Tue Gutes und rede darüber. Ein nachvollziehbarer Anspruch; nicht nur für PR-Profis. Doch in welcher Sprache? Seit Start des Daimler-Blogs im Oktober 2007 wird in regelmäßigen Abständen immer wieder der Wunsch an uns herangetragen, doch mehr englischsprachige Beiträge zu veröffentlichen. Daimler sei ja schließlich ein weltweit tätiges Unternehmen und man müsse sich vom Image des „Schwäbischen Konzerns“ lösen. Aber muss ein international agierender Konzern wie Daimler unbedingt alles in Englisch kommunizieren?

Wir haben uns die Mühe gemacht, und die Zugriffszahlen aller englischsprachigen Blogbeiträge ausgewertet und sie den deutschsprachigen gegenübergestellt. Mit folgendem Ergebnis: Englischsprachige Beiträge haben im Durchschnitt nur die Hälfte der Abrufzahlen von deutschsprachigen. Nachfolgend ein Erklärungsversuch:

Internationalität schwäbischer Wurzeln

Obwohl Daimler in nahezu allen Ländern dieser Erde tätig ist, befindet sich im schwäbischen Bad Cannstatt, an einer Art Garage mit Wintergarten, ein Hinweisschild, auf dem steht „Geburtsort des Automobils“. Dieses Gartenhäuschen befindet sich lediglich einen Steinwurf vom Stammwerk Untertürkheim und von der Konzernzentrale entfernt. Geschäftssprache hier ist zwar offiziell Englisch, die Mitarbeiter untereinander unterhalten sich jedoch meist in ihrer Muttersprache. Nur so können sie sich wirklich exakt ausdrücken; was durchaus nachvollziehbar ist. Der Großteil spricht Deutsch, doch es finden sich auch viele internationale Einflüsse auf den Fluren, in der Kantine und den bilateralen Gesprächen „zwischen Tür und Angel“. Alleine in der Region Stuttgart sind ungefähr 75.000 Menschen „beim Daimler“ beschäftigt; Türken, Griechen, Italiener, Deutsche. Wenn man durchs Werk läuft, hört man, wie sich die jeweiligen Kollegen mit ihren Landsleuten in ihrer Heimatsprache unterhalten, kommt ein „Fremder“ hinzu, wird Deutsch gesprochen – in der Region Stuttgart mit schwäbischem Akzent, in Rastatt oder Gaggenau mit badischem Tonfall. Analog funktioniert das auch beispielsweise in den USA, Südafrika oder China. Menschen unterhalten sich zu allererst in ihrer Muttersprache und erst dann in der jeweiligen Landessprache. Ein Automatismus, der bei den meisten Menschen spontan abläuft, ohne dass sie sich die Worte vor deren Aussprache im Kopf zu Recht legen.

Blick hinter die Kulissen

Soweit zur konzerninternen Sprachkultur. Jetzt, wie man so schön sagt, ein Blick hinter die Kulissen – und zwar hinter die des Daimler-Blogs: Was wollen wir eigentlich mit dem Blog erreichen? Ein wichtiger Punkt ist die Schaffung von Transparenz. Durch das Blog erleben Außenstehende unser Unternehmen nicht mehr als Black Box, sondern erfahren etwas über die Strukturen und die Menschen, die bei Daimler arbeiten. Bei Daimler in Deutschland, bei Daimler in der Türkei, in China oder irgendwo anders auf der Welt. Und sie können sich mit Ihnen über die Kommentarfunktion des Blogs unterhalten – in ganzen und gerne auch längeren Sätzen; nicht wie etwa auf Facebook mit Kommentaren, deren Inhalt nur gelegentlich über ein „gorgeous“ „great“ oder „awesome“ hinaus geht.

Aber bitte authentisch

Bereits zum Start des Daimler-Blogs im Oktober 2007 mussten wir uns für eine URL entscheiden. Wir haben damals bewusst blog.daimler.de gewählt, weil wir fest davon ausgingen, dass die meisten Themen aus Deutschland kommen werden; schließlich sind hier mehr als die Hälfte der Mitarbeiter beschäftigt. Wir sind jedoch für alles offen. Würde ein Daimler-Blog in der Türkei oder in Frankreich verlangt werden, könnten weitere Daimler-Blogs parallel unter blog.daimler.tr oder blog.daimler.fr in der jeweiligen Landessprache an den Start gehen.

Das Daimler-Blog ist jedoch kein Instrumentarium, über das unser Unternehmen im klassischen Sinne publiziert; hier bloggen vor allem Kollegen aus Deutschland. Bloggen bedeutet, so authentisch wie möglich zu kommunizieren. Und in welcher Sprache kann man möglichst authentisch kommunizieren? In der Regel in der, mit der man groß geworden ist – der Muttersprache. Bloggen Kollegen mal nicht in ihrer Muttersprache, kann dies den einen oder anderen Leser schon mal irritieren.

Ein Gedankenspiel: Was, wenn wir jetzt dem Wunsch nachkämen und die Mitarbeiter auffordern würden, in englischer Sprache zu bloggen? Wären wir dadurch internationaler? Wären die Beiträge noch authentisch? Hätten wir dadurch eine größere Reichweite? Vermutlich nicht! Auch die Blog-Statistik sowie eigene Umfragen zeigen, dass der Großteil unserer Leser die deutsche Sprache auf dem Blog bevorzugt.

Think global, act local

Menschen interessieren sich grundsätzlich eher für das, was ihnen näher ist. Ein Unternehmen mit mehr als 160.000 Mitarbeitern in Deutschland hat vermutlich auch hier die meisten Berührungspunkte: Anwohner, Zulieferer, Angehörige, Bewerber, Aktionäre, etc. – Menschen, die vermutlich eine engere Beziehung zu Daimler haben, als möglicherweise ein Mercedes-Fahrer in Japan. Diesen erreicht man am besten in seiner Sprache. Ganz nach dem Motto: Think global, act local.

Auf Englisch hat das Daimler-Blog zwar eine größere theoretische Reichweite bei der Leserschaft, berührt und „erreicht“ jedoch die Leser weniger, da einfach die gefühlte Nähe zum Thema oder zum Autor fehlt. Das ist zumindest meine Theorie. Falls jemand eine andere hat, das Kommentarfeld ist dazu da. Feel free – wie man auf Neudeutsch sagt.

Nebenbei bemerkt: Auch die offizielle Visitenkarte des Unternehmens, die Daimler-Website, die in zwei Sprachversionen (deutsch/englisch) zur Verfügung steht, wird zu ca. 70 Prozent in der deutschsprachigen Version abgerufen.

Warum melde ich mich hier zu Wort?

Ich bin weder Personaler, noch arbeite ich in der Rechtsabteilung. Ich bin auch nicht der zuständige Pressesprecher. Nein, ich bin innerhalb des Kommunikationsbereichs zuständig für Social Media. Unter anderem war ich auch an der Entwicklung unseres Social Media Leitfadens beteiligt. Zu finden ist er auf der Daimler.com oder im Mitarbeiter-Portal unter Vereinbarung & Richtlinien. Darin stehen hilfreiche Dinge, wie beispielsweise:

• […] „Es ist daher im Interesse von Daimler, Ihr Engagement im Bereich Social Media zu fördern. Allerdings stellen wir auch immer wieder fest, dass es im Umgang mit diesen Kommunikationsformen noch viele Unsicherheiten gibt.“ […]ook-Gruppe, Facebook-Löschung, Personalabteilung

Von den 10 Punkten zum Umgang mit Social Media möchte ich gerne zwei heraus greifen:

• Bleiben Sie höflich. Eine Konversation kann nur wertvoll sein, wenn sich alle Beteiligten respektvoll begegnen. Vermeiden Sie Provokationen und Beleidigungen und brechen Sie Gespräche ab, wenn der Gesprächspartner beleidigend wird.
• Achten Sie das Gesetz. Veröffentlichen Sie keine verleumderischen, beleidigenden oder anderweitig rechtswidrigen Inhalte.

Zurück zum Anfang. „Daimler bestellt Mitarbeiter zum Rapport“. Wenn man die Fakten heranzieht, heißt das übersetzt: die Personalabteilung hat im Beisein des Betriebsrats mit fünf Mitarbeitern, die öffentlich sichtbar gegen interne Verhaltensrichtlinien verstoßen und sich zu einer persönlichen Beleidigung bekannt haben, ein Gespräch geführt. Ein Gespräch, bei dem die Kollegen auf die Einhaltung dieser Richtlinie hingewiesen wurden. Keine Abmahnung, keinen Eintrag in die Personalakte, keine weitergehenden Maßnahmen.

Wie kam es dazu?

Daimler bespitzelt?
Der Vorwurf der „Bespitzelung“, ja sogar der des „Verhörens“ steht im Raum. Entgegen anderslautenden Meinungen haben wir ein professionelles und gut funktionierendes Social Media Monitoring. Was wir allerdings nicht machen – und dafür lege ich meine Hand ins Feuer – ist, uns in das Privatleben unserer Mitarbeiter „reinzuhören“. Das geht uns nichts an und das wollen wir auch nicht!

Wenn wir als Unternehmen jedoch darüber informiert werden, dass Kollegen die Grenze zur freien Meinungsäußerung deutlich überschritten haben, bleibt uns nichts anderes übrig, als uns damit auseinander zu setzen. Wenn wir unsere Unternehmenswerte ernst nehmen, ist die Schwamm-Drüber-Strategie definitiv der falsche Ansatz. Ein Gespräch darf’s hier schon sein.

Daimler lässt Facebook-Gruppe abschalten?
Zum Schluss noch die Sache mit „Daimler lässt kritische Facebook-Gruppe abschalten“. So einfach, wie es die Schlagzeilen darstellen, ist die Sache nicht. Jedermann kann bedenklichen Inhalt oder ganze Gruppen melden. Auf Facebook gibt es dazu die Möglichkeiten „Als Missbrauch melden“ oder „Gruppe melden“. Erst wenn der Inhalt tatsächlich gegen die Nutzungsbedingungen von Facebook verstößt, wird Facebook aktiv und löscht Inhalte oder auch ganze Gruppen. Nachzulesen in Punkt 5 der Nutzungsbedingungen von Facebook (Schutz und Rechte anderer Personen).

Nur mal so nebenbei bemerkt. Auch ich bin S21-Gegner und äußere mich dazu öffentlich auf Plattformen wie Facebook und Twitter. Es geht jedoch nicht darum, Kritiker zu zensieren oder gar mundtot zu machen, es geht hier um das Überschreiten der Grenzen der Meinungsfreiheit.

Eine rechtliche Bewertung zum Vorgehen bei Beleidigungen auf Facebook hat Rechtsanwalt Dr. Carsten Ulbricht auf seinem Blog Rechtzweinull veröffentlicht.

Fazit:

Wenn wir mit Anstand und Respekt durch das Leben gehen, entwickelt sich im Laufe der Zeit eine innere Haltung, die uns helfen wird Konfliktsituationen zu vermeiden – ohne den Wortlaut von Verhaltensrichtlinie oder Social Media Guidelines im Detail zu kennen

Für diejenigen, die unsere Verhaltensrichtlinie nicht kennen, hier noch ein kurzer Auszug daraus:
2.1 Verhaltensregeln, die die Beschäftigten des Konzerns betreffen
Alle Beschäftigten des Konzerns tragen zu einer Unternehmenskultur bei, die von einer fairen und kooperativen Zusammenarbeit geprägt ist. Toleranz und der vertrauensvolle Umgang im täglichen Miteinander gehören zu den Grundüberzeugungen des Managements und der Mitarbeiter. Darüber hinaus bekennt sich jeder Beschäftigte zu verantwortungsbewusstem und integrem Verhalten. Die Persönlichkeit und Würde jedes Einzelnen ist zu achten. Gegenseitige Wertschätzung basiert auf innerer Überzeugung und Handlungsbereitschaft.

Vor genau 12 Monaten habe ich an dieser Stelle das erste Jahr des Daimler-Blogs Revue passieren lassen. Die Entwicklung verglich ich mit der eines Kindes innerhalb des ersten Lebensjahres. Heute feiert das „Kind“ bereits seinen zweiten Geburtstag und wird in der Branche schon auch mal als Mutter aller Corporate Blogs bezeichnet.

Es scheint erwachsen zu sein. Deshalb möchte ich heute eher einen ganz „normalen“ Rückblick geben, in dem ich das vergangene Jahr kurz rekapituliere.

Redesign

Zuerst ein paar Worte zum Augenscheinlichsten, dem neuen Layout. Ziel des Relaunch war es ein Magazinformat zu entwickeln, weg vom klassischen Tagebuchstil. Die Vernetzung der Inhalte selbst, sowie die Interaktion zwischen Autoren und Lesern haben wir auf diese Weise erhöht. Kommentare, Autoren sowie thematisch verwandte Beiträge bekommen nun mehr Präsenz. Das Konzept entstammt der Masterarbeit von Katrin Friedrich.

Die Studentin an der Hochschule der Medien, analysierte das Nutzerverhalten unserer Besucher und stimmte Gestaltung sowie Funktionalität darauf ab. Es trat somit die viel zitierte Win-win-Situation ein: Sie hatte – im Rahmen unseres Corporate Styleguides- völlig freie Hand und Daimler bekam im Gegenzug ein neues State of the Art Blog-Design. Mehr Praxisbezug bei der Umsetzung einer Masterarbeit geht kaum und beide Seiten waren glücklich. Was will man mehr?

Soviel dazu an dieser Stelle. Mehr Details zum Konzept folgen nächste Woche in einem separaten Gastbeitrag.

Gastbeitrag als neues Format

Stichwort „Gastbeitrag“: Hier schreiben Personen, die nicht Mitarbeiter unseres Unternehmens sind, zu Daimler-Themen. Journalist Dirk Baranek machte den Anfang und Bloggerin Eva Kaczor folgte. Gastautoren haben eines gemeinsam: keine „Daimler-Brille“. Deshalb sehen sie Dinge mit ganz anderen Augen und bieten doch einen sehr persönlichen Einblick in unseren Konzern. In beiden Fällen waren die Autoren Teilnehmer von Daimler-Veranstaltungen. Und wer könnte hier freier berichten, als der Gast selbst. Wir sind gespannt, wie sich das Format entwickelt.

Datenschutz und mehr

Auch hinter den Kulissen hat sich etwas getan. Wir stellten unsere Webanalyse um. In Absprache mit unserem Datenschutzbeauftragten haben wir aufgrund der anhaltenden Datenschutzdiskussion Google Analytics durch etracker ersetzt. Zusätzliche Infos hier.

Weitere Stationen des vergangenen Jahres habe ich vor kurzem bereits in diesem Beitrag festgehalten.

Herzlichen Dank!

Es gibt kundige Menschen, die behaupten, dass es vergleichsweise einfach ist ein Corporate Blog zu starten und deutlich schwieriger ein solches am Laufen zu halten. Da könnte was dran sein. Kurzarbeit und Arbeitszeitverkürzung als Folgen der Kaufzurückhaltung (manche nennen es Krise) motivieren unsere Mitarbeiter nicht unbedingt einen Blogbeitrag zu schreiben, zumal dies neben dem Tagesgeschäft laufen muss. Diejenigen Mitarbeiter, die es trotzdem tun sind es, die das Daimler-Blog mit ihren vielfältigen Einblicken in ihren Arbeitsalltag bereichern.

Große Unternehmen werden von Außenstehenden oft als unnahbar und intransparent empfunden. Auf dem Daimler-Blog bekommt unser Konzern durch die bloggenden Mitarbeiter viele „menschliche Gesichter“. Authentische Beiträge, Transparenz und Offenheit tragen auch zur Attraktivität und Reputation des Unternehmens bei.

Danke an alle Kolleginnen und Kollegen, die mit ihren Beiträgen dazu beisteuern.

Eine schöne Überraschung war zuerst mal, dass das Daimler-Blog in zwei weltweiten Corporate Blog Rankings auftauchte:

• Im Corporate Blog Index der Financial Times #22
• Im Blogrank von Invesp Consulting #19

In beiden Rankings ist das Daimler-Blog das einzige deutschsprachige Blog. Es macht uns schon ein wenig stolz, dass wir authentisch in unserer Muttersprache bloggen können und trotzdem in internationalen Rankings eine gute Platzierung erreichen.

Möglicherweise auch gerade deshalb. Im Sinne von „Think global, act local“ konzentrieren wir uns wohl genau auf die Themen, die unsere Leser im deutschsprachigen Raum interessieren und auch berühren.

Der Ritterschlag kam dann im Juni mit der Veröffentlichung der Forrester Studie „The Practicalities Of European Social Media Marketing“ – How European Marketers Should Use Social Media To Reach Consumers. Das Daimler-Blog wurde hier als eines von vier europäischen Best Practice Beispielen hervorgehoben. Ein kleiner Auszug aus der Studie:

The blog is at the center of a variety of social channels. Daimler considers it important that the business is transparent and open to criticism, so the topics on the Daimler blog are varied and explicitly not “corporate messages”. The blog includes links to competitor carmakers and publishes comments without moderation, which encourages discussion.

Seit einiger Zeit haben wir zudem unsere interne Blogging Policy öffentlich gemacht – ein weiterer Schritt in Richtung Transparenz. Zu finden ist sie über die linke Spalte auf der Startseite unter „Hier bloggen Mitarbeiter“.

Da die nächsten drei Wochen keine neuen Beiträge erscheinen werden, haben wir uns überlegt, was wir in dieser Zeit anbieten können, ohne allzu viele Leser zu verlieren.
Anfangs hatten wir die Idee eine Umfrage zu machen – hatten wir aber erst über Weihnachten und Neujahr. Ein zweiter Gedanke war der, einen Kreativwettbewerb durchzuführen. Viele Leser sind jedoch auch im Urlaub und haben dort sicherlich andere Dinge vor.
Dann erinnerte ich mich an das Vorgehen der Musikindustrie: wenn eine erfolgreiche Band/Künstler längere Pausen zwischen ihren Alben machen, gibt’s oftmals ein „Best of…“. Was dort geht, müsste doch auch auf dem Daimler-Blog funktionieren.
Deshalb haben wir die Top Ten des letzten Jahres zusammengestellt – gemessen an den Zugriffszahlen. Hier sind sie:

1. Die Legende vom nicht marktfähigen 3-Liter-Auto
2. Teures Öl und viele schimpfen, dass Daimler schläft…
3. The AMG experience
4. Ein Porsche fährt nicht ohne Mercedes?
5. Alle reden von der Verschrottungsprämie
6. Meine persönliche Erfolgsgeschichte beim Daimler
7. Anmerkungen zum Produktionsstopp
8. Yes we can
9. Happy Birthday
10. Streifzüge durch das Archiv: Schreibmaschinen bei Daimler

Angenehme Unterhaltung beim Lesen und viel Erholung in der Sommerpause. Danke an alle Leser, Blogger und Kommentatoren für den sachlichen und konstruktiven Austausch. Uns macht es viel Spaß und wir freuen uns, wenn wir in drei Wochen wieder da anknüpfen, wo wir heute stehen.

Um diese Herausforderungen zu bewältigen und möglichst viele Mitarbeiter in Beschäftigung zu halten, ist eine Vielzahl von Maßnahmen gefordert. Eine dieser Maßnahmen ist die Blockpause. Sie gilt ab morgen für alle Beschäftigten, inklusive die der Zentralbereiche.

Deshalb werden über die Osterferien keine Beiträge auf dem Daimler-Blog veröffentlicht. Die Kommentarfunktion bleibt wie immer aktiviert.

Ab 20. April geht’s dann wieder weiter. Nicht wie gewohnt, aber dafür mit umso größerer Anstrengung.

Allen Lesern an dieser Stelle ein frohes Osterfest.

jedes Jahr um diese Zeit ist es so weit: Weihnachten steht vor der Tür und das Jahr geht langsam zu Ende. Einige sind bestens vorbereitet, für die anderen kommen die Festtage dagegen ganz plötzlich. Dabei ist es seit ungefähr 2000 Jahren immer derselbe Termin: am 24. Dezember wird in unserem Kulturkreis Weihnachten gefeiert.

Zu dieser Zeit gehen die meisten Menschen dann auch in den wohlverdienten Weihnachtsurlaub. So auch dieses Jahr. Mit dem kleinen Unterschied, dass die Ferien diesmal ein wenig länger ausfallen. Die Ursachen hierfür sind uns allen bekannt: Die Finanzkrise wurde zur Wirtschaftskrise und diese hat in der Folge die Automobilindustrie nicht verschont.

Damit wir Fahrzeuge nicht auf Halde produzieren, ruht ein Großteil der Produktion bereits seit dem 12. Dezember. Die meisten Mitarbeiter der Zentralfunktionen arbeiten heute den letzten Tag und kommen dann wieder am 12. Januar 2009 zur Arbeit.

Deshalb werden in diesem Zeitraum auch keine Beiträge auf dem Daimler-Blog veröffentlicht. Die Kommentarfunktion bleibt -wie auch im letzten Jahr- selbstverständlich aktiviert. Feedback ist zu jeder Zeit willkommen. Allerdings kann es sein, dass die Kommentare in diesen drei Wochen nicht oder nur teilweise beantwortet werden.

Ab dem 12. Januar erwarten Sie dann an dieser Stelle wieder neue Einblicke in unseren Konzern.

Nächste Woche kommen dann erst mal die Weihnachtsfeiertage: Zeit für die Familie, Zeit zum Abschalten und Zeit zum Entspannen. Genießen Sie die Auszeit mit den Menschen, die Ihnen wichtig sind.

Wir wünschen Ihnen angenehme Feiertage und rutschen Sie gut ins neue Jahr.

P.S. Damit keine Langeweile aufkommt, gibt es ab nächster Woche eine kleine Umfrage an dieser Stelle, die bis Mitte Januar stehen bleiben wird. Anhand der Ergebnisse wollen wir ein wenig mehr über unsere Leser erfahren.

Nun ist der Sonnenschein ein Jahr alt geworden. Ein Grund mal kurz zurück zu schauen:
Das Interesse war natürlich groß, wenn die große Mutter Daimler kommunikativen Zuwachs bekam. Alle schauten mal vorbei und überbrachten Glückwünsche und Blumensträuße.

Das war’s dann erst mal. Jetzt mal abwarten und schauen, wie sich das Kleine entwickelt.
Wann reagiert es, bewegt es sich, fängt es an zu krabbeln? Bei dem automobilen Namen muss es doch bereits laufen können, bevor es ein Jahr alt ist. Und Kinderkrankheiten? Welche bekommt es und welche nicht?

Nun zur Sache:
Es hat sich in den ersten Monaten überraschend normal entwickelt, ganz ohne Kinderkrankheiten. Brav eben, wie es sich Mutter „Daimler“ nicht anders wünschen könnte. Und noch wenig automobil, aber es wurde ja auch nicht Mercedes-Blog getauft ;-)
Dazu gab es Spielsachen wie beispielsweise Sevenload, YouTube, SlideShare, Twitter, FriendFeed und oder flickr. Vieles wurde mal ausprobiert. Die Lieblingsspielzeuge blieben.

Dann ging es auf den ersten Frühling zu. Was stand an? Krabbelgruppe. Mal schauen, was die anderen dort so können. Wir schickten das Blog ins Rennen um den PR-Report Award 2008. Die beworbene Kategorie war „Corporate Media online/offline“. Das Blog schaffte es auf die Shortlist, gewonnen hat dann aber doch ein Offline-Medium: das Kundenmagazin „seller“ von ebay. Nun ja, das war keine Schande, sondern ein erster Achtungserfolg.

So langsam stiegen dann auch die Zugriffszahlen. Wieder wie im richtigen Leben: Nach der Geburt zuerst mal schnell ein Antrittsbesuch im Krankenhaus um die Neugierde zu befriedigen und um die Glückwünsche zu überbringen. Danach ist erst mal Ruhe und wenn das Kleine dann schon ein wenig mehr kann – reagieren, lachen und krabbeln- dann mal wieder nach dem Rechten sehen. Ist ja dann auch interessanter.
Das Daimler-Blog traute sich inzwischen etwas mehr, entwickelte Persönlichkeit und zeigte Reaktionen. Es war witzig, ironisch, teilweise selbstkritisch, emotional oder sachlich, je nach Tagesform.
Das sprach sich herum und immer mehr Besuche wurden gezählt. An die 70.000 inzwischen jeden Monat.
Ok, „das Kleine kann was“ dachten wir uns und wagten mal wieder einen Vergleich mit den Besten seines Jahrgangs beim BCP-Award 2008. Das Kundenmagazin „seller“ von ebay räumte auch diesmal wieder ab. Jedoch in der Kategorie „Druckinnovationen“. In der Kategorie „Electronic Publishing“ ging der Preis jedoch mit uns mit nach Hause 

Dann ging es Schlag auf Schlag. Der Sommer war da und die ersten Schritte, deuteten darauf hin, dass es bald laufen kann. Plötzlich Spott und Häme in der Blogosphäre. Andere Blogs machten sich lustig über die Entstehung des Soundlogos von Mercedes-Benz. Es gab ein Video auf YouTube und überall unterhielt man sich über die Tatsache, dass jedermann mit Hilfe einer CD für $300, ein wenig Equipment und wenigen Mausklicks ein nahezu identisches Logo selbst kreieren könne.
Das Blog reagierte und brachte Transparenz in den Entstehungsprozess, wurde gelobt und niemand zeigte mehr mit dem Finger auf das Mercedes-Benz Soundlogo. Toll, das kleine war schon fast erwachsen geworden.
Ein paar Tage später gab es erneut einen Meilenstein in der Entwicklungsphase: Das Blog wurde im zarten Alter von zehn Monaten mit Henri Fayol in Verbindung gebracht. Was war geschehen? Mario Jung aus der Dauernachtschicht – bloggt kritisch über die gerade gestartete, interne Ideenplattform „Business Innovation Community“ und deren Sinn. Einen Tag später reagiert der Projektverantwortliche Michael Kuhn mit einem Folgebeitrag auf die Kritik. Und was hat dies mit Fayol zu tun? Nun, der hatte bereits 1929 festgestellt, dass Informationen auf dem langen Weg durch die Hierarchien verloren gehen. Ausweg: Mit einer Fayolschen Brücke werden -nicht direkt unterstellte Stellen- hierarchisch miteinander verbunden, indem Informationen seitlich unter Duldung der Vorgesetzten ausgetauscht werden können. Diese Brücke stellte das Daimler-Blog her.

Ein besonders großes Dankeschön gilt dabei natürlich all unseren Bloggern, die das Blog mit ihren ganz persönlichen Einblicken in einen Konzern zum ersten Geburtstag geführt haben sowie den Lesern die mit ihren Kommentaren und Diskussionsbeiträgen in der Blogosphäre einen dynamischen und spannenden Austausch erst ermöglicht haben. Wir freuen uns auf weitere spannende Zeit.

Die Gewinner des BCP Awards 2008 wurden dort im Rahmen des BCP-Kongress 2008 ausgezeichnet. Das Forum Corporate Publishing vergab gemeinsam mit den Branchenmagazinen acquisa, Horizont und w&v insgesamt 26 Awards. Die Veranstaltung ist mit 659 eingesandten Medien-Projekten ein wichtiger Gradmesser für Professionalität, Wirkung und Kreativität in der Kommunikation.

In der Kategorie Sonderformate Electronic Publishing wurde das Daimler-Blog zum Sieger gekürt.

Als das Daimler-Blog aufgerufen wurde, freute ich mich wie ein Schneekönig (Wie freut sich eigentlich ein Schneekönig?). Egal, auf jeden Fall war ich überglücklich.

Begründung der Jury:
“Das Daimler-Blog ist für unsere Juroren eine echte Ausnahmeerscheinung in den Corporate Blogs im deutschsprachigen Raum: Konzipiert als Mitarbeiter-Blog, das allen offensteht, ohne Zensur und sehr authentisch und trotzdem oder gerade deswegen: hervorragend lesbar und hochspannend in den Themen.”
“Daimler hat den Mut, eine private Diskussion über das eigene Unternehmen zuzulassen. Das klappt nur in Firmen in denen ein gutes Arbeitsklima herrscht”.

Wie schon erwähnt nahmen wir diesen „Oscar der Unternehmensmedien“ nur stellvertretend in Empfang. In Wirklichkeit gehört er jedoch denjenigen, die das Daimler-Blog mit ihren Beiträgen so unverwechselbar gemacht haben – diesen Mitarbeitern:

Sie haben durch ihre Beiträge dem Konzern ein Gesicht gegeben und ihn ein Stück transparenter gemacht!

Vielen Dank an alle, die bisher mit ihren „Einblicken in einen Konzern“ der interessierten Öffentlichkeit gezeigt haben, dass Daimler kein großer anonymer Konzern ist, sondern dass dieses Unternehmen vor allem aus phantastischen Mitarbeitern besteht. Genau diese Kollegen haben – neben ihrer „normalen“ Tätigkeit in den Fachbereichen – das Daimler-Blog zu diesem Erfolg geführt.

Erwähnen möchte ich in diesem Zusammenhang noch kurz, dass sich unsere Seitenzugriffe seit Februar 2008 verdoppelt haben. Aktuell haben wir laut Google Analytics über 60.000 Seitenzugriffe pro Monat. Das ist klasse und zeigt uns, dass das Daimler-Blog eine Fangemeinde hat und diese zudem noch stark anwächst. Es sind genau diese kleinen Geschichten aus dem Arbeitsalltag, die zwar manchem Betrachter „langweilig“ oder „uninspiriert“ erscheinen mögen, der Mehrzahl der Leser jedoch genau das bieten, was sie sonst nirgends erfahren.

Tagebucheinträge sind eben nicht für jeden spannend. Da schreibe ich in der Regel rein, was mich an einem bestimmten Tag beschäftigte, oder was mich bewegte. Möglicherweise unspektakulär und nur für eine kleine Zielgruppe interessant. Ein Tagebuch eben.

Aber es wird gelesen. Am ersten Tag ca. 1.000 Mal, teilweise bis zu 3.000 Mal. Im Long Tail kommen die Tagebucheinträge bisher alle auf 5.000, manche sogar auf über 10.000 Lesezugriffe (die Zugriffe der Such-Bots natürlich herausgerechnet). Vorher kannte die Geschichte nur der Kollege, der Partner oder auch der immer gern zitierte „Sportskamerad“. Insofern ist jeder einzelne Post ein Erfolg, der in Summe zu diesem tollen Preis geführt hat.

DANKE!

Die Anlaufkurve zum Start war sehr steil: Am zweiten Tag bereits 15.000 Seitenzugriffe (Google Analytics). Da war ich schon überrascht. Allerdings war das die „Anfangsneugier“, die sich erwartungsgemäß schnell wieder gelegt hat. Die Seitenzugriffe haben sich aktuell auf erfreuliche 30.000 pro Monat eingependelt. Das ist zwar nicht riesig im Vergleich zu anderen, schon lange am Markt befindlichen Blogs, zeigt jedoch, dass sich bereits nach kurzer Zeit eine konstante Leserschaft herauskristallisiert hat.

Eine vergleichweise hohe Verweildauer von zwischen 3 und 4 Minuten macht zudem deutlich, dass sich die Leser nicht nur durchklicken, sondern auch Inhalte mitnehmen.

In der Blogosphäre wurde ungläubig festgestellt, dass beim Daimler die Welt wohl noch in Ordnung sei. Es fehle an negativen Tönen im Daimler-Blog. An dieser Stelle mal ein Erklärungsversuch aus der Innensicht: Klassische Blogger wollen Reichweite. Dazu brauchen sie Leser, Kommentare und Verlinkungen. Das funktioniert wiederum am Besten, wenn man eine gegenteilige Meinung vertritt, polarisiert oder über negative Dinge oder Skandale schreibt.

Nein, die Daimler-Blogger sind nicht vergleichbar mit Basic, Don Alphonso, Knüwer oder Eck, um nur Einige zu nennen. Bis auf wenige Ausnahmen hatten unsere „Blogger“ bis zu ihrem ersten Post mit Blogs so wenig am Hut, wie das Nilpferd mit dem Bergsteigen. In erster Linie sind sie nämlich Mitarbeiter von Daimler und arbeiten alle freiwillig für das Unternehmen. Sie haben sich den „Daimler“ als Arbeitgeber selbst ausgesucht und arbeiten gerne dort. Welchen Grund sollten Sie also haben, über Ihren „Brötchengeber“ in der Öffentlichkeit negativ zu berichten und das mit Photo und Namen?

Zur fehlenden persönlichen Note: Zugegebenermaßen schwankt dieses Merkmal zwischen den einzelnen Beiträgen/Autoren stark, was aber grundsätzlich nichts über die Qualität des Inhalts aussagt. Wenn wir uns jedoch an die Schulzeit zurückerinnern, dann war es damals genau schon so: Es gab hervorragende Arbeiten und weniger gute Aufsätze, aber irgendwie haben am Ende alle bestanden ;-)

Noch mal zum Inhalt der Beiträge zurück: Hier kristallisiert sich zunehmend heraus, dass der Inhalt tatsächlich –wenn man die Statistik richtig deutet- hinter der Art, wie ein Beitrag geschrieben ist, zurücksteht. Beiträge mit „Herzblut“ werden deutlich öfter aufgerufen, als die rein deskriptiv geschriebenen.

Wenn wir schon bei der Statistik sind, noch ein paar Auffälligkeiten: Von den deutschen Daimler-Standorten greifen überdurchschnittlich viele Leser auf das Blog zu. Das ist auch nicht weiter verwunderlich, da sich auch Mitarbeiter und ihre Familien für einen Blick hinter die Kulissen ihres Unternehmens interessieren. Und wir haben eben im Verhältnis zur Gesamtleserschaft durch unsere Unternehmensgröße eine höheren Anteil an lesenden Mitarbeitern als vermutlich das Frosta-Blog oder das Payback-Blog.

Interessant ist ebenfalls, dass auch von Regionen oder Städten, wo Zulieferbetriebe angesiedelt sind, überdurchschnittlich hohe Zugriffszahlen auf unser Blog zu verzeichnen sind.

Abschließen möchte ich mit einer Erkenntnis, die für Kenner nicht besonders verwunderlich ist: Bereits nach wenigen Wochen kristallisierte sich heraus, dass vom Start weg „Beruf & Karriere“ die mit Abstand beliebteste Kategorie war und immer noch ist. Obwohl wir eine hervorragende Beruf & Karriere Website haben, sind wohl die persönlichen Sichtweisen eine ideale Ergänzung, um sich einen Eindruck von seinem zukünftigen Arbeitgeber machen zu können.
Ein transparenter Arbeitgeber dürfte wohl auch immer ein attraktiver Arbeitgeber sein.

am 21. Dezember geht ein Großteil der Belegschaft in die wohlverdienten Weihnachtsferien. Daher werden auch auf dem Daimler-Blog in dieser Zeit keine neuen Beiträge veröffentlicht. Die Kommentarfunktion bleibt selbstverständlich aktiviert, denn Ihr Feedback ist jederzeit willkommen. Die Kommentare werden jedoch in dieser Zeit zum größten Teil nicht beantwortet werden.

Ab dem 2. Januar erwarten Sie dann an dieser Stelle wieder neue „Einblicke in einen Konzern“.

Aber jetzt kommen erst mal die Weihnachtsfeiertage: Zeit zum Abschalten, Zeit zum Innehalten und Zeit zum Entspannen. Genießen Sie die Auszeit mit den Menschen, die Ihnen wichtig sind.

Wir wünschen Ihnen angenehme Feiertage und rutschen Sie gut ins neue Jahr.