Kommentare zu: Unsinn macht Sinn

Von: Thomas Stapf

Thomas Stapf — Fri, 04 Sep 2009 09:28:52 +0000

Daß eine bestimmte, existierende Sonderausstattung, in meinem Falle in einem Modell der E-Klasse, gar nicht lieferbar ist, war für mich nicht nur persönlich ärgerlich. Als absoluter Mercedes-Fan von klein auf dachte ich auch, daß es für unseren Arbeitgeber negativ ist, diese Auswahleinschränkung zu machen.
Bei dem Extra handelt es sich um die Lenkradheizung, welche ich bei der alten E-Klasse (mit 4-Zylinder-Motor) hatte, die ich aber bei der neuen E-Klasse mit 4-Zylinder Motor nicht bekam. Dieses m. E. geniale Extra ist zwar noch nicht so populär wie z. B. die Sitzheizung, aber man kann es mittlerweile schon bei einem Opel Corsa haben.
Nachdem man mir über die Mercedes-Website keine genauen Auskünfte geben konnte, habe ich als treuer und loyaler Mitarbeiter direkt unsren obersten Chef angeschrieben, wohl ahnend, daß er nicht selbst antworten würde. Ein Mitarbeiter seines Beschwerdeteams hat sich wirklich mit der Thematik und dem Fachbereich auseinandergesetzt. Das fand ich echt toll, in der Sache ändern konnte ich jedoch leider nichts. Und das, obwohl ich auf mehreren Seiten 9 stichhaltige Argumente vortrug, warum Mercedes die Lenkradheizung doch auch bei 4-Zylinder Modellen anbieten sollte. Bei diesen Argumenten habe ganzheitlich sehr viele Aspekte betrachtet: Die technische Machbarkeit, die Kosten und Nutzen unter Beachtung des kaufmännische Stückzahleffektes, die verkaufs – psychologische Wirkung, die Kundenzufriedenheit, der Werbeeffekt und anderes.
Zum Schluss kam man mir mit einem meiner Meinung nach ganz lapidaren Argument: Da die Lenkradheizung durch einen Hebel am Lenkrad (ähnlich Blinker und Tempomat) betätigt wird, hätte man eine zusätzliche Variante Lenksäulenverkleidung. Abgesehen davon, daß man diese Variante bei den Fahrzeugen mit V6- und V8- Motor auch hat, habe ich gleich vorgeschlagen, daß es sowieso, aus bestimmten, vorgebrachten Gründen viel besser wäre, die Lenkradheizung, so wie die Sitzheizung, durch einen Wippschalter im Armaturenbrett zu betätigen. Wissend, daß so eine Idee nicht sofort umgestzt werden kann, schlug ich vor, dieses bei der nächsten Modellpflege zu berücksichtigen. Nun bin ich mal gespannt, ob sich hier etwas ändert.

Von: Peter

Peter — Mon, 31 Aug 2009 07:16:40 +0000

Das liebe ich: Blogs direkt aus dem Arbeitsleben, aus der Produktion, mit Hintergrundinfos die es sonst nirgends gibt! Perfekter Beitrag

Von: Werbematten

Werbematten — Sun, 30 Aug 2009 14:01:25 +0000

Immer schon zum spielen wenn mann etwas Zeit hat. Nur manchmal verliert mann den überblick. Um eine option möglich zu machen geht es nu zusammen mit dies, und das geht wieder nicht mit das zusammen, mann vierliert dann den überblick.

Von: Christian

Christian — Sun, 30 Aug 2009 12:56:25 +0000

Jaja, der liebe Konfigurations(un)sinn – Hinzu kommt noch, dass neben technischen Restriktionen, wie sie manchmal nicht wirklich im ersten Augenblick erkennbar sind, auch noch der Mensch steht und konfiguriret. “Fehler” kann man komische Konfigurationen nicht nennen, denn – zumindest in meiner Branche – bestehen die Fahrzeuge aus gut und gerne 10000 Konfigurationsregeln. Da verliert man schonmal den Überblick und für eine algorithmische Konfiguration sind viele Rechner echt überfordert ;.-)

Von: Martin

Martin — Thu, 27 Aug 2009 17:44:03 +0000

Noch eine Anmerkung: Der Subwoofer will hoffentlich nicht ins Ersatzrad, sondern auch in die rechte Seitenverkleidung. Die Anhängerkupplung hat immer das Nachsehen ….

Von: Martin

Martin — Thu, 27 Aug 2009 15:41:34 +0000

Ja, aus meiner Uni Zeit weiß ich noch, dass mit Ulm durchaus Kooperationen im Bereich “Explanation-based constraint programming” (http://www.constraintsolving.com/econspeople.html) stattfanden. Vielleicht möchten die Kollegen vom Konfigurator noch mal schauen …

Von: Wenn Unsinn Sinn macht » gpoul’s Out Of Memory Blog

Wenn Unsinn Sinn macht » gpoul’s Out Of Memory Blog — Tue, 25 Aug 2009 18:15:45 +0000

[...] mal die Onlinekonfiguratoren der Autohersteller probiert hat, kennt das Problem. Und doch haben manche Dinge die erstmal unsinnig erscheinen einen Sinn. Man erfährt ihn nur (normalerweise) nicht ;-) Posted by gpoul at 8:15pm CEST Filed [...]

Von: Sabria

Sabria — Tue, 25 Aug 2009 10:44:33 +0000

Zufälle gibt’s! Genau diese Erklärungen kann ich für den Glossar-Eintrag zu Online-Konfiguration im eCommerce brauchen, den ich heute schreiben muss. Danke!

Eine kleine Anmerkung noch: Es wäre für den Kunden sicherlich hilfreich, einen Einblick in die weisen Entscheidungen des Konfigurators zu bekommen. Es braucht nämlich nur ein bisschen Kommunikation, um aus dem vermeintlichen Unsinn wieder Sinn zu machen.

Von: Wingi

Wingi — Tue, 25 Aug 2009 09:54:55 +0000

@Thilo: Richtig, es gibt tatsächlich eine Erklärung, aber der Konfigurator sagt dies nicht!

Jede Autowerkstatt hat heutzutage eine 3D-Ansicht, um die Bestellnummer eines bestimmten Teil zu finden. Das kann sogar meine Omi bedienen – aber ein Konfigurator zeigt weder die Austattung noch den grund optisch ann.

Aber was soll’s – es sind ja nur Käufer, die man damit verprellt.

Von: Thilo

Thilo — Mon, 24 Aug 2009 13:03:20 +0000

Danke für die Erklärung! Als absoluter Laie in der KFZ-Wissenschaft stand ich tatsächlich schon mehr als einmal vor dem Problem, dass gewisse Ausstattungswünsche aufgrund vorangegangener Konfigurationen nicht möglich waren. Das ist mehr als unbefriedigend, weil auf den ersten Blick, wie Du völlig zurecht sagst, unlogisch. Was hat das Soundsystem mit dem Schiebedach zu tun?
Deine Erklärung würde ich mir in den Konfiguratoren beinhaltet wünschen. Wenn ich verstehe, warum etwas nicht geht, kann ich es viel eher akzeptieren. Sonst bleibe ich einfach mit Unverständnis und Frust vorm Bildschirm kleben und nehme eventuell Abstand davon, mir über dieses Tool ein Auto zu basteln und letztenendes auch zu kaufen. Usability is King. Mario, ich denke, Du hast Dir eine Prämie verdient. ;-)