine Autoproduktion von Innen sähe. Per Videoanimation könnte man so die Produktionsstätte und evt. auch die Mitarbeiter kennenlernen. Für junge Leute die einen Ausbildungsberuf erlernen möchten wäre das sehr hilfreich. Vieleicht kommen dann auch ein paar Azubis zu Wort. Hat Daimler eigentlich eine eigene Azubi- Plattform?
Liebe Grüße aus Hamburg
Antwort
8. Uwe Knaus (Moderator)
Kommentar vom 15. August 2008 um 17:43
@Erik:
Gute Idee!
Eine eigene Azubi-Plattform ist mir nicht bekannt. Die bloggenden Azubis sind unter der Kategorie “Beruf & Karriere” zu finden und teilweise auch in der Tag Cloud unter “Azubi”.
Antwort
9. Hermann Keldenich
Kommentar vom 15. August 2008 um 17:49
@ Oliver Kapffenstein
Verstehe. Zeit also für eine Neuauflage des Films :-)
Antwort
10. Der Kurier
Kommentar vom 23. Juni 2009 um 13:59
Interessantes Video, hoffentlich sieht der “neue” in der Serienausstattung auch so hochwertig aus wie in dem Video.
Vor allem der Innenraum begeistert.
Antwort
11. Womi
Kommentar vom 29. Juni 2010 um 16:52
Tolles Video, schön gemacht und sehr informativ!
Antwort
12. Ich liebe Autos
Kommentar vom 07. Januar 2012 um 14:26
Ein Hybrid Transporter würde sich vor allem auf langen Strecken lohnen, fahre regelmäßig die Strecke Berlin nach Wien und München Wien. Wenn die Spritersparniss stimmt lohnt sich ein Umstieg auch langfristig.
Antwort