Vor genau 12 Monaten habe ich an dieser Stelle das erste Jahr des Daimler-Blogs Revue passieren lassen. Die Entwicklung verglich ich mit der eines Kindes innerhalb des ersten Lebensjahres. Heute feiert das „Kind“ bereits seinen zweiten Geburtstag und wird in der Branche schon auch mal als Mutter aller Corporate Blogs bezeichnet.

Es scheint erwachsen zu sein. Deshalb möchte ich heute eher einen ganz „normalen“ Rückblick geben, in dem ich das vergangene Jahr kurz rekapituliere.

Redesign

Zuerst ein paar Worte zum Augenscheinlichsten, dem neuen Layout. Ziel des Relaunch war es ein Magazinformat zu entwickeln, weg vom klassischen Tagebuchstil. Die Vernetzung der Inhalte selbst, sowie die Interaktion zwischen Autoren und Lesern haben wir auf diese Weise erhöht. Kommentare, Autoren sowie thematisch verwandte Beiträge bekommen nun mehr Präsenz. Das Konzept entstammt der Masterarbeit von Katrin Friedrich.

Die Studentin an der Hochschule der Medien, analysierte das Nutzerverhalten unserer Besucher und stimmte Gestaltung sowie Funktionalität darauf ab. Es trat somit die viel zitierte Win-win-Situation ein: Sie hatte – im Rahmen unseres Corporate Styleguides- völlig freie Hand und Daimler bekam im Gegenzug ein neues State of the Art Blog-Design. Mehr Praxisbezug bei der Umsetzung einer Masterarbeit geht kaum und beide Seiten waren glücklich. Was will man mehr?

Soviel dazu an dieser Stelle. Mehr Details zum Konzept folgen nächste Woche in einem separaten Gastbeitrag.

Gastbeitrag als neues Format

Stichwort „Gastbeitrag“: Hier schreiben Personen, die nicht Mitarbeiter unseres Unternehmens sind, zu Daimler-Themen. Journalist Dirk Baranek machte den Anfang und Bloggerin Eva Kaczor folgte. Gastautoren haben eines gemeinsam: keine „Daimler-Brille“. Deshalb sehen sie Dinge mit ganz anderen Augen und bieten doch einen sehr persönlichen Einblick in unseren Konzern. In beiden Fällen waren die Autoren Teilnehmer von Daimler-Veranstaltungen. Und wer könnte hier freier berichten, als der Gast selbst. Wir sind gespannt, wie sich das Format entwickelt.

Datenschutz und mehr

Auch hinter den Kulissen hat sich etwas getan. Wir stellten unsere Webanalyse um. In Absprache mit unserem Datenschutzbeauftragten haben wir aufgrund der anhaltenden Datenschutzdiskussion Google Analytics durch etracker ersetzt. Zusätzliche Infos hier.

Weitere Stationen des vergangenen Jahres habe ich vor kurzem bereits in diesem Beitrag festgehalten.

Herzlichen Dank!

Es gibt kundige Menschen, die behaupten, dass es vergleichsweise einfach ist ein Corporate Blog zu starten und deutlich schwieriger ein solches am Laufen zu halten. Da könnte was dran sein. Kurzarbeit und Arbeitszeitverkürzung als Folgen der Kaufzurückhaltung (manche nennen es Krise) motivieren unsere Mitarbeiter nicht unbedingt einen Blogbeitrag zu schreiben, zumal dies neben dem Tagesgeschäft laufen muss. Diejenigen Mitarbeiter, die es trotzdem tun sind es, die das Daimler-Blog mit ihren vielfältigen Einblicken in ihren Arbeitsalltag bereichern.

Große Unternehmen werden von Außenstehenden oft als unnahbar und intransparent empfunden. Auf dem Daimler-Blog bekommt unser Konzern durch die bloggenden Mitarbeiter viele „menschliche Gesichter“. Authentische Beiträge, Transparenz und Offenheit tragen auch zur Attraktivität und Reputation des Unternehmens bei.

Danke an alle Kolleginnen und Kollegen, die mit ihren Beiträgen dazu beisteuern.

Eine schöne Überraschung war zuerst mal, dass das Daimler-Blog in zwei weltweiten Corporate Blog Rankings auftauchte:

• Im Corporate Blog Index der Financial Times #22
• Im Blogrank von Invesp Consulting #19

In beiden Rankings ist das Daimler-Blog das einzige deutschsprachige Blog. Es macht uns schon ein wenig stolz, dass wir authentisch in unserer Muttersprache bloggen können und trotzdem in internationalen Rankings eine gute Platzierung erreichen.

Möglicherweise auch gerade deshalb. Im Sinne von „Think global, act local“ konzentrieren wir uns wohl genau auf die Themen, die unsere Leser im deutschsprachigen Raum interessieren und auch berühren.

Der Ritterschlag kam dann im Juni mit der Veröffentlichung der Forrester Studie „The Practicalities Of European Social Media Marketing“ – How European Marketers Should Use Social Media To Reach Consumers. Das Daimler-Blog wurde hier als eines von vier europäischen Best Practice Beispielen hervorgehoben. Ein kleiner Auszug aus der Studie:

The blog is at the center of a variety of social channels. Daimler considers it important that the business is transparent and open to criticism, so the topics on the Daimler blog are varied and explicitly not “corporate messages”. The blog includes links to competitor carmakers and publishes comments without moderation, which encourages discussion.

Seit einiger Zeit haben wir zudem unsere interne Blogging Policy öffentlich gemacht – ein weiterer Schritt in Richtung Transparenz. Zu finden ist sie über die linke Spalte auf der Startseite unter „Hier bloggen Mitarbeiter“.

Da die nächsten drei Wochen keine neuen Beiträge erscheinen werden, haben wir uns überlegt, was wir in dieser Zeit anbieten können, ohne allzu viele Leser zu verlieren.
Anfangs hatten wir die Idee eine Umfrage zu machen – hatten wir aber erst über Weihnachten und Neujahr. Ein zweiter Gedanke war der, einen Kreativwettbewerb durchzuführen. Viele Leser sind jedoch auch im Urlaub und haben dort sicherlich andere Dinge vor.
Dann erinnerte ich mich an das Vorgehen der Musikindustrie: wenn eine erfolgreiche Band/Künstler längere Pausen zwischen ihren Alben machen, gibt’s oftmals ein „Best of…“. Was dort geht, müsste doch auch auf dem Daimler-Blog funktionieren.
Deshalb haben wir die Top Ten des letzten Jahres zusammengestellt – gemessen an den Zugriffszahlen. Hier sind sie:

1. Die Legende vom nicht marktfähigen 3-Liter-Auto
2. Teures Öl und viele schimpfen, dass Daimler schläft…
3. The AMG experience
4. Ein Porsche fährt nicht ohne Mercedes?
5. Alle reden von der Verschrottungsprämie
6. Meine persönliche Erfolgsgeschichte beim Daimler
7. Anmerkungen zum Produktionsstopp
8. Yes we can
9. Happy Birthday
10. Streifzüge durch das Archiv: Schreibmaschinen bei Daimler

Angenehme Unterhaltung beim Lesen und viel Erholung in der Sommerpause. Danke an alle Leser, Blogger und Kommentatoren für den sachlichen und konstruktiven Austausch. Uns macht es viel Spaß und wir freuen uns, wenn wir in drei Wochen wieder da anknüpfen, wo wir heute stehen.

Um diese Herausforderungen zu bewältigen und möglichst viele Mitarbeiter in Beschäftigung zu halten, ist eine Vielzahl von Maßnahmen gefordert. Eine dieser Maßnahmen ist die Blockpause. Sie gilt ab morgen für alle Beschäftigten, inklusive die der Zentralbereiche.

Deshalb werden über die Osterferien keine Beiträge auf dem Daimler-Blog veröffentlicht. Die Kommentarfunktion bleibt wie immer aktiviert.

Ab 20. April geht’s dann wieder weiter. Nicht wie gewohnt, aber dafür mit umso größerer Anstrengung.

Allen Lesern an dieser Stelle ein frohes Osterfest.

jedes Jahr um diese Zeit ist es so weit: Weihnachten steht vor der Tür und das Jahr geht langsam zu Ende. Einige sind bestens vorbereitet, für die anderen kommen die Festtage dagegen ganz plötzlich. Dabei ist es seit ungefähr 2000 Jahren immer derselbe Termin: am 24. Dezember wird in unserem Kulturkreis Weihnachten gefeiert.

Zu dieser Zeit gehen die meisten Menschen dann auch in den wohlverdienten Weihnachtsurlaub. So auch dieses Jahr. Mit dem kleinen Unterschied, dass die Ferien diesmal ein wenig länger ausfallen. Die Ursachen hierfür sind uns allen bekannt: Die Finanzkrise wurde zur Wirtschaftskrise und diese hat in der Folge die Automobilindustrie nicht verschont.

Damit wir Fahrzeuge nicht auf Halde produzieren, ruht ein Großteil der Produktion bereits seit dem 12. Dezember. Die meisten Mitarbeiter der Zentralfunktionen arbeiten heute den letzten Tag und kommen dann wieder am 12. Januar 2009 zur Arbeit.

Deshalb werden in diesem Zeitraum auch keine Beiträge auf dem Daimler-Blog veröffentlicht. Die Kommentarfunktion bleibt -wie auch im letzten Jahr- selbstverständlich aktiviert. Feedback ist zu jeder Zeit willkommen. Allerdings kann es sein, dass die Kommentare in diesen drei Wochen nicht oder nur teilweise beantwortet werden.

Ab dem 12. Januar erwarten Sie dann an dieser Stelle wieder neue Einblicke in unseren Konzern.

Nächste Woche kommen dann erst mal die Weihnachtsfeiertage: Zeit für die Familie, Zeit zum Abschalten und Zeit zum Entspannen. Genießen Sie die Auszeit mit den Menschen, die Ihnen wichtig sind.

Wir wünschen Ihnen angenehme Feiertage und rutschen Sie gut ins neue Jahr.

P.S. Damit keine Langeweile aufkommt, gibt es ab nächster Woche eine kleine Umfrage an dieser Stelle, die bis Mitte Januar stehen bleiben wird. Anhand der Ergebnisse wollen wir ein wenig mehr über unsere Leser erfahren.

Nun ist der Sonnenschein ein Jahr alt geworden. Ein Grund mal kurz zurück zu schauen:
Das Interesse war natürlich groß, wenn die große Mutter Daimler kommunikativen Zuwachs bekam. Alle schauten mal vorbei und überbrachten Glückwünsche und Blumensträuße.

Das war’s dann erst mal. Jetzt mal abwarten und schauen, wie sich das Kleine entwickelt.
Wann reagiert es, bewegt es sich, fängt es an zu krabbeln? Bei dem automobilen Namen muss es doch bereits laufen können, bevor es ein Jahr alt ist. Und Kinderkrankheiten? Welche bekommt es und welche nicht?

Nun zur Sache:
Es hat sich in den ersten Monaten überraschend normal entwickelt, ganz ohne Kinderkrankheiten. Brav eben, wie es sich Mutter „Daimler“ nicht anders wünschen könnte. Und noch wenig automobil, aber es wurde ja auch nicht Mercedes-Blog getauft ;-)
Dazu gab es Spielsachen wie beispielsweise Sevenload, YouTube, SlideShare, Twitter, FriendFeed und oder flickr. Vieles wurde mal ausprobiert. Die Lieblingsspielzeuge blieben.

Dann ging es auf den ersten Frühling zu. Was stand an? Krabbelgruppe. Mal schauen, was die anderen dort so können. Wir schickten das Blog ins Rennen um den PR-Report Award 2008. Die beworbene Kategorie war „Corporate Media online/offline“. Das Blog schaffte es auf die Shortlist, gewonnen hat dann aber doch ein Offline-Medium: das Kundenmagazin „seller“ von ebay. Nun ja, das war keine Schande, sondern ein erster Achtungserfolg.

So langsam stiegen dann auch die Zugriffszahlen. Wieder wie im richtigen Leben: Nach der Geburt zuerst mal schnell ein Antrittsbesuch im Krankenhaus um die Neugierde zu befriedigen und um die Glückwünsche zu überbringen. Danach ist erst mal Ruhe und wenn das Kleine dann schon ein wenig mehr kann – reagieren, lachen und krabbeln- dann mal wieder nach dem Rechten sehen. Ist ja dann auch interessanter.
Das Daimler-Blog traute sich inzwischen etwas mehr, entwickelte Persönlichkeit und zeigte Reaktionen. Es war witzig, ironisch, teilweise selbstkritisch, emotional oder sachlich, je nach Tagesform.
Das sprach sich herum und immer mehr Besuche wurden gezählt. An die 70.000 inzwischen jeden Monat.
Ok, „das Kleine kann was“ dachten wir uns und wagten mal wieder einen Vergleich mit den Besten seines Jahrgangs beim BCP-Award 2008. Das Kundenmagazin „seller“ von ebay räumte auch diesmal wieder ab. Jedoch in der Kategorie „Druckinnovationen“. In der Kategorie „Electronic Publishing“ ging der Preis jedoch mit uns mit nach Hause 

Dann ging es Schlag auf Schlag. Der Sommer war da und die ersten Schritte, deuteten darauf hin, dass es bald laufen kann. Plötzlich Spott und Häme in der Blogosphäre. Andere Blogs machten sich lustig über die Entstehung des Soundlogos von Mercedes-Benz. Es gab ein Video auf YouTube und überall unterhielt man sich über die Tatsache, dass jedermann mit Hilfe einer CD für $300, ein wenig Equipment und wenigen Mausklicks ein nahezu identisches Logo selbst kreieren könne.
Das Blog reagierte und brachte Transparenz in den Entstehungsprozess, wurde gelobt und niemand zeigte mehr mit dem Finger auf das Mercedes-Benz Soundlogo. Toll, das kleine war schon fast erwachsen geworden.
Ein paar Tage später gab es erneut einen Meilenstein in der Entwicklungsphase: Das Blog wurde im zarten Alter von zehn Monaten mit Henri Fayol in Verbindung gebracht. Was war geschehen? Mario Jung aus der Dauernachtschicht – bloggt kritisch über die gerade gestartete, interne Ideenplattform „Business Innovation Community“ und deren Sinn. Einen Tag später reagiert der Projektverantwortliche Michael Kuhn mit einem Folgebeitrag auf die Kritik. Und was hat dies mit Fayol zu tun? Nun, der hatte bereits 1929 festgestellt, dass Informationen auf dem langen Weg durch die Hierarchien verloren gehen. Ausweg: Mit einer Fayolschen Brücke werden -nicht direkt unterstellte Stellen- hierarchisch miteinander verbunden, indem Informationen seitlich unter Duldung der Vorgesetzten ausgetauscht werden können. Diese Brücke stellte das Daimler-Blog her.

Ein besonders großes Dankeschön gilt dabei natürlich all unseren Bloggern, die das Blog mit ihren ganz persönlichen Einblicken in einen Konzern zum ersten Geburtstag geführt haben sowie den Lesern die mit ihren Kommentaren und Diskussionsbeiträgen in der Blogosphäre einen dynamischen und spannenden Austausch erst ermöglicht haben. Wir freuen uns auf weitere spannende Zeit.

Die Gewinner des BCP Awards 2008 wurden dort im Rahmen des BCP-Kongress 2008 ausgezeichnet. Das Forum Corporate Publishing vergab gemeinsam mit den Branchenmagazinen acquisa, Horizont und w&v insgesamt 26 Awards. Die Veranstaltung ist mit 659 eingesandten Medien-Projekten ein wichtiger Gradmesser für Professionalität, Wirkung und Kreativität in der Kommunikation.

In der Kategorie Sonderformate Electronic Publishing wurde das Daimler-Blog zum Sieger gekürt.

Als das Daimler-Blog aufgerufen wurde, freute ich mich wie ein Schneekönig (Wie freut sich eigentlich ein Schneekönig?). Egal, auf jeden Fall war ich überglücklich.

Begründung der Jury:
“Das Daimler-Blog ist für unsere Juroren eine echte Ausnahmeerscheinung in den Corporate Blogs im deutschsprachigen Raum: Konzipiert als Mitarbeiter-Blog, das allen offensteht, ohne Zensur und sehr authentisch und trotzdem oder gerade deswegen: hervorragend lesbar und hochspannend in den Themen.”
“Daimler hat den Mut, eine private Diskussion über das eigene Unternehmen zuzulassen. Das klappt nur in Firmen in denen ein gutes Arbeitsklima herrscht”.

Wie schon erwähnt nahmen wir diesen „Oscar der Unternehmensmedien“ nur stellvertretend in Empfang. In Wirklichkeit gehört er jedoch denjenigen, die das Daimler-Blog mit ihren Beiträgen so unverwechselbar gemacht haben – diesen Mitarbeitern:

Sie haben durch ihre Beiträge dem Konzern ein Gesicht gegeben und ihn ein Stück transparenter gemacht!

Vielen Dank an alle, die bisher mit ihren „Einblicken in einen Konzern“ der interessierten Öffentlichkeit gezeigt haben, dass Daimler kein großer anonymer Konzern ist, sondern dass dieses Unternehmen vor allem aus phantastischen Mitarbeitern besteht. Genau diese Kollegen haben – neben ihrer „normalen“ Tätigkeit in den Fachbereichen – das Daimler-Blog zu diesem Erfolg geführt.

Erwähnen möchte ich in diesem Zusammenhang noch kurz, dass sich unsere Seitenzugriffe seit Februar 2008 verdoppelt haben. Aktuell haben wir laut Google Analytics über 60.000 Seitenzugriffe pro Monat. Das ist klasse und zeigt uns, dass das Daimler-Blog eine Fangemeinde hat und diese zudem noch stark anwächst. Es sind genau diese kleinen Geschichten aus dem Arbeitsalltag, die zwar manchem Betrachter „langweilig“ oder „uninspiriert“ erscheinen mögen, der Mehrzahl der Leser jedoch genau das bieten, was sie sonst nirgends erfahren.

Tagebucheinträge sind eben nicht für jeden spannend. Da schreibe ich in der Regel rein, was mich an einem bestimmten Tag beschäftigte, oder was mich bewegte. Möglicherweise unspektakulär und nur für eine kleine Zielgruppe interessant. Ein Tagebuch eben.

Aber es wird gelesen. Am ersten Tag ca. 1.000 Mal, teilweise bis zu 3.000 Mal. Im Long Tail kommen die Tagebucheinträge bisher alle auf 5.000, manche sogar auf über 10.000 Lesezugriffe (die Zugriffe der Such-Bots natürlich herausgerechnet). Vorher kannte die Geschichte nur der Kollege, der Partner oder auch der immer gern zitierte „Sportskamerad“. Insofern ist jeder einzelne Post ein Erfolg, der in Summe zu diesem tollen Preis geführt hat.

DANKE!

Die Anlaufkurve zum Start war sehr steil: Am zweiten Tag bereits 15.000 Seitenzugriffe (Google Analytics). Da war ich schon überrascht. Allerdings war das die „Anfangsneugier“, die sich erwartungsgemäß schnell wieder gelegt hat. Die Seitenzugriffe haben sich aktuell auf erfreuliche 30.000 pro Monat eingependelt. Das ist zwar nicht riesig im Vergleich zu anderen, schon lange am Markt befindlichen Blogs, zeigt jedoch, dass sich bereits nach kurzer Zeit eine konstante Leserschaft herauskristallisiert hat.

Eine vergleichweise hohe Verweildauer von zwischen 3 und 4 Minuten macht zudem deutlich, dass sich die Leser nicht nur durchklicken, sondern auch Inhalte mitnehmen.

In der Blogosphäre wurde ungläubig festgestellt, dass beim Daimler die Welt wohl noch in Ordnung sei. Es fehle an negativen Tönen im Daimler-Blog. An dieser Stelle mal ein Erklärungsversuch aus der Innensicht: Klassische Blogger wollen Reichweite. Dazu brauchen sie Leser, Kommentare und Verlinkungen. Das funktioniert wiederum am Besten, wenn man eine gegenteilige Meinung vertritt, polarisiert oder über negative Dinge oder Skandale schreibt.

Nein, die Daimler-Blogger sind nicht vergleichbar mit Basic, Don Alphonso, Knüwer oder Eck, um nur Einige zu nennen. Bis auf wenige Ausnahmen hatten unsere „Blogger“ bis zu ihrem ersten Post mit Blogs so wenig am Hut, wie das Nilpferd mit dem Bergsteigen. In erster Linie sind sie nämlich Mitarbeiter von Daimler und arbeiten alle freiwillig für das Unternehmen. Sie haben sich den „Daimler“ als Arbeitgeber selbst ausgesucht und arbeiten gerne dort. Welchen Grund sollten Sie also haben, über Ihren „Brötchengeber“ in der Öffentlichkeit negativ zu berichten und das mit Photo und Namen?

Zur fehlenden persönlichen Note: Zugegebenermaßen schwankt dieses Merkmal zwischen den einzelnen Beiträgen/Autoren stark, was aber grundsätzlich nichts über die Qualität des Inhalts aussagt. Wenn wir uns jedoch an die Schulzeit zurückerinnern, dann war es damals genau schon so: Es gab hervorragende Arbeiten und weniger gute Aufsätze, aber irgendwie haben am Ende alle bestanden ;-)

Noch mal zum Inhalt der Beiträge zurück: Hier kristallisiert sich zunehmend heraus, dass der Inhalt tatsächlich –wenn man die Statistik richtig deutet- hinter der Art, wie ein Beitrag geschrieben ist, zurücksteht. Beiträge mit „Herzblut“ werden deutlich öfter aufgerufen, als die rein deskriptiv geschriebenen.

Wenn wir schon bei der Statistik sind, noch ein paar Auffälligkeiten: Von den deutschen Daimler-Standorten greifen überdurchschnittlich viele Leser auf das Blog zu. Das ist auch nicht weiter verwunderlich, da sich auch Mitarbeiter und ihre Familien für einen Blick hinter die Kulissen ihres Unternehmens interessieren. Und wir haben eben im Verhältnis zur Gesamtleserschaft durch unsere Unternehmensgröße eine höheren Anteil an lesenden Mitarbeitern als vermutlich das Frosta-Blog oder das Payback-Blog.

Interessant ist ebenfalls, dass auch von Regionen oder Städten, wo Zulieferbetriebe angesiedelt sind, überdurchschnittlich hohe Zugriffszahlen auf unser Blog zu verzeichnen sind.

Abschließen möchte ich mit einer Erkenntnis, die für Kenner nicht besonders verwunderlich ist: Bereits nach wenigen Wochen kristallisierte sich heraus, dass vom Start weg „Beruf & Karriere“ die mit Abstand beliebteste Kategorie war und immer noch ist. Obwohl wir eine hervorragende Beruf & Karriere Website haben, sind wohl die persönlichen Sichtweisen eine ideale Ergänzung, um sich einen Eindruck von seinem zukünftigen Arbeitgeber machen zu können.
Ein transparenter Arbeitgeber dürfte wohl auch immer ein attraktiver Arbeitgeber sein.

am 21. Dezember geht ein Großteil der Belegschaft in die wohlverdienten Weihnachtsferien. Daher werden auch auf dem Daimler-Blog in dieser Zeit keine neuen Beiträge veröffentlicht. Die Kommentarfunktion bleibt selbstverständlich aktiviert, denn Ihr Feedback ist jederzeit willkommen. Die Kommentare werden jedoch in dieser Zeit zum größten Teil nicht beantwortet werden.

Ab dem 2. Januar erwarten Sie dann an dieser Stelle wieder neue „Einblicke in einen Konzern“.

Aber jetzt kommen erst mal die Weihnachtsfeiertage: Zeit zum Abschalten, Zeit zum Innehalten und Zeit zum Entspannen. Genießen Sie die Auszeit mit den Menschen, die Ihnen wichtig sind.

Wir wünschen Ihnen angenehme Feiertage und rutschen Sie gut ins neue Jahr.

Bisher lief der Aufruf einer Webseite bei mir folgendermaßen ab: Nachdem ich das Lesezeichen angeklickt, bzw. die URL eingetippt habe, lösten sich diverse Meldungen auf meinem Display ab, bis schließlich geraume Zeit später die zusammengequetsche Webseite in einem graphisch eher bescheidenen Layout auf meinem Display angezeigt wurde.

Es kostete erstens Geld und zweitens Nerven. Jetzt flutscht es auf http://moblog.daimler.de. Seit ein paar Tagen bekommen nun alle Interessierten die Infos des Daimler-Blogs innerhalb sehr kurzen Ladezeiten und inklusive Bilder und Graphiken auf ihr Handy.

Die wichtigsten Inhalte des Blogs werden in Echtzeit den unterschiedlichen Anforderungen des jeweils anfragenden mobilen Telekommunikationsgerätes angepasst: Eine Datenbank erkennt das anfragende Gerät. Die Informationen sind somit mit nahezu alle WAP- und internetfähigen mobilen Endgeräte (Handy, Smartphone, Blackberry, etc.) komfortabel und schnell abrufbar.

Und das schöne daran: Sie können auch direkt auf dem Blog kommentieren.

Na gut, das alles ist für iPhone-Besitzer kalter Kaffee. Die haben nämlich einen voll funktionsfähigen Browser eingebaut und können somit jede Internetseite im Originallayout aufrufen. Dafür haben Sie dann allerdings eine stolze Investition in Höhe von 999 Euro getätigt. Wegen des Daimler-Blogs hätten sie das nicht tun müssen ;-)

Das oder der Daimler-Blog ist jetzt seit einer Woche online. Die durchweg positive Resonanz zum Start, auch über die Landesgrenzen hinaus, gibt uns Mut. Dies möchte ich zum Anlass nehmen, ein paar Worte dazu ins Netz zu stellen.

Zuerst einmal „ein herzliches Dankeschön“ an alle, die mitgeholfen haben dem Blog Leben einzuhauchen. Das fängt beim Konzept an, geht über die technische Umsetzung und hört beim Design noch lange nicht auf.

Wirklich sehr geholfen haben beispielsweise die ersten Inhalte. Sowohl die Unterstützer als auch die Skeptiker haben mit ihren konstruktiven Hinweisen geholfen, das ganze Projekt auf ein breites Fundament zu stellen.

Nun, wann startet man ein Blog? Einfach so, oder zu einem bestimmten Anlass? Wir entschieden uns mit der Umbenennung in Daimler loszulegen. Allerdings waren gerade zu dieser Zeit sehr viele Mitarbeiter der Kommunikationsabteilung mit der Namensänderung und der Außerordentlichen Hauptversammlung hierzu beschäftigt. Trotzdem startete das Daimler-Blog nur wenige Tage nach der Namensänderung.

Nun haben wir ca. 170.000 Mitarbeiter in Deutschland, die als potenzielle Blogger in Frage kommen. Allerdings haben sich bisher nur sehr wenige mit Blogs und Bloggen auseinandergesetzt. Für die meisten Beteiligten ist es ein neues Thema. Bis auf wenige Mutige, die bereits in der Testphase gebloggt haben, können jetzt erstmals alle Mitarbeiter sichtbar erleben was es bedeutet, ein „Blogger“ zu sein. Und die ersten Gehversuche zeigen: Daimler kann auch bloggen.

Ich bin mir sicher, dass meine Kolleginnen und Kollegen sich „freischreiben“ und einen Zugang zu diesem Medium finden werden. Jeder Post trägt ein klein wenig zur Online-Reputation von Daimler bei. Die Fragestellung: Wie kommt das das Blog im Netz an? Dies lassen wir von außen beurteilen und haben dazu ein kleines Projekt aufgesetzt.

Da im Web 2.0 vieles beta ist, haben wir unser Blog in der vergangenen Woche auch schon das eine oder andere Mal modifiziert. In der linken Spalte haben wir beispielsweise die Rubrik „Aktuelle Trackbacks“ eingefügt und demnächst wird sich im Bereich Social Bookmarks ein wenig ändern. Hierzu werde ich mich dann wieder zu Wort melden.