Kommentare zu: Gottlieb Daimler (II): Ein Traum mit 100cm³ http://blog.daimler.de/2009/03/18/gottlieb-daimler-ii-ein-traum-mit-100cm/ Fri, 10 Feb 2012 12:21:01 +0100 http://wordpress.org/?v=2.8.4 hourly 1 Von: Niclas Bond http://blog.daimler.de/2009/03/18/gottlieb-daimler-ii-ein-traum-mit-100cm/comment-page-1/#comment-14490 Niclas Bond Thu, 26 Mar 2009 14:19:48 +0000 http://blog.daimler.de/2009/03/18/gottlieb-daimler-ii-ein-traum-mit-100cm/#comment-14490 Die Serie ist wirklich sehr interessant! Die Serie ist wirklich sehr interessant!

]]> Von: Reinhard Treudler http://blog.daimler.de/2009/03/18/gottlieb-daimler-ii-ein-traum-mit-100cm/comment-page-1/#comment-13526 Reinhard Treudler Wed, 18 Mar 2009 12:36:04 +0000 http://blog.daimler.de/2009/03/18/gottlieb-daimler-ii-ein-traum-mit-100cm/#comment-13526 Es ist schon traurig, wie mit dem Erfinder Herrn Daimler umgesprungen wurde (vgl. nachfolgend WDR-Sendung - ... es verstanden mich herauszuschmeißen,..."). Im übrigen ist schon fraglich, ob nicht Herr Daimler der Erfinder des Automobils ist (vgl. meine Ausführungen unter dem Blog - "Wer hat es erfunden." "Dienstag, 17. März 2009 ZeitZeichen 9.05 - 9.20 Uhr, WDR 5 Der Geburtstag des Ingenieurs Gottlieb Daimler 17. März 1834 Wiederholung: 17. März, ab 17.45 Uhr (WDR 3) Die Aktionäre der Daimler-Motoren-Gesellschaft wollten den schnellen Profit mit Motoren für die Industrie. Er wollte kleine Motoren für Autos, LKW, Straßenbahnen und Schiffe entwickeln. Erst nach dem Erfolg im Ausland durfte Daimler wieder zurückkommen. Der alte Mann saß am Schreibtisch seiner Villa in Cannstatt. Die Feder kratzte zornig über das Papier. "Diese Kerls haben es verstanden, mich herauszuschmeißen auf die raffinierteste Weise ... nachdem sie mir sozusagen meine Kinder, die Motoren, Schiffe und Wagen vom Leib gerissen und ich jetzt zusehen muss, wie die von ihnen angestellten Direktoren meine Sache verwirtschaften und nichts fertig bringen." 1894 - der Tiefpunkt in Gottlieb Daimlers Leben. Die anderen Aktionäre der Daimler-Motoren-Gesellschaft wollten den schnellen Profit mit Motoren für die Industrie. Er wollte kleine Motoren für Autos, LKW, Straßenbahnen und Schiffe entwickeln. Zehn Jahre zuvor hatte der Sohn eines Bäckers gemeinsam mit seinem kongenialer Partner Wilhelm Maybach einen der ersten kleinen, leichten Benzinmotoren der Welt entwickelt - dann das erste Motorrad, das erste Motorboot und den zweiten Motorwagen. Doch erst als Autos mit seinen Motoren im Ausland erfolgreich wurden, durfte Daimler zu "seiner" Gesellschaft zurückkommen und den Gang der Welt beschleunigen. Autor: Arndt Brunnert Mfg. RT Es ist schon traurig, wie mit dem Erfinder Herrn Daimler umgesprungen wurde (vgl. nachfolgend WDR-Sendung – … es verstanden mich herauszuschmeißen,…”). Im übrigen ist schon fraglich, ob nicht Herr Daimler der Erfinder des Automobils ist (vgl. meine Ausführungen unter dem Blog – “Wer hat es erfunden.”

“Dienstag, 17. März 2009

ZeitZeichen
9.05 – 9.20 Uhr, WDR 5

Der Geburtstag des Ingenieurs Gottlieb Daimler
17. März 1834

Wiederholung: 17. März, ab 17.45 Uhr (WDR 3)

Die Aktionäre der Daimler-Motoren-Gesellschaft wollten den schnellen Profit mit Motoren für die Industrie. Er wollte kleine Motoren für Autos, LKW, Straßenbahnen und Schiffe entwickeln. Erst nach dem Erfolg im Ausland durfte Daimler wieder zurückkommen.

Der alte Mann saß am Schreibtisch seiner Villa in Cannstatt. Die Feder kratzte zornig über das Papier. “Diese Kerls haben es verstanden, mich herauszuschmeißen auf die raffinierteste Weise … nachdem sie mir sozusagen meine Kinder, die Motoren, Schiffe und Wagen vom Leib gerissen und ich jetzt zusehen muss, wie die von ihnen angestellten Direktoren meine Sache verwirtschaften und nichts fertig bringen.” 1894 – der Tiefpunkt in Gottlieb Daimlers Leben.

Die anderen Aktionäre der Daimler-Motoren-Gesellschaft wollten den schnellen Profit mit Motoren für die Industrie. Er wollte kleine Motoren für Autos, LKW, Straßenbahnen und Schiffe entwickeln. Zehn Jahre zuvor hatte der Sohn eines Bäckers gemeinsam mit seinem kongenialer Partner Wilhelm Maybach einen der ersten kleinen, leichten Benzinmotoren der Welt entwickelt – dann das erste Motorrad, das erste Motorboot und den zweiten Motorwagen. Doch erst als Autos mit seinen Motoren im Ausland erfolgreich wurden, durfte Daimler zu “seiner” Gesellschaft zurückkommen und den Gang der Welt beschleunigen.

Autor: Arndt Brunnert

Mfg. RT

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