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05.2010

F-CELL – BlueEFFICIENCY – PANGAEA?

Sie kennen unsere B-Klasse F-CELL: das erste Brennstoffzellen-Fahrzeug weltweit, das voll alltags- und familientauglich ist. Und BlueEFFICIENCY ist Ihnen natürlich auch ein Begriff. Aber was bitte ist PANGAEA? Und was hat PANGAEA mit der B-Klasse F-CELL und BlueEFFICIENCY zu tun?

Hier die Antworten: PANGAEA ist ein ganz besonderes Engagement von Mercedes-Benz. Es steht unter dem Motto „Explore, Learn, Act“. Von 2008 bis 2012 segelt der Abenteurer und Visionär Mike Horn mit seiner Crew auf der PANGAEA um die Welt. Das Ziel der Expedition: das Bewusstsein der Menschen für ihre Umwelt zu schärfen und zur Bewahrung natürlicher Ressourcen aufzurufen.Mit der Unterstützung der PANGAEA als Hauptsponsor unterstreicht Mercedes-Benz sein Engagement für die Umwelt und seine Nachhaltigkeitsmaßnahmen BlueEFFICIENCY. BlueEFFICIENCY steht für zukunftsweisende Effizienztechnologien sowie innovative Maßnahmenpakete zur Optimierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen. Denn unser Anspruch ist es, jedem Kunden ein Fahrzeug anzubieten, das genau auf seine Bedürfnisse zugeschnitten ist. Schon heute stehen den Mercedes-Benz Kunden unter dem Dachbegriff BlueEFFICIENCY 85 Modelle zur Verfügung, mit denen die Umwelt weniger belastet wird.

Jugendliche aus der ganzen Welt unterstützen Mike Horn bei seinen Expeditionen. Sie heißen „Young Explorer“ und erforschen mit der PANGAEA die Erde, darunter die Antarktis, Neuseeland, Malaysia oder Indien. Manuel und Kerstin – zwei der bislang vier deutschen „Young Explorer“ – durften Indien, beziehungsweise Malaysia erleben. Umweltschutz ist für beide auch nach der Expedition ein großes Thema.

Und genau hier kommt auch unsere F-CELL ins Spiel. Die Produktion der B-KLASSE F-CELL läuft bereits in Sindelfingen. Dort wird eine Kleinserie von rund 200 Fahrzeugen produziert. Die beiden Hauptmärkte USA und Deutschland erhalten jeweils in etwa die Hälfte des Produktionsvolumens. Ein Teil der Fahrzeuge geht darüber hinaus nach Norwegen. Das Fahrzeug wird im Rahmen eines Mietmodels ab 2010 an ausgewählte Flotten- und Privatkunden abgegeben.

Neben den technischen und finanziellen Herausforderungen für die Serienreife des Brennstoffzellenfahrzeugs muss aber vor allen Dingen auch der Aufbau eines Wasserstofftankstellen-Netzes angepackt werden. Einen entscheidenden Meilenstein für eine ausreichende Wasserstoffversorgung hat die Daimler AG im September 2009 gemeinsam mit ENBW, Linde, OMV, Shell, Total und Vattenfall gesetzt. In einem Memorandum of Understanding haben sich Partner auf einen Aufbauplan für ein Tankstellennetz in zwei Phasen verständig. Es gibt derzeit knapp 30 Wasserstofftankstellen in Deutschland, von denen sieben in einem öffentlichen Tankstellen betrieb integriert sind.

Wir haben die zwei Nachwuchs-Abenteurer Kerstin und Manuel eingeladen, unsere emissionsfreie F-CELL hautnah zu erleben und im Alltag zu testen. Denn wer wäre ein besserer Botschafter für unserer zukunftsweisenden Technologien, als zwei junge, engagierte Abenteurer? Den Tag mit der F-CELL haben wir in einem sehenswerten Video festgehalten – zusammen mit atemberaubenden Bildern der PANGAEA Expedition, die noch bis 2012 läuft. Film ab!

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Dieser Artikel wurde von Simon Thoms geschrieben. In diesem Blog schreiben Daimler-Mitarbeiter und einige wenige Gastautoren. Unsere Autoren kommen aus den unterschiedlichsten Bereichen des Konzerns und schreiben über eigene Eindrücke, Geschichten und ihre persönliche Meinung und geben so Einblicke in den Konzern. Warum wir das machen, finden Sie auf unserer Seite über das Blog.

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Was sagen Sie zu diesem Thema? Derzeit 3 Kommentare Diskutieren Sie mit!

  1. 1. Lothar Busold

    Kommentar vom 10. Mai 2010 um 14:59

    Finde ich ausgezeichnet, diese Aktion. Gruß an Kerstin und Manuel.

    Ebenso erfreulich ist diese Kooperation mit den Energieunternehmen zum Aufbau eines Tankstellennetzes für Wasserstoff. Da sind doch immer die leutesten Unkenrufe zu hören, dass das wohl nie klappen wird. Diese dürften ab sofort der Vergangenheit angehören.

    Tja, Gretchenfrage: ab wann kann man die Fahrzeuge mieten und was kostet es ?

    Gruß Lothar

    Antwort

    Antwort von Simon Thoms am 10. Mai 2010 um 15:22:

    Die Fahrzeuge der B-Klasee F-CELL Kleinserie werden an ausgesuchte Kunden in Deutschland, den USA und Norwegen vermietet. Die Mietrate liegt dabei etwas über dem Niveau einer vergleichbaren Leasingrate eines B200 Turbo.
    Die ersten Fahrzeuge werden noch in 2010 dauerhaft in Kundenhand übergeben, bis zur Großserienproduktion der Fahrzeuge mit Brennstoffzelle und der freien Verfügbarkeit für alle Kunden wird es allerdings noch einige wenige Jahre dauern.

    Antwort

    Antwort von Lothar Busold am 10. Mai 2010 um 15:42:

    Das sind ja ausgezeichnete Aussichten, es geht jetzt anscheinend außerordentlich sachnell. Ihr lasst es uns wissen, wann man bestellen kann ?

    Gruß Lothar

    Antwort

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