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	<title>Daimler-Blog: Einblicke in einen Konzern &#187; Kommunikation &amp; Web 2.0</title>
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		<title>GASTBEITRAG: AutomotiveRELOADED &#8211; OpenSpace f&#252;r kreative Querdenker</title>
		<link>http://blog.daimler.de/2010/07/13/gastbeitrag-automotivereloaded-openspace-fuer-kreative-querdenker/</link>
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		<pubDate>Tue, 13 Jul 2010 11:44:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Dr. Willms Buhse, Enterpreneur</dc:creator>
				<category><![CDATA[Gastbeitrag]]></category>
		<category><![CDATA[Kommunikation & Web 2.0]]></category>
		<category><![CDATA[Innovation]]></category>
		<category><![CDATA[OpenSpace]]></category>

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		<description><![CDATA[Was wird es 2020 im Automotive Bereich nicht mehr geben? Neue Gesch&#228;ftsmodelle durch vernetzte Autos mit der Umwelt. Alternative Reisem&#246;glichkeiten der Zukunft – das waren drei von insgesamt 17 Themen die am Donnerstag, 17. Juni in der Phoenixhalle in Stuttgart bearbeitet wurden.
T-Systems, die Universit&#228;t St. Gallen, das Branchenmagazin AutomotiveIT und wir, das Enterprise 2.0 Expertennetzwerk [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Was wird es 2020 im Automotive Bereich nicht mehr geben? Neue Gesch&#228;ftsmodelle durch vernetzte Autos mit der Umwelt. Alternative Reisem&#246;glichkeiten der Zukunft – das waren drei von insgesamt 17 Themen die am Donnerstag, 17. Juni in der Phoenixhalle in Stuttgart bearbeitet wurden.</p>
<p><a href="http://www.t-systems.de/" target="_blank">T-Systems</a>, die <a href="http://www.unisg.ch/" target="_blank">Universit&#228;t St. Gallen</a>, das Branchenmagazin <a href="http://www.automotiveit.eu/" target="_blank">AutomotiveIT</a> und wir, das Enterprise 2.0 Expertennetzwerk <a href="http://www.doubleyuu.com/" target="_blank">doubleYUU</a>, luden zu einem OpenSpace mit dem Thema <strong>„AutomotiveRELOADED &#8211; Networks of the future“.</strong> <span id="more-7466"></span>Es kamen rund 100 Teilnehmer aus den Branchen Automotive und IT um in einem offenen Format innovative Ideen zu entwickeln und zu diskutieren.  Au&#223;er dem Oberthema und einer Keynote gab es keinerlei Agenda und Programmpunkte.</p>
<p>In einem OpenSpace sollen die Teilnehmer interdisziplin&#228;r in einer offenen, hierarchiefreien und kreativen Arbeitsweise Ideen entwickeln und in Projekte &#252;berf&#252;hren. Jeder kann sich einbringen, jede Idee z&#228;hlt. So ist es also durchaus denkbar, dass der Student f&#252;r einen Moment wichtiger ist als der Abteilungsleiter.  Bei einem OpenSpace  z&#228;hlt der Inhalt,nicht der Status. Die dabei entstehende Energie ist intensiv und erzeugt Aufbruchstimmung. Mobilit&#228;t ist eine wichtige Komponente dabei und stellte an diesem Tag also eine gute Br&#252;cke zu dem Oberthema her. Durch das sogenannte „Gesetz der zwei F&#252;&#223;e“ wird jeder Teilnehmer motiviert eine Gruppe auch wieder zu verlassen, sich woanders einzubringen (mehr zum<a href="http://www.doubleyuu.com/leistungen/openspace/" target="_blank"> OpenSpace)</a>.</p>
<p>Besonders kreativ ging es in der Gruppe <a href="http://www.facebook.com/group.php?gid=112461435466352&amp;v=app_2373072738#%21/topic.php?uid=112461435466352&amp;topic=37" target="_blank">„Omas Auto“</a> zu &#8211; diese besch&#228;ftigte sich mit den nahenden Herausforderungen des demographischen Wandels. Die Fragestellung „wie k&#246;nnte man eine sich an den Fahrer anpassende Armatur entwickeln“ (f&#252;r die Gro&#223;eltern mit einer gro&#223;en Tachometeranzeige, f&#252;r die Enkel d&#252;rfen es auch der Drehzahlmesser und die Batteriekapazit&#228;t sein), f&#252;hrte die Diskutierenden zu der Gruppe <a href="http://www.facebook.com/group.php?gid=112461435466352&amp;v=app_2373072738#%21/topic.php?uid=112461435466352&amp;topic=32" target="_blank">„Individualit&#228;t im Fahrzeug durch IT“</a>.</p>
<p><a href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_1695.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_1695.jpg','',event,100,75)"><img class="alignnone size-medium wp-image-7475" title="Automotive Reloaded" src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_1695-300x199.jpg" alt="IMG_1695" width="300" height="199" /></a><img class="alignnone size-medium wp-image-7480" title="Automotive Reloaded" src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_2148-300x199.jpg" alt="Automotive Reloaded" width="300" height="199" /></p>
<p>Als H&#246;hepunkt der Gruppe wurde eine Idee geboren, die sich mit <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Erweiterte_Realit%C3%A4t" target="_self">Augmented Reality</a> besch&#228;ftigt, also  mit einer digital ver&#228;nderten Realit&#228;t.</p>
<p>So k&#246;nnte man die Scheiben, den R&#252;ckspiegel und die Seitenspiegel so mit Projektionsmitteln ausstatten,  dass man als Fahrer eine Mischung aus Realit&#228;t und virtueller Welt sieht. Bei Nebel bekomme ich beispielsweise ein klares virtuelles Bild meiner Umgebung auf die Scheiben projiziert. Weitergedacht kann ich aber auch das virtuelle Aussehen meines eigenen Autos &#228;ndern – sodass die Fahrer in meiner Umgebung auf ihren Scheiben das Design meines virtuellen und nicht meines echtes Auto sehen. Aus Fahrersicht sieht das Fahrzeug dann pl&#246;tzlich aus wie der Silberpfeil oder wie ein schwarzer SL 500.</p>
<p><a href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_1833.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_1833.jpg','',event,100,75)"><img class="alignnone size-medium wp-image-7477" title="Automotive Reloaded" src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_1833-300x199.jpg" alt="IMG_1833" width="300" height="199" /></a><img class="alignnone size-medium wp-image-7479" title="Automotive Reloaded" src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_2142-300x199.jpg" alt="Automotive Reloaded" width="300" height="199" /></p>
<p>Weitergedacht f&#228;hrt der Chef unter der Woche mit seinem Firmenlogo auf der Karosserie eines SL 500 und am Wochenende in den Farben des VfB Stuttgart (ok – ich als Hamburger mit St. Pauli-Logo). Der Clou dabei: alle anderen Fahrer sehen durch ihre Scheiben ebenfalls das eingestellte Design, denn die Projektionsmittel auf den Scheiben und R&#252;ckspiegeln der Fahrzeuge geh&#246;ren zur Serienausstattung eines jeden Fahrzeugs der Zukunft. Ich sehe also die eingestellten Designs meiner Mitfahrer und diese sehen meines. So k&#246;nnte man z.B. auch im Internet Designs gewinnen und sofort auf sein Auto downloaden. Sieht so die Individualit&#228;t der Zukunft aus?</p>
<p>Bei allen guten Ideen stellt sich nat&#252;rlich die Frage der Umsetzbarkeit. Wir hatten in diesem OpenSpace viele IT-Spezialisten dabei, hier w&#228;re die Sicht von Entwicklungsingenieuren ebenfalls spannend gewesen. Auch die Sicherheit ist nat&#252;rlich ein gro&#223;es Thema. So w&#228;re es fatal nebst einer neuen Augmented-Karosserie einen Virus zu laden, der bei voller Fahrt eine Vollbremsung veranlasst.</p>
<p><a href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_1959.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_1959.jpg','',event,100,75)"><img class="alignnone size-medium wp-image-7478" title="Automotive Reloaded" src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_1959-300x199.jpg" alt="IMG_1959" width="300" height="199" /></a><a href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_1769.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_1769.jpg','',event,100,75)"><img class="alignnone size-medium wp-image-7476" title="Automotive Reloaded" src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_1769-300x199.jpg" alt="IMG_1769" width="300" height="199" /></a></p>
<p>Als ein Beispiel daf&#252;r, wie die aus dem Mitmachweb gepr&#228;gten Schlagw&#246;rter Offenheit – Transparenz – Vernetzung auch in der Automobilbranche angewendet werden, findet sich der amerikanische Autohersteller <a href="http://www.local-motors.com/" target="_blank">Local Motors.</a> Mit weniger als 50 Angestellten schaffte man es in 18 Monaten ein Fahrzeug zu entwerfen, das Serienreife und Stra&#223;entauglichkeit bewies. Mit einer wachsenden Zahl von Fans, Unterst&#252;tzern und Hobby-Designern stemmte man dieses Projekt, das vollkommen transparent und offen &#252;ber die eigene Homepage und den eigenen Youtube Kanal gemanagt wurde. Das produzierte Modell, der Rally Fighter, ist das erste OpenSource-produzierte Automobil unserer Zeit. Mehr dazu gerne in meiner Keynote, die ich an diesem Tag gehalten und auf Slideshare gestellt habe:</p>
<p><object type=application/x-shockwave-flash data=http://static.slideshare.net/swf/ssplayer2.swf?id=4546693&doc=automotivereloaded3-100619113202-phpapp02 width=405 height=317><param name=movie value=http://static.slideshare.net/swf/ssplayer2.swf?id=4546693&doc=automotivereloaded3-100619113202-phpapp02 /><param name=allowfullscreen value=true /><param name=wmode value=transparent  /><param name=allowscriptaccess value=always /></object></p>
<p>Mit diesen Eindr&#252;cken schlie&#223;e ich nun den Bericht &#252;ber diesen OpenSpace. Wenn Sie an der Weiterarbeit der Ideen und den genannten Projekten Interesse haben, so ist dies herzlich gerne m&#246;glich. Auf der Facebookseite <a href="http://www.facebook.com/group.php?gid=112461435466352&amp;ref=ts" target="_blank">AutomotiveRELOADED – Networks of the future</a> haben wir alle Themen unter dem <a href="http://www.facebook.com/group.php?gid=112461435466352&amp;v=app_2373072738&amp;ref=ts" target="_blank">Reiter Diskussionen</a> angelegt und entwickeln diese weiter. Der n&#228;chste OpenSpace ist bereits in Planung f&#252;r Oktober &#8211; sehen wir uns?</p>
<p>Dann schreiben Sie bitte jetzt eine Email an<a href="Anja.Hahn@doubleYUU.com"> Anja.Hahn[&#228;t]doubleYUU.com</a> warum Sie dabei sein sollten.</p>
<p>&#220;ber den Autor:</p>
<p><em><a href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/07/willms_buhse.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/07/willms_buhse.jpg','',event,100,75)"><img class="size-full wp-image-7500 alignleft" title="Dr. Willms Buhse" src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/07/willms_buhse.jpg" alt="Dr. Willms Buhse" width="144" height="169" /></a>Dr. Willms Buhse ist Enterprise 2.0 Experte und Gr&#252;nder von doubleYUU, einem Beratungsunternehmen spezialisiert auf die Einf&#252;hrung von Prinzipien des Web 2.0 in Unternehmen.</em></p>
<p><em>Von 2003 bis 2008 war er in der Gesch&#228;ftsleitung von <a href="http://www.coremedia.com/">CoreMedia</a>, einer Beteiligung der <a href="http://www.t-venture.de/">Deutschen Telekom</a>. Zuvor war Dr. Willms Buhse &#252;ber f&#252;nf Jahre bei der <a href="http://www.bertelsmann.de/">Bertelsmann AG </a>in G&#252;tersloh, Hamburg und New York sowie bei Roland Berger. Dr. Buhse ist Autor und Herausgeber mehrerer B&#252;cher, u.a. des Standardwerks „Enterprise 2.0 – die Kunst loszulassen“.<br />
</em></p>
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		<title>GASTBEITRAG: Social Media &#8211; Chancen und Wandel f&#252;r die Unternehmenskommunikation</title>
		<link>http://blog.daimler.de/2010/04/21/gastbeitrag-social-media-chancen-und-wandel-fuer-die-unternehmenskommunikation/</link>
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		<pubDate>Wed, 21 Apr 2010 07:00:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Alexander Rossmann</dc:creator>
				<category><![CDATA[Gastbeitrag]]></category>
		<category><![CDATA[Kommunikation & Web 2.0]]></category>
		<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Kommunikation]]></category>
		<category><![CDATA[Social Media]]></category>

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		<description><![CDATA[Ein aktuelles Forschungsprogramm der Universit&#228;t St. Gallen untersucht die Perspektiven von Social Media f&#252;r Marketing und Unternehmenskommunikation. Am 25.3. haben wir am Executive Campus HSG die ersten Ergebnisse der Next Corporate Communication Forschung diskutiert. Dabei diente das Daimler-Blog als Beispiel f&#252;r Best Practice in Bezug auf die Umsetzung von Social Media in Unternehmen. Weitere Fallbeispiele [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ein aktuelles Forschungsprogramm der <a href="http://www.unisg.ch" target="_blank">Universit&#228;t St. Gallen</a> untersucht die Perspektiven von Social Media f&#252;r Marketing und Unternehmenskommunikation. Am 25.3. haben wir am <a href="http://www.wbz.unisg.ch" target="_blank">Executive Campus HSG</a> die ersten Ergebnisse der <a href="http://www.nextcc.ch/">Next Corporate Communication Forschung</a> diskutiert. Dabei diente das Daimler-Blog als Beispiel f&#252;r Best Practice in Bezug auf die Umsetzung von Social Media in Unternehmen. Weitere Fallbeispiele wurden u.a. von<a href="http://www.ibm.com/de/de/"> IBM</a>, <a href="http://www.simyo.de/">Simyo</a> und der <a href="https://www.fidor.de/">FIDOR Bank</a> eingebracht.</p>
<p><strong>80 Prozent der befragten Unternehmen gehen von einer steigenden Bedeutung von Social Media aus</strong></p>
<p>Die Ergebnisse der Forschung zeigen, dass die Diskussion &#252;ber Social Media inzwischen in Forschung und Praxis auf <span id="more-5754"></span>breiter Front angekommen ist. &#220;ber 80% der befragten Unternehmen gehen von einer weiterhin steigenden Bedeutung von Blogs, Wikis und Social Networks aus. Die Chancen des so genannten Web 2.0 liegen danach in der externen und internen Kommunikation. Unternehmen versprechen sich von entsprechenden Formaten u.a. eine direkte Kundeninteraktion, neue Ans&#228;tze der Marktforschung sowie positive Effekte f&#252;r die eigene Markenbildung. Dar&#252;ber hinaus sehen 54% der befragten Unternehmen in Social Media eine Chance zur Verbesserung der internen Zusammenarbeit. Auch der Dialog rund um das Wissensmanagement in Unternehmen erh&#228;lt damit neuen Auftrieb.</p>
<p><object type=application/x-shockwave-flash data=http://static.slideshare.net/swf/ssplayer2.swf?id=3610781&doc=nextccberblick-100401044542-phpapp01 width=405 height=317><param name=movie value=http://static.slideshare.net/swf/ssplayer2.swf?id=3610781&doc=nextccberblick-100401044542-phpapp01 /><param name=allowfullscreen value=true /><param name=wmode value=transparent  /><param name=allowscriptaccess value=always /></object></p>
<p><strong>Ausblenden neuer Medien hat negative Auswirkungen auf Krisenkommunikation </strong></p>
<p>Im Gegensatz dazu gilt ein Verzicht auf das neue Internet als wenig zielf&#252;hrend. Aus Sicht von 80% der Befragten verlieren Unternehmen an Relevanz, wenn sie sich nicht auf Plattformen wir Facebook, Twitter oder XING engagieren. Ein Ausblenden der neuen Medien wirkt sich auch negativ auf das eigene Krisenmanagement aus. Kommunikative Krisen lassen sich in sozialen Medien fr&#252;hzeitig erkennen. Dies erm&#246;glicht eine schnelle Reaktion der betroffenen Unternehmen. Soweit diese M&#246;glichkeiten ungenutzt bleiben, k&#246;nnen sich Krisen intensiver und nachhaltiger etablieren. Schlie&#223;lich zeigen explorative Studien der HSG, dass sich ein st&#228;rkeres Engagement in sozialen Medien positiv auf die Attraktivit&#228;t eines Unternehmens am Arbeitsmarkt auswirkt.</p>
<p><strong>Nur ein Drittel verf&#252;gen &#252;ber Social Media Strategie</strong></p>
<p>Daher k&#246;nnen soziale Medien zu vielf&#228;ltigen Chancen f&#252;r die interne und externe Unternehmenskommunikation f&#252;hren. Allerdings ist die Umsetzungstiefe in den befragten Unternehmen noch sehr &#252;berschaubar. Nur 36% der Unternehmen in der HSG Stichprobe verf&#252;gen &#252;ber eine explizite Social Media Strategie. Die Ziele und Zielgruppen des eigenen Social Media Engagements bleiben daher h&#228;ufig unklar. Eine abteilungs&#252;bergreifende Integration der Social Media Strategie spielt sogar nur f&#252;r 13% der Befragten eine Rolle.</p>
<p><strong>Fundamentaler Wandel: hohe Anforderungen bei der Umsetzung von   Social Media</strong></p>
<p>Die Ursache f&#252;r die L&#252;cke zwischen Anspruch und  Wirklichkeit liegt  aus Sicht der HSG Forscher in der Intensit&#228;t des  Wandels. Die Umsetzung  von Social Media Aktivit&#228;ten stellt zum Teil  erhebliche Anforderungen an  die agierenden Unternehmen. So gehen &#252;ber  60% der befragten  Interviewpartner davon aus, dass die neue Qualit&#228;t  des Internet eine  fundamentale Ver&#228;nderung der  Unternehmenskommunikation induziert. Dabei  bezieht sich der Wandel v.a.  auf einen Abbau der Hierarchie in  Kommunikationsprozessen, ver&#228;nderten  Rollen bei den beteiligten  Kommunikationspartnern sowie eine steigende  Dynamik der Interaktion.  Unternehmen m&#252;ssen auf die neuen  Anforderungen durch eine Verbesserung  der abteilungs&#252;bergreifenden  Kooperation und eine schnellere  Responsef&#228;higkeit reagieren.</p>
<p><strong>Ver&#228;nderte  Rolle der Unternehmenskommunikation</strong></p>
<p>H&#228;ufig  geht mit solchen  Ver&#228;nderungen ein Abbau von Kommunikationsmonopolen  einher. Um schnell  und ad&#228;quat antworten zu k&#246;nnen, steht der einzelne  Mitarbeiter st&#228;rker  in der Verantwortung. Die Kommunikation in sozialen  Medien l&#228;sst sich  nicht wie bei einer Pressemitteilung hierarchisch  abstimmen. Vielmehr  sind gelebte Social Media Guidelines, aktive  Mitarbeiter und  kontinuierliche Lernprozesse gefragt. Die Rolle der   Kommunikationsabteilung wandelt sich vom Sprachrohr zum Moderator. Auch   f&#252;r andere Abteilungen werden sich neue Aufgabenprofile entwickeln.   Daher stehen die skizzierten Ver&#228;nderungen auch nur f&#252;r die Spitze des   Eisbergs.</p>
<p><strong>Social Media wird untersch&#228;tzt &#8211; neue L&#246;sungen  gefragt</strong></p>
<p>Die  befragten Unternehmen neigen aus Sicht der  Forschung zu einer  Untersch&#228;tzung der mit Social Media verbundenen  Anforderungen. So ist  beispielsweise nur f&#252;r 36% der befragten  Unternehmen eine Verbesserung  der internen Kooperation erforderlich.  Lediglich 31% der Unternehmen  sehen in der &#220;berpr&#252;fung der eigenen  kulturellen Kompatibilit&#228;t f&#252;r die  sozialen Medien ein wichtiges  Aufgabenfeld. Dar&#252;ber hinaus fokussieren  nur 22% der befragten  Unternehmen auf die Gestaltung von Social Media  Guidelines, die  Schaffung der rechtlichen Voraussetzungen f&#252;r die  Nutzung sozialer  Medien am Arbeitsplatz und Programme zur Mobilisierung  der eigenen  Mitarbeiterressourcen. Stattdessen sehen viele Unternehmen  in sozialen  Medien einen zus&#228;tzlichen Kommunikationskanal, der mit  vergleichbaren  Prinzipien zu steuern ist, wie der Rest der  Unternehmenskommunikation.</p>
<p><strong>Irrt&#252;mer  und Risiken</strong></p>
<p>Ein  Irrtum mit negativen Folgewirkungen, denn  das gr&#246;&#223;te Risiko der  sozialen Medien liegt in der fehlerhaften Nutzung  der neuen  M&#246;glichkeiten. Soweit Unternehmen auf  Kommunikationsmonopolen bestehen  und zum Beispiel Urheberrechte und  Copyrights einfordern, Beitr&#228;ge auf  YouTube und SlideShare l&#246;schen  lassen, negative Kommentare ausblenden  oder mit gef&#228;lschten Accounts  positiv &#252;ber die eigene Firma berichten  kann das Web 2.0 empfindlich  zur&#252;ckschlagen. Die Negativbeispiele  prominenter Unternehmen bilden  inzwischen ein imposantes Beispiel f&#252;r  die Risiken opportunistischer  Verhaltensweisen im Netz.</p>
<p><strong>L&#246;sungsstrategien</strong></p>
<p>Wie  sehen jedoch wirkungsvolle  Strategien f&#252;r den erfolgreichen Umgang mit  Social Media aus? Aus Sicht  der HSG Forschung bieten sich zwei  Grundstrategien an. Zum einen ist  h&#228;ufig beobachtbar, dass Social Media  Aktivit&#228;ten in einzelnen Bereichen  oder sogar von einzelnen  Mitarbeitern entwickelt werden. Derartige  Einzelaktionen ben&#246;tigen  h&#228;ufig keine ausgefeilte Abstimmung und  Strategie. Die Auswirkungen auf  das eigene Unternehmen sind zu Beginn  (in positiver wie negativer  Hinsicht) &#252;berschaubar. Im Erfolgsfall  werden &#252;ber <strong>Trial and Error</strong> Erfahrungen aufgebaut und Social  Media kann sich auf diese Weise  innerhalb des Unternehmens verbreiten.</p>
<p>Gelegentlich  erh&#228;lt das  Thema dann eine st&#228;rkere Aufmerksamkeit durch das Top  Management und  sp&#228;testens an dieser Stelle ist eine strategische  Vorgehensweise sowie  ein aktives <strong>Change Management </strong>gefragt. Wer  die Chancen von  Social Media umfassend nutzen will, muss die  Weiterentwicklung des  eigenen Unternehmens massiv vorantreiben. Dabei  sind die betroffenen  Unternehmenseinheiten (zum Beispiel Corporate  Communication, Marketing,  Kundenservice, Personal) funktional in der  Gestaltung einer Social  Media Strategie einzubinden. Eine Begleitung  dieses  Entwicklungsprozesses durch externe Beratungsorganisationen ist   empfehlenswert und je nach individueller Ausgangslage sogar   obligatorisch.</p>
<p><strong>Erstes Fazit</strong></p>
<p>Die dargestellten  &#220;berlegungen  verdeutlichen, dass die umfassende Nutzung von Social  Media in  Unternehmen kein Selbstl&#228;ufer ist. Im Gegenteil ist die  Entwicklung und  Umsetzung einer Social Media Strategie mit vielf&#228;ltigen  Anforderungen  verbunden. Dabei erscheint &#228;u&#223;erst fraglich, ob die  breite Masse der  Unternehmen diesen Wandel auf absehbare Zeit meistern  kann und will. F&#252;r  ver&#228;nderungsmotivierte Unternehmen liefert die HSG  Studie damit auch  ein positives Fazit. In der Nutzung von Social Media  liegt eine schwer  imitierbare und nachhaltige Quelle von  Wettbewerbsvorteilen. Insofern  lohnt sich eine Investition in soziale  Medien, wenn man das eigene  Engagement ernst nimmt und als positiven  Anlass zur Ver&#228;nderung  einstuft.</p>
<p>Hier noch eine Zusammenfassung des Konferenztages in einem interaktiven MIKI:<br />
<object id="miki-clientxHQrJPh0" classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="480" height="385" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="quality" value="high" /><param name="menu" value="false" /><param name="base" value="http://my-miki.com/" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="flashvars" value="externalHost=my-miki.com&amp;port=0x50&amp;embed_up=0xcc071e&amp;navShadowColor=0x9c9e9f&amp;rss_up=0xcc071e&amp;eye_view_up=0xcc071e&amp;separatorColor=0x1a171b&amp;host=my-miki.com&amp;print_up=0xcc071e&amp;red_flag_up=0xcc071e&amp;history_over=0xffffff&amp;embed_over=0xffffff&amp;red_flag_over=0xffffff&amp;rss_over=0xffffff&amp;eye_view_over=0xffffff&amp;ecommerce_up=0xcc071e&amp;share_up=0xcc071e&amp;link_to_original_up=0xcc071e&amp;site_info_over=0xffffff&amp;share_over=0xffffff&amp;playerType=embed&amp;ecommerce_over=0xffffff&amp;site_info_up=0xcc071e&amp;port=0x50&amp;link_to_original_over=0xffffff&amp;textUpColor=0xffffff&amp;history_up=0xcc071e&amp;print_over=0xffffff&amp;startpage=nextcc&amp;textOverColor=0xcccccc&amp;navBgColor=0x9c9e9f&amp;language=de" /><param name="src" value="http://my-miki.com/loader.swf" /><embed id="miki-clientxHQrJPh0" type="application/x-shockwave-flash" width="480" height="385" src="http://my-miki.com/loader.swf" flashvars="externalHost=my-miki.com&amp;port=0x50&amp;embed_up=0xcc071e&amp;navShadowColor=0x9c9e9f&amp;rss_up=0xcc071e&amp;eye_view_up=0xcc071e&amp;separatorColor=0x1a171b&amp;host=my-miki.com&amp;print_up=0xcc071e&amp;red_flag_up=0xcc071e&amp;history_over=0xffffff&amp;embed_over=0xffffff&amp;red_flag_over=0xffffff&amp;rss_over=0xffffff&amp;eye_view_over=0xffffff&amp;ecommerce_up=0xcc071e&amp;share_up=0xcc071e&amp;link_to_original_up=0xcc071e&amp;site_info_over=0xffffff&amp;share_over=0xffffff&amp;playerType=embed&amp;ecommerce_over=0xffffff&amp;site_info_up=0xcc071e&amp;port=0x50&amp;link_to_original_over=0xffffff&amp;textUpColor=0xffffff&amp;history_up=0xcc071e&amp;print_over=0xffffff&amp;startpage=nextcc&amp;textOverColor=0xcccccc&amp;navBgColor=0x9c9e9f&amp;language=de" bgcolor="#FFFFFF" wmode="transparent" base="http://my-miki.com/" menu="false" quality="high"></embed></object></p>
<p><em>Die dargestellten Untersuchungen basieren auf der Next Corporate Communication Forschung der Universit&#228;t St.Gallen. Weitere Informationen zur Forschung sind &#252;ber <a href="http://www.nextcc.ch/">http://www.nextcc.ch</a>, <a href="http://www.slideshare.net/UNISGresearch/next-corporate-communication-3610781">SlideShare</a> oder <a href="http://www.my-miki.de/miki/nextcc/#nextcc">MIKI</a> erh&#228;ltlich. Ansprechpartner an der Universit&#228;t St.Gallen: Dr. Alexander Rossmann, mail to: alexander.rossmann [at) unisg.ch</em></p>
<p><em>Autor: Dr. Alexander Rossmann<a href="http://twitter.com/UNISGresearch"> Twitter: @UNISGresearch</a>; Berater f&#252;r Marketing, Vertrieb und Kommunikation, Research Associate am Institut f&#252;r Marketing der Universit&#228;t St.Gallen</em></p>
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		<title>Pr&#228;sentation mal anders</title>
		<link>http://blog.daimler.de/2010/03/29/praesentation-mal-anders/</link>
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		<pubDate>Mon, 29 Mar 2010 07:17:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jochen Rütschlin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kommunikation & Web 2.0]]></category>
		<category><![CDATA[Animation]]></category>
		<category><![CDATA[Avatar]]></category>
		<category><![CDATA[Kommunikation]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>

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		<description><![CDATA[Das Making-of einer filmisch umgesetzten Prozessbeschreibung
Eigentlich habe ich ja eine ganz andere Linienaufgabe &#8230; ich k&#252;mmere mich um unsere Web Content Management Systeme. Aber vor einigen Wochen f&#252;hrte ein Gefallen zu einem handfesten Auftrag: Damals hatte ich mit einer Kollegin auf privater Basis ein kurzes Animationsvideo f&#252;r ein Projekt erstellt, um einen Prozessablauf in einer [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Das Making-of einer filmisch umgesetzten Prozessbeschreibung</strong></p>
<p>Eigentlich habe ich ja eine ganz andere Linienaufgabe &#8230; ich k&#252;mmere mich um unsere Web Content Management Systeme. Aber vor einigen Wochen f&#252;hrte ein Gefallen zu einem handfesten Auftrag: Damals hatte ich mit einer Kollegin auf privater Basis ein kurzes Animationsvideo f&#252;r ein Projekt erstellt, um einen Prozessablauf in einer innovativeren Form als der klassischen Powerpoint-Pr&#228;sentation darzustellen.</p>
<p>Obwohl ich mich mit der Videofilmerei und -animation nur privat auf einem Hobbyniveau bewege, kam das Video gut an und machte schnell die Runde. <span id="more-4918"></span>Das Management zeigte sich durchweg offen gegen&#252;ber der unkonventionellen, kreativen Kommunikationsform.</p>
<p><strong>Playmobil</strong>®<strong> und Zero Budget </strong></p>
<p>Einige Wochen sp&#228;ter wurde ich dann vom Projekt-Office der „Journey 2 Excellence“ Initiative (kurz: J2E), einem gro&#223;en strategischen Projekt innerhalb der Daimler IT-Organisation, gefragt, ob ich denn nicht auch so etwas f&#252;r dieses Projekt machen k&#246;nnte. Das Video sollte neben anderen Kommunikationsma&#223;nahmen den ca. 4.600 IT-Mitarbeitern die Inhalte, Ziele und den Mehrwert von J2E vermitteln. Als Rahmenbedingung hatte die kleine Filmgruppe – neben mir eine Kollegin aus dem Projekt-Office – die Vorgabe einer „Zero Budget Production“, d.h. den Film ohne Einsatz zus&#228;tzlicher budget&#228;rer Mittel umzusetzen. Hier ein Beitrag &#252;ber die Entstehung des Videos:</p>
<p><object width="405" height="337"><param name="wmode" value="transparent" name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Z-yHr1uMbkw" /><embed wmode="transparent" src="http://www.youtube.com/v/Z-yHr1uMbkw" type="application/x-shockwave-flash" width="405" height="337"></embed></object></p>
<p>Jochen R&#252;tschlin, verantwortlich f&#252;r die Web Content Management Systeme innerhalb der IT-Organisation.</p>
]]></content:encoded>
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		<title>GASTBEITRAG: Kontrollverlust oder Imagegewinn? Der Wert von Marken im Social Network</title>
		<link>http://blog.daimler.de/2010/01/20/kontrollverlust-oder-imagegewinn-der-wert-von-marken-im-social-network/</link>
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		<pubDate>Wed, 20 Jan 2010 10:43:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Norbert Diedrich, Kommunikationsberater</dc:creator>
				<category><![CDATA[Gastbeitrag]]></category>
		<category><![CDATA[Kommunikation & Web 2.0]]></category>
		<category><![CDATA[Social Media]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>

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		<description><![CDATA[Im Cluetrain Manifest (95 Thesen &#252;ber das Verh&#228;ltnis von Unternehmen und ihren Kunden im Zeitalter des Internets) findet sich ein selten so auf den Punkt gebrachter Ansatz zum Wert von Marken im Web. Er lautet: M&#228;rkte sind Gespr&#228;che. Dahinter steckt eine einfache Wahrheit. Bis zum Aufkommen des Internets hat der Mensch Botschaften via Medien im [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Im <a href="http://www.cluetrain.de/" target="_blank">Cluetrain Manifest</a> (95 Thesen &#252;ber das Verh&#228;ltnis von Unternehmen und ihren Kunden im Zeitalter des Internets) findet sich ein selten so auf den Punkt gebrachter Ansatz zum Wert von Marken im Web. Er lautet: M&#228;rkte sind Gespr&#228;che. Dahinter steckt eine einfache Wahrheit. Bis zum Aufkommen des Internets hat der Mensch Botschaften via Medien im Wesentlichen nur wahrgenommen – sich gleichwohl privat dar&#252;ber ausgetauscht. Seit dem Urknall des WWWs nehmen Menschen aber nicht mehr nur wahr, sie kommunizieren nun auch via Medien bzw. Online-Medien. Ich behaupte, das Schicksal von Marken h&#228;ngt heute – neben der Qualit&#228;t – von einer einfachen Entscheidung ab: Sprich, oder stirb.</p>
<p><span id="more-3654"></span><strong>Zuh&#246;ren allein ist stumm</strong></p>
<p>Es ist ja nicht so, dass deutsche Unternehmen die Bedeutung von Social Media (auch bekannt als Web 2.0) f&#252;r das Image einer Marke negieren w&#252;rden. Deutsche Unternehmen liegen in der positiven Einsch&#228;tzung dahingehend laut einer aktuellen Studie des Business Branding Networks (BNN, Januar 2010) mit 67 Prozent im internationalen Vergleich sogar ziemlich weit vorne.</p>
<p>Von der Bereitstellung brauchbarer Budgets bis hin zur kommunikativen Praxis scheint es jedoch ein sehr gro&#223;er Schritt zu sein. &#196;hnlich wie beim E-Mail Marketing: Kundendaten wurden &#252;ber die letzten paar Jahre in gro&#223;en Mengen gesammelt. Doch statt sie f&#252;r kommunikative Aktivit&#228;ten zu nutzen, bekommen alle Adressaten immer noch den gleichen Newsletter, auf den man theoretisch antworten kann. Das nennt sich dann Dialogmarketing. So wie fr&#252;her die Menschen die Botschaften vorrangig wahrgenommen haben, unterliegen manche Marken nun dem Trugschluss, es reiche aus, die kursierenden Meinungen im Social Web ebenfalls nur zur Kenntnis zu nehmen.</p>
<p><a href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/lebenderanderen.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/lebenderanderen.jpg','',event,100,75)"><img class="alignnone size-medium wp-image-3725" title="Ulrich M&#252;he - Das Leben der Anderen" src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/lebenderanderen-300x199.jpg" alt="lebenderanderen" width="300" height="199" /></a></p>
<p><strong><em> </em></strong></p>
<div><em>Kein Erfolgsmodell: Gut zuh&#246;ren, akribisch dokumentieren und Klappe halten! So erfahre ich alles &#252;ber das digitale Leben… der Anderen. (Quelle: <a title="Das Leben der Anderen" href="http://media.photobucket.com/image/das%20leben%20der%20anderen/karnallje/leben_anderen_001.jpg?o=2" target="_blank">www.photobucket.com</a>). </em></div>
<div>
<p style="margin-top: 20px">Auf einem Frankfurter Medienmittwoch Ende 2009 sorgte der leitende PR-Mitarbeiter eines in weitl&#228;ufig pr&#228;senten Telekommunikationsunternehmens mit seiner Social Media Strategie f&#252;r ungl&#228;ubiges Staunen: “Ja, wir machen jetzt auch einmal pro Woche ein Social Media Wrap-up.” (Anm. d. Red.: informelles Zusammentreffen auf beruflicher Ebene) Was daran ist Kommunikation?</p>
<p>Laut Digital Brand Experience Report FEED (Agentur Razorfish, November 2009) folgen ca. 26 Prozent der befragten Internetnutzer einer Marke allein &#252;ber <a href="http://twitter.com/daimler">Twitter</a>! Bei  Kaufentscheidungen lassen sich sogar 97 Prozent auch von den Erfahrungen leiten, die sie in der digitalen Welt mit einer Marke gemacht haben. Gefragt ist die Initiative der Marken!<strong> </strong></div>
<p style="margin-top: 20px">
<div><strong>Sprich nicht zu mir, sondern mit mir!</strong></div>
<p style="margin-top: 20px">
<div>Kaufimpulse sind im Kern emotional gesteuert. Nur die Marke, die sich inszeniert, mitteilt und Kommunikation einfordert, beh&#228;lt zu einem guten Anteil auch die Kontrolle &#252;ber ihr Image. Streng genommen ist das auch nichts Neues. Markenunternehmen sind von jeher bem&#252;ht, nicht nur auf Bed&#252;rfnisse zu reagieren, sondern Bed&#252;rfnisse zu wecken. Und wie kann ich Bed&#252;rfnispotenziale besser ermitteln, aktivieren und formen als im Dialog? Im g&#252;nstigen Fall weckt man sogar Bed&#252;rfnisse, die man als Marke vorher vielleicht gar nicht im Visier hatte hatte.</p>
<p style="margin-top: 20px">Das Wichtigste ist, dass die Marke mich, den Kunden, ernst nimmt und auch so mit mir spricht. Ich behaupte, dass in nicht wenigen F&#228;llen gewissenhafte Markenfans Marketingverantwortlichen einiges an Wissen &#252;ber die jeweilige Marke voraus haben. M&#246;glicherweise k&#246;nnen beide viel voneinander lernen – im Dialog. Ein echter Mehrwert f&#252;r die Marke.<strong> </strong></p>
</div>
<p style="margin-top: 20px">
<div><strong>Kommunikativer „Druckausgleich“</strong></div>
<p style="margin-top: 20px">
<div>Der Wert einer Marke definiert sich nat&#252;rlich nicht in erster Linie &#252;ber die Kommunikation, sondern vor allem &#252;ber die Qualit&#228;t des Produkts. Es gibt keine noch so perfekt konstruierte Social Media Strategie, die langfristig &#252;ber Qualit&#228;tsm&#228;ngel hinweg kommunizieren kann. Bei den Marken sollte also weniger die Angst vor dem Kontrollverlust &#252;ber das Image, als vielmehr die Sorge um gute Qualit&#228;t tonangebend sein. Denn die Qualit&#228;t ist immer ein Gespr&#228;chsanlass und im negativen Fall nicht selten besonders ergiebig. Frei nach dem Motto: Bad news are good news.</p>
<p style="margin-top: 20px">M&#228;&#223;ige Kritikf&#228;higkeit und schlechte Qualit&#228;t gehen nicht selten Hand in Hand. Beispiel: Der deutsche Hersteller von Sportbekleidungen Jako mahnte 2009 einen kritischen Blogger ab. Das wirbelte, f&#252;r den Hersteller offenbar unerwartet, reichlich Staub in der Bloggersph&#228;re auf. Ein zuf&#228;llig zeitnah ver&#246;ffentlichter Test von Fantrikots in der Stiftung Warentest (<a href="http://de.wikipedia.org/wiki/JAKO">http://de.wikipedia.org/wiki/JAKO</a>), nach dem Eintracht Frankfurt sein „mangelhaft“ bewertetes Jako-Produkt vom Markt nahm, fand dann nat&#252;rlich nochmal dankbare Beachtung in den Online-Medien.</p>
</div>
<p>Wie entspannt man allerdings auch als Marke mit scheinbar kritischen Situationen im Internet umgehen kann, hat z. B. Electronic Arts f&#252;r sein Golf-Spiel „PGA Tiger Woods 08“ gezeigt. Ein Nutzer entdeckte einen stupiden Grafik-Fehler im Spiel und dokumentierte ihn auf Youtube. Nun war der Fehler nicht besonders gro&#223;, das Spiel aber seit Jahren ein wichtiges Referenzprodukt. Jedenfalls schickte der Hersteller nicht beleidigt die Anw&#228;lte seiner Rechtsabteilung in den Ring, sondern antwortete augenzwinkernd und ebenfalls mit einem Clip auf Youtube.</p>
<p><object width="405" height="337"><param name="wmode" value="transparent" name="movie" value="http://www.youtube.com/v/FZ1st1Vw2kY" /><embed wmode="transparent" src="http://www.youtube.com/v/FZ1st1Vw2kY" type="application/x-shockwave-flash" width="405" height="337"></embed></object></p>
<p><strong><em> </em></strong></p>
<p>Davon ausgehend, dass immer mehr Marken den Windschatten des Social Web f&#252;r sich nutzen und entsprechend Fahrt aufnehmen, bleibt festzuhalten: Ihr Schicksal liegt zu einem gro&#223;en Teil in ihrer eigenen Hand: Sprich, oder stirb – aber denke nach, bevor Du redest!</p>
<p><strong>&#220;ber einfache Antworten</strong></p>
<p>Dass wir uns nicht missverstehen. Ich misstraue einfachen Antworten grunds&#228;tzlich – vor allem wenn es um komplexe Fragen geht. Allerdings k&#246;nnen manchmal einfache Ideen den Ansto&#223; zu einer komplexen &#220;berlegung geben. Wie etwa die erste These des Cluetrain Manifests: M&#228;rkte sind Gespr&#228;che.</p>
<p>Nebenbei: Die Gelegenheit zu diesem Beitrag wurde mir freundlicherweise durch eine einfache <a href="http://off-the-record.de/2009/12/08/sterndeuter-der-beste-claim-ist-kein-claim/" target="_self">Antwort </a>auf die Frage nach einem <a href="http://off-the-record.de/2009/11/23/sterndeuter-fuer-mercedes-gesucht/" target="_blank">neuen Mercedes Claim im Horizont-Blog “Off The Record”</a> gegeben. Meine Idee hierzu war: Mercedes braucht keinen Claim. Die Marke ist stark genug, wovon ich – wie sicher die meisten Leser dieses Blogs auch – absolut &#252;berzeugt bin. An Stelle der freundlichen Einladung zu einem Gastbeitrag h&#228;tte ich mich sicher auch &#252;ber einen PKW der Marke Mercedes gefreut, ihn aber auf dem freien Markt gegen einen englischen Sportwagen eingetauscht – als Nachweis meiner Integrit&#228;t als Blogger.</p>
<p><a href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Norbert-Diedrich_klein-21.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Norbert-Diedrich_klein-21.jpg','',event,100,75)"><img class="alignnone size-medium wp-image-3669" title="Norbert Diedrich" src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Norbert-Diedrich_klein-21-300x224.jpg" alt="Norbert Diedrich" width="300" height="224" /></a></p>
<p><em>Norbert Diedrich „Bei den Marken sollte weniger die Angst vor dem Kontrollverlust &#252;ber das Image, als vielmehr die Sorge um gute Qualit&#228;t tonangebend sein.“</em></p>
<p><em>Autor:<strong> </strong><a href="https://www.xing.com/profile/Norbert_Diedrich2 " target="_blank">Norbert Diedrich</a> Twitter: @Nordbergh; ehem. Werbetexter, Motorsportredakteur, Kabarettist; seit 2008 Kommunikationsberater bei pr://ip – Primus Inter Pares</em></p>
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		</item>
		<item>
		<title>Frischpixelkur f&#252;r Daimler-Homepage</title>
		<link>http://blog.daimler.de/2009/12/21/frischpixelkur-fuer-daimler-homepage/</link>
		<comments>http://blog.daimler.de/2009/12/21/frischpixelkur-fuer-daimler-homepage/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 21 Dec 2009 07:39:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Beata Skotnicka</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kommunikation & Web 2.0]]></category>
		<category><![CDATA[Internet]]></category>
		<category><![CDATA[Kommunikation]]></category>
		<category><![CDATA[Webseite]]></category>

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		<description><![CDATA[Frischpixelkur des Daimler Webauftrittes erfolgreich abgeschlossen
 
Im Internet ticken die Uhren anders. Immer aktuell, immer am Puls der Zeit auch in Sachen Layout und Funktionalit&#228;t, immer den Blick nach vorne. Das ist der Anspruch an den Internetauftritt eines globalen Konzerns.
Ein guter Auftritt muss sich st&#228;ndig weiterentwickeln und es m&#252;ssen neue Impulse gesetzt werden. Das wollten [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Frischpixelkur des Daimler Webauftrittes erfolgreich abgeschlossen</strong></p>
<p><strong> </strong></p>
<p>Im Internet ticken die Uhren anders. Immer aktuell, immer am Puls der Zeit auch in Sachen Layout und Funktionalit&#228;t, immer den Blick nach vorne. Das ist der Anspruch an den Internetauftritt eines globalen Konzerns.</p>
<p>Ein guter Auftritt muss sich st&#228;ndig weiterentwickeln und es m&#252;ssen neue Impulse gesetzt werden. Das wollten wir. Wir, das ist das Team Web Communications im Daimler-Kommunikationsbereich &#8211; u.a. f&#252;r die „<a title="Daimler home" href="http://www.daimler.com" target="_blank">Daimler Corporate Website</a>“ verantwortlich.</p>
<p><span id="more-3206"></span></p>
<p>Die Corporate Website ging 1995 an den Start. Damals war Daimler-Benz eines der ersten globalen Unternehmen, das eine eigene Website ins Netz stellte. Seit dem gab es eine Entwicklungslinie<em> (Bildercollage) </em>mit dem letzten gro&#223;en Relaunch 2007 anl&#228;sslich der Umfirmierung zu „Daimler“. Seit dieser letzten gro&#223;en Ver&#228;nderung ist nat&#252;rlich viel passiert und die Konkurrenz schl&#228;ft genauso wenig wie das Web.</p>

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	<!-- Thumbnails -->
		
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				<img title="Daimler" alt="Daimler" src="http://blog.daimler.de/wp-content/gallery/daimler-com_relaunch_vergleich/thumbs/thumbs_010_nachhaltigkeit.png" width="100" height="75" />
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				<img title="Daimler" alt="Daimler" src="http://blog.daimler.de/wp-content/gallery/daimler-com_relaunch_vergleich/thumbs/thumbs_011_markenprodukte.png" width="100" height="75" />
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<p>So haben wir durch Benchmarks gelernt, dass auf unserer Site zu wenig „Story-Telling“ passierte und auch im Feld Multimedia gab es einige L&#252;cken zu schlie&#223;en. Also, war schnell klar: Da muss sich was &#228;ndern!</p>
<p>Trotz knapper Ressourcen war der Ansporn gro&#223; und die Ziele hoch. „Story-Telling“ sollte in den Mittelpunkt r&#252;cken. Daf&#252;r haben wir erstmals im Mai 2009 eine „B&#252;hne“ eingebaut, die uns Spielraum f&#252;r multimediale Elemente gibt. Damit k&#246;nnen wir jetzt Themen prominenter platzieren und Kernbotschaften ansprechend und informativ an zentraler Stelle kommunizieren. Und insbesondere die Fragen unserer Leser beantworten: Oder wissen Sie wie ein Brennstoffzellen-Stack funktioniert? Wenn nicht, <a href="http://www.daimler.com/dccom/0-5-1228971-49-1231030-1-0-0-1231001-0-0-135-7165-0-0-0-0-0-0-0.html" target="_blank">hier ist die Antwort</a>.</p>
<p>Interesse an weiteren Technologiethemen?</p>
<ul>
<li><a href="http://www.daimler.com/technologie-und-innovation/antriebstechnologien" target="_blank">Antriebstechnologien </a><a title="Antriebstechnologien – Innovationen f&#252;r die Mobilit&#228;t der Zukunft" href="http://www.daimler.com/technologie-und-innovation/antriebstechnologien" target="_blank"></a></li>
<li><a href="http://www.daimler.com/technologie-und-innovation/sicherheitstechnologien" target="_blank">Sicherheitstechnologien</a></li>
<li><a href="http://www.daimler.com/dccom/0-5-1228969-49-1241129-1-0-0-0-0-0-36-7165-0-0-0-0-0-0-0.html" target="_blank">Brennstoffzellentechnologie</a></li>
<li><a href="http://www.daimler.com/unternehmen/nachhaltigkeit" target="_blank">Road to Emission-free Mobility</a></li>
</ul>
<p>Besonderen Fokus haben wir auch auf die Inhalte gelegt. So stellen wir gleich auf unserer Startseite unsere <a title="Daimler im Web 2.0" href="http://www.daimler.com/dccom/0-5-1211621-49-1219431-0-0-0-0-0-0-8-7145-0-0-0-0-0-0-0.html" target="_blank">Social-Media-Aktivit&#228;ten</a> (Blogs, Twitter, YouTube) vor und haben die aktuellsten Blogbeitr&#228;ge direkt integriert.</p>
<p>Die Inhalte zu unseren Technologie- und Innovationsthemen sind umfangreicher geworden. Interessierte Leser k&#246;nnen sich nun im Detail &#252;ber die <a title="Antriebs- und Sicherheitstechnologien home" href="http://www.daimler.com/technologie-und-innovation" target="_blank">Antriebs- und Sicherheitstechnologien</a> informieren. Dar&#252;ber hinaus bietet die Corporate Website unter „Marken &amp; Produkte“ nun eine deutlich detailliertere <a title="Marken und Produkte home" href="http://www.daimler.com/marken-und-produkte" target="_blank">&#220;bersicht aller unserer Marken und Produkte</a> an.</p>
<p>Das Design ist jetzt<strong> </strong>aktueller, frischer und „aufger&#228;umter“.</p>

<div class="ngg-galleryoverview" id="ngg-gallery-7-3206">


	
	<!-- Thumbnails -->
		
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				<img title="COP15" alt="COP15" src="http://blog.daimler.de/wp-content/gallery/daimler-com_relaunch/thumbs/thumbs_105_unternehmen_20091215.png" width="100" height="75" />
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				<img title="Flyout-Menüs" alt="Flyout-Menüs" src="http://blog.daimler.de/wp-content/gallery/daimler-com_relaunch/thumbs/thumbs_101_flyout.png" width="100" height="75" />
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<p>Die neue horizontale Variante hat die klassische vertikale Navigation links abgel&#246;st. Gro&#223;e <strong>„</strong>Flyout-Men&#252;s<strong>“</strong> bieten wesentlich schnellere Orientierung f&#252;r die gesamte Site. So steht mehr Fl&#228;che f&#252;r Inhalte bereit. Die Breadcrumb-Leiste informiert dar&#252;ber, wo man sich gerade befindet und bietet einen schnellen Weg zur&#252;ck. Eine klare Strukturierung der Inhalte verbessert zudem noch die &#220;bersichtlichkeit der Informationen. &#8211; &#220;brigens, <a title="Apple - Youtube" href="http://www.youtube.com/watch?v=N-2C2gb6ws8" target="_blank">unser Designer schw&#246;rt immer noch auf Macs</a> (&#8230; und wird das auch nie &#228;ndern), er h&#246;rte diesmal jedoch nicht die Doors, sondern beschallte in den letzten Monaten &#8211; zumindest in den Abendstunden &#8211; die Kollegen mit Pink Floyd und Metallica.</p>
<p>Daimler.com: Bei durchschnittlich 300.000 Besuchern und fast 1,5 Mio. Seitenansichten im Monat wollen wir unseren Besuchern Interessantes und Informatives bieten und werden nat&#252;rlich auch k&#252;nftig das Angebot weiter kontinuierlich verbessern. Aber schauen Sie sich den neuen Auftritt einmal selbst an und lassen Sie uns wissen, was Sie denken, wir sind immer offen f&#252;r gute Anregungen&#8230;</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>GASTBEITRAG: Was das „neue“ Blog ausmacht</title>
		<link>http://blog.daimler.de/2009/10/20/gastbeitrag-was-das-neue-blog-ausmacht/</link>
		<comments>http://blog.daimler.de/2009/10/20/gastbeitrag-was-das-neue-blog-ausmacht/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 09:56:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kathrin Friedrich</dc:creator>
				<category><![CDATA[Gastbeitrag]]></category>
		<category><![CDATA[Kommunikation & Web 2.0]]></category>
		<category><![CDATA[Social Media]]></category>
		<category><![CDATA[Studium]]></category>

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		<description><![CDATA[Zum zweij&#228;hrigen Geburtstag des Daimler-Blogs hat es sich angeboten, diesen feierlichen Tag mit einem Geschenk zu begehen: Die alte Erscheinungsform des Blogs sollte &#252;berarbeitet und optimiert werden. Mein Gl&#252;ck war es, dass genau in diesen Zeitraum meine Abschlussarbeit fallen sollte.
Ich selbst habe an der Hochschule der Medien in Stuttgart im Masterstudiengang elektronische Medien studiert und [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Zum zweij&#228;hrigen Geburtstag des Daimler-Blogs hat es sich angeboten, diesen feierlichen Tag mit einem Geschenk zu begehen: Die alte Erscheinungsform des Blogs sollte &#252;berarbeitet und optimiert werden. Mein Gl&#252;ck war es, dass genau in diesen Zeitraum meine Abschlussarbeit fallen sollte.</p>
<p>Ich selbst habe an der <a title="Hochschule der Medien" href="http://www.hdm-stuttgart.de/" target="_blank">Hochschule der Medien</a> in Stuttgart im Masterstudiengang elektronische Medien studiert und bin seit etwa 2 Jahren Werkstudentin bei der T-Systems Multimedia Solutions in Stuttgart.</p>
<p><span id="more-2123"></span></p>
<p>Aus dem Team, das sich <a title="Centrestage" href="http://www.centrestage.de/2007/10/19/der-daimler-blog-ein-blick-hinter-die-kulissen/" target="_blank">seit gut zwei Jahren um das Daimler-Blog k&#252;mmert</a>, wird auch meine Abschlussarbeit betreut. Als mir vorgeschlagen wurde, den Relaunch des Blogs zum Thema dieser Abschlussarbeit zu machen, habe ich mich sehr gefreut und spontan zugesagt. Ein echtes Projekt mit Praxisbezug, welches dann auch umgesetzt wird, war mir viel lieber als eine reine Hochschularbeit, bei der ich die meiste Zeit hinter B&#252;chern an der Universit&#228;t verbringe.</p>
<p><strong>Ziele &amp; Prinzipien</strong></p>
<p><a href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/10/skizze_gastbeitrag_800.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/10/skizze_gastbeitrag_800.jpg','',event,100,75)"><img class="alignleft size-medium wp-image-2315" title="Erste Skizze" src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/10/skizze_gastbeitrag_800-300x225.jpg" alt="Erste Skizze" width="300" height="225" /></a>Mein Anspruch an das Redesign war es, das Blog moderner, luftiger und gro&#223;z&#252;giger wirken zu lassen. Zudem sollten die Kommunikationsleistungen des Daimler-Blogs durch das neue Interface besser dargestellt und geb&#252;ndelt werden.</p>
<p>Ein weiteres Ziel war die Vernetzung auf der Seite zu erh&#246;hen, sowohl zwischen den Autoren und Lesern als auch bez&#252;glich der Inhalte. Die Inhalte sollten ansprechender und plakativer integriert und auch deren Zug&#228;nglichkeit erh&#246;ht werden.</p>
<p>Die Kommentarrate der letzten beiden Jahre war bereits sehr gut, dennoch wollte ich Anreize schaffen, dass sich noch mehr Leser aktiv einbringen.</p>
<p><strong>Leichtigkeit und Fokussierung der Inhalte</strong></p>
<p>In der Gestaltung war es mir wichtig, durch ausreichend Wei&#223;raum, gro&#223;e Typografie und das zwei- statt dreispaltige Raster den Beitr&#228;gen mehr Raum zu geben. Durch Gewichtung und Priorisierung der Inhalte wird ein klarer Fokus gesetzt, z.B. indem der neueste Artikel auf der Startseite gr&#246;&#223;er angeteasert wird als die folgenden. Durch Tabs in der Sidebar werden Inhalte thematisch geb&#252;ndelt und bei Interesse k&#246;nnen weitere Inhalte durch Klick auf das Plus-Icon eingeblendet werden. Damit befinden sich alle Inhalte im Zugriff, aber ohne das Erscheinungsbild zu &#252;berfrachten.</p>
<p><strong>Themenfelder aufzeigen und Beitr&#228;ge b&#252;ndeln</strong></p>
<p>Innerhalb der letzten beiden Jahre wurden mehr als 260 Beitr&#228;ge ver&#246;ffentlicht, die aber im alten Blog relativ unscheinbar blieben, sie verstaubten sozusagen im Archiv – welches zudem eher schlecht genutzt wurde. Dadurch, dass wir jetzt auf der Startseite bereits verwandte Beitr&#228;ge einbinden, werden diese Artikel erneut nach vorne geholt und so den interessierten Lesern im Kontext eines Themas zug&#228;nglich gemacht.</p>
<p>Kategorien erm&#246;glichen den inhaltlichen Zugang zu Beitr&#228;gen, was viel mehr dem nat&#252;rlichen Surfverhalten eines Nutzers entspricht als eine chronologische Informationsstrukturierung. Daher hob ich die Randstellung der Kategorien in der Sidebar auf und setzte sie als Erg&#228;nzung zu den chronologisch sortierten Artikeln auf der Startseite in den visuell aufbereiteten Themenzugang. Damit k&#246;nnen schnell und einfach die unterschiedlichen Kategorien durchgebl&#228;ttert werden und gerade Erstbesucher k&#246;nnen sich einen &#220;berblick &#252;ber die Themenvielfalt des Blogs verschaffen, da neben dem Kategorienamen auch die letzten beiden Beitr&#228;ge abgebildet werden. Gerade viel geklickte Kategorien wie <a title="Kategorie &quot;Beruf &amp; Karriere&quot;" href="/kategorien/einstieg-und-karriere/" target="_blank">„<em>Einstieg &amp; Karriere</em></a>“ werden nun entsprechend gew&#252;rdigt. Die Kategorien wurden auch in die Hauptnavigation aufgenommen, was besonders den Lesern zu gute kommt, die mit Blogs noch nicht so vertraut sind und Inhalte klassisch &#252;ber die Hauptnavigation ansteuern.</p>
<p>Hinsichtlich der Kategorien hat sich auch einiges getan: Berufseinsteiger und Praktikums-Interessierte werden &#252;ber die Kategorie „<em>Einstieg &amp; Karriere</em>“ (vormals „<em>Beruf &amp; Karriere</em>“) direkter angesprochen. F&#252;r die bestehenden Beitr&#228;ge rund um Kommunikation, den Blog, Twitter und Co gibt es nun die eigene Kategorie „<em><a title="Kategorie &quot;Kommunikation &amp; Web 2.0" href="/kategorien/kommunikation-und-web2-0/" target="_blank">Kommunikation &amp; Web 2.0</a></em>“. Beitr&#228;ge rund um Historie, wegweisende Erfindungen der Vergangenheit und Tradition finden k&#252;nftig in der Kategorie <a title="Kategorie &quot;Tradition &amp; Geschichte&quot;" href="/kategorien/tradition-und-geschichte/" target="_blank">„<em>Tradition &amp; Geschichte</em></a>“ ihren Platz und unterstreichen so die Langzeitorientierung und Wurzeln des Unternehmens.</p>
<p><strong>Dialog &amp; Interaktion</strong></p>
<p>Das Blog lebt nicht von den Beitr&#228;gen allein, sondern vor allem von den Gespr&#228;chen zwischen den Autoren und Lesern. Daher war es mir wichtig, die Pr&#228;senz der Kommentare bereits auf der Startseite zu erh&#246;hen und damit zu zeigen, wie wichtig der Input der Leser ist.</p>
<p>Auf den Detail-Seiten wurde die Kommentarfunktion &#252;berarbeitet: Neu ist die M&#246;glichkeit, direkt auf einen Kommentar zu antworten, sodass dieser <a title="Kommentareinr&#252;ckung" href="../2009/10/16/zwei-jahre-daimler-blog/#comment-36721" target="_blank">einger&#252;ckt dargestellt wird</a>, wodurch Gespr&#228;chszusammenh&#228;nge leichter ersichtlich sind. Die Leser k&#246;nnen ihrem Kommentar nun auch ein Bild beistellen und damit den Dialog pers&#246;nlicher gestalten, schlie&#223;lich reden hier Menschen miteinander. Das Bild wird dann angezeigt, wenn die angegebene E-Mailadresse mit der eines Twitter- oder Gravatar-Accounts &#252;bereinstimmt, was &#252;brigens <a class="thickbox" title="Hilfe: Gravatar" href="/hilfe/gravatar.php?keepThis=true&amp;TB_iframe=true&amp;height=600&amp;width=900" target="_blank">hier</a> auch n&#228;her erkl&#228;rt wird.</p>
<p>Leser, die keinen Kommentar schreiben wollen, k&#246;nnen dennoch ihre Meinung hinterlassen: Artikel sollen bewertet werden und damit anderen Lesern einen qualitativen Zugang zu Beitr&#228;gen erm&#246;glichen. Neben einem inhaltlichen Feedback f&#252;r die Autoren und zur thematischen Ausrichtung des Blogs hat die neue Funktion f&#252;r die Leser den Vorteil, schnell zu sehen, welche Artikel besonders lesenswert sind. Wenn Ihnen ein Artikel also besonders gut gef&#228;llt, teilen Sie dies auch anderen mit und geben dem Beitrag 5 Sterne.</p>
<p>Der Zugang zu den Beitr&#228;gen erreicht dadurch eine soziale Dimension, welche in der Sidebar unter „Andere Besucher…“ mit den Varianten „lesen“, „diskutieren“ und „bewerten“ abgebildet wird.</p>
<p><strong>Anf&#228;nger &amp; Profis, Erstbesucher &amp; Stammleser</strong></p>
<p>Die Recherche im Vorfeld hat gezeigt, dass es neben „Web 2.0 –Profis“ im Blog auch eine gewisse Zahl an Lesern gibt, die mit den Begriffen RSS, Twitter, Social Bookmarking oder Gravatar nichts anfangen k&#246;nnen. Um diese Leser zu unterst&#252;tzen gibt es nun an entsprechenden Stellen im Blog das kleine <a class="thickbox" title="Was ist das?" href="/hilfe/rss.php?keepThis=true&amp;TB_iframe=true&amp;height=600&amp;width=900" target="_blank">„Was ist das ?“</a>-Icon. In einem extra Layer werden die einzelnen Dienste und ihr Nutzen erkl&#228;rt, sodass auch nicht so sehr web-affine Nutzer verstehen k&#246;nnen, was sich dahinter verbirgt.</p>
<p><strong>Ihr Feedback ist gefragt!</strong></p>
<p><strong> </strong>Ich bin gespannt, wie das „neue Blog“ bei Ihnen, den Lesern, ankommt und werde die Entwicklung auch weiterhin mit gro&#223;em Interesse beobachten. Endlich mal ein Abschluss-Projekt, welches nicht in der Schublade eines Professors verstaubt!</p>
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		</item>
		<item>
		<title>Zwei Jahre Daimler-Blog</title>
		<link>http://blog.daimler.de/2009/10/16/zwei-jahre-daimler-blog/</link>
		<comments>http://blog.daimler.de/2009/10/16/zwei-jahre-daimler-blog/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 16 Oct 2009 08:01:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Uwe Knaus (Moderator)</dc:creator>
				<category><![CDATA[Das Unternehmen]]></category>
		<category><![CDATA[Kommunikation & Web 2.0]]></category>
		<category><![CDATA[Corporate Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler-Blog]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.daimler.de/?p=1492</guid>
		<description><![CDATA[Dienstag, 16.10.2007, 10:01 Uhr. Geburtsstunde des Daimler-Blogs. Schlagzeilen wie beispielsweise „Daimler bloggt!“, „Das Daimlerblog ist da“, „Daimler-Mitarbeiter bloggen offen“, „Corporate Blogging erreicht die Gro&#223;en“ oder ganz schlicht „Das Blog von Daimler“ waren noch am selben Tag in den &#220;berschriften zu lesen.
Vor genau 12 Monaten habe ich an dieser Stelle das erste Jahr des Daimler-Blogs Revue [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Dienstag, 16.10.2007, 10:01 Uhr. Geburtsstunde des Daimler-Blogs. Schlagzeilen wie beispielsweise „<a title="Sprechblase" href="http://sprechblase.wordpress.com/2007/10/16/daimler-blogt/" target="_blank">Daimler bloggt!</a>“, „<a title="Fischmarkt" href="http://www.fischmarkt.de/2007/10/das_daimlerblog_ist_da.html" target="_blank">Das Daimlerblog ist da</a>“, „<a title="Grenzpfosten" href="http://sebastiankeil.wordpress.com/2007/10/16/daimler-mitarbeiter-bloggen-offen/" target="_blank">Daimler-Mitarbeiter bloggen offen</a>“, „<a title="Onlinemarketing-Konkret" href="http://www.onlinemarketing-konkret.de/2007/10/16/corporate-blogging-erreicht-die-grosen/" target="_blank">Corporate Blogging erreicht die Gro&#223;en</a>“ oder ganz schlicht „<a title="BWL 2.0" href="http://www.bwlzweinull.de/index.php/2007/10/16/das-blog-von-daimler/" target="_blank">Das Blog von Daimler</a>“ waren noch am selben Tag in den &#220;berschriften zu lesen.</p>
<p>Vor genau 12 Monaten habe ich an dieser Stelle das erste Jahr des Daimler-Blogs Revue passieren lassen. Die Entwicklung verglich ich mit der eines Kindes innerhalb des ersten Lebensjahres. Heute feiert das „Kind“ bereits seinen zweiten Geburtstag und wird in der Branche schon auch mal als <a title="Karrierebibel" href="http://karrierebibel.de/vorsprung-durch-technik-%25E2%2580%2593-corporate-blogs-fur-bewerber/" target="_blank">Mutter aller Corporate Blogs</a> bezeichnet.</p>
<p><span id="more-1492"></span></p>
<p>Es scheint erwachsen zu sein. Deshalb m&#246;chte ich heute eher einen ganz „normalen“ R&#252;ckblick geben, in dem ich das vergangene Jahr kurz rekapituliere.</p>
<p><strong>Redesign</strong></p>
<p>Zuerst ein paar Worte zum Augenscheinlichsten, dem neuen Layout. Ziel des Relaunch war es ein Magazinformat zu entwickeln, weg vom klassischen Tagebuchstil. Die Vernetzung der Inhalte selbst, sowie die Interaktion zwischen Autoren und Lesern haben wir auf diese Weise erh&#246;ht. Kommentare, Autoren sowie thematisch verwandte Beitr&#228;ge bekommen nun mehr Pr&#228;senz. Das Konzept entstammt der Masterarbeit von <a title="InformationsDesignerin" href="http://www.info-designerin.de/" target="_blank">Katrin Friedrich</a>.</p>
<p><!--more-->Die Studentin an der Hochschule der Medien, analysierte das Nutzerverhalten unserer Besucher und stimmte Gestaltung sowie Funktionalit&#228;t darauf ab. Es trat somit die viel zitierte Win-win-Situation ein: Sie hatte &#8211; im Rahmen unseres Corporate Styleguides- v&#246;llig freie Hand und Daimler bekam im Gegenzug ein neues State of the Art Blog-Design. Mehr Praxisbezug bei der Umsetzung einer Masterarbeit geht kaum und beide Seiten waren gl&#252;cklich. Was will man mehr?</p>
<p>Soviel dazu an dieser Stelle. Mehr Details zum Konzept folgen n&#228;chste Woche in einem separaten Gastbeitrag.</p>
<p><strong>Gastbeitrag als neues Format</strong></p>
<p>Stichwort „Gastbeitrag“: Hier schreiben Personen, die nicht Mitarbeiter unseres Unternehmens sind, zu Daimler-Themen. Journalist <a title="Gastbeitrag Dirk Baranek" href="../2009/07/27/gastbeitrag-pl0gbar-unter-gutem-stern/" target="_blank">Dirk Baranek</a> machte den Anfang und Bloggerin <a title="Gastbeitrag Eva Kaczor" href="../2009/08/28/gastbeitrag-miss-creative-classy-meets-mercedes-benz/" target="_blank">Eva Kaczor</a> folgte. Gastautoren haben eines gemeinsam: keine „Daimler-Brille“. Deshalb sehen sie Dinge mit ganz anderen Augen und bieten doch einen sehr pers&#246;nlichen Einblick in unseren Konzern. In beiden F&#228;llen waren die Autoren Teilnehmer von Daimler-Veranstaltungen. Und wer k&#246;nnte hier freier berichten, als der Gast selbst. Wir sind gespannt, wie sich das Format entwickelt.</p>
<p><strong>Datenschutz und mehr</strong></p>
<p>Auch hinter den Kulissen hat sich etwas getan. Wir stellten unsere Webanalyse um. In Absprache mit unserem Datenschutzbeauftragten haben wir aufgrund der <a title="Kriegs-Recht.de" href="http://www.kriegs-recht.de/google-analytics-im-visier-der-datenschuetzer/" target="_blank">anhaltenden</a><a title="Advisign" href="http://www.advisign.de/datenschutz/2007-10/die-vorratsdatenspeicherung-fuer-den-hausgebrauch-oder-darf-man-ip-adressen-der-websitebesucher-speichern" target="_blank"> Datenschutzdiskussion </a>Google Analytics durch etracker ersetzt. Zus&#228;tzliche Infos <a title="Daimler-Blog: Datenschutz" href="http://blog.daimler.de/datenschutz/" target="_blank">hier</a>.</p>
<p>Weitere Stationen des vergangenen Jahres habe ich vor kurzem bereits in <a title="Daimler-Blog" href="../2009/07/31/ein-paar-kleinigkeiten/" target="_blank">diesem Beitrag</a> festgehalten.</p>
<p><strong>Herzlichen Dank!</strong></p>
<p>Es gibt kundige Menschen, die behaupten, dass es vergleichsweise einfach ist ein Corporate Blog zu starten und deutlich schwieriger ein solches am Laufen zu halten. Da k&#246;nnte was dran sein. Kurzarbeit und Arbeitszeitverk&#252;rzung als Folgen der Kaufzur&#252;ckhaltung (manche nennen es Krise) motivieren unsere Mitarbeiter nicht unbedingt einen Blogbeitrag zu schreiben, zumal dies neben dem Tagesgesch&#228;ft laufen muss. Diejenigen Mitarbeiter, die es trotzdem tun sind es, die das Daimler-Blog mit ihren vielf&#228;ltigen Einblicken in ihren Arbeitsalltag bereichern.</p>
<p>Gro&#223;e Unternehmen werden von Au&#223;enstehenden oft als unnahbar und intransparent empfunden. Auf dem Daimler-Blog bekommt unser Konzern durch die bloggenden Mitarbeiter viele „menschliche Gesichter“. Authentische Beitr&#228;ge, Transparenz und Offenheit tragen auch zur Attraktivit&#228;t und Reputation des Unternehmens bei.</p>
<p>Danke an alle Kolleginnen und Kollegen, die mit ihren Beitr&#228;gen dazu beisteuern.</p>
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		<title>Twittereinsatz auf der IAA</title>
		<link>http://blog.daimler.de/2009/09/17/iaa09/</link>
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		<pubDate>Thu, 17 Sep 2009 14:19:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Nils König</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kommunikation & Web 2.0]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes-Benz Cars]]></category>
		<category><![CDATA[IAA]]></category>
		<category><![CDATA[Kommunikation]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category>
		<category><![CDATA[Twitter]]></category>

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		<description><![CDATA[Es war ein ganz sch&#246;n anstrengender Tag gewesen! Nachdem wir einmal das gesamte Frankfurter Messegel&#228;nde quasi umrundet hatten, brannten uns nicht nur die F&#252;&#223;e vom vielen Laufen sondern auch die Finger vom vielen „Twittern“ – aber immer sch&#246;n der Reihe nach…
Regelm&#228;&#223;ige Blogleser haben sicherlich mitbekommen, dass die Twitterati-Community bei Daimler momentan regen Zulauf erh&#228;lt. Ob [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Es war ein ganz sch&#246;n anstrengender Tag gewesen! Nachdem wir einmal das gesamte Frankfurter Messegel&#228;nde quasi umrundet hatten, brannten uns nicht nur die F&#252;&#223;e vom vielen Laufen sondern auch die Finger vom vielen „Twittern“ – aber immer sch&#246;n der Reihe nach…</p>
<p>Regelm&#228;&#223;ige Blogleser haben sicherlich mitbekommen, dass die Twitterati-Community bei Daimler momentan regen Zulauf erh&#228;lt. Ob „<a title="Twitter, Twittagessen und Twitter-Lounge-Night" href="http://blog.daimler.de/2009/06/23/twitter-twittagessen-und-twitter-lounge-night/" target="_blank">Twittagessen</a>“ in der Daimler-Kantine oder die Ausrichtung einer <a title="GASTBEITRAG: Pl0gbar unter gutem Stern" href="http://blog.daimler.de/2009/07/27/gastbeitrag-pl0gbar-unter-gutem-stern/" target="_blank">Pl0gbar</a> im Mercedes-Benz-Museum – die Twitter-Gemeinde vernetzt sich eifrig intern und extern. <span id="more-989"></span>Auch in der Unternehmenskommunikation sind wir bereits seit L&#228;ngerem dabei, Twitter auf seine Verwendungsm&#246;glichkeiten hin zu pr&#252;fen. Aktuell verfolgen wir dabei zwei Strategien.</p>
<p><strong>Twitterstrategie </strong></p>
<p>Zum Einen weisen wir auf dem Kanal <a title="Twitter @Daimler_News" href="http://twitter.com/daimler_news" target="_blank">@Daimler_News </a>auf die neuesten Pressemeldungen der Daimler AG hin und erg&#228;nzen diese mit aktuellen Nachrichten mit Daimler-Bezug, die in den verschiedensten Online-Medien erscheinen.</p>
<p><a title="Vorank&#252;ndigung" href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/09/tweet2.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/09/tweet2.jpg','Vorank&#252;ndigung',event,100,75)"><img class="alignleft" src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/09/tweet2.thumbnail.jpg" alt="Vorank&#252;ndigung" /></a></p>
<p>Damit bekommen Follower ein umfassendes Bild der aktuellen Geschehnisse rund um das Unternehmen. Zum Anderen berichten wir unter <a title="Twitter @Daimler" href="http://twitter.com/daimler" target="_blank">@Daimler</a> live von Veranstaltungen. Dabei treten wir zur entsprechenden Veranstaltung und den dort pr&#228;sentierten Themen auch in den Dialog mit den Lesern. Ein Bericht von Veranstaltungen hat einen besonderen Vorteil: Es ist unm&#246;glich jemanden zu finden der als Twitterer Non-Stop Fragen rund um das riesige Unternehmen Daimler beantworten kann. Mit dem Fokus auf eine Messe oder Konferenz kann man sich entsprechend einarbeiten und hat vor Allem vor Ort kompetente Ansprechpartner, die einem schnell bei Leser-Fragen weiterhelfen k&#246;nnen. Nachdem ich mit <a title="Uwe Knaus" href="http://blog.daimler.de/author/uweknaus/" target="_blank">Uwe Knaus</a> bereits auf diese Art von der Wasserstofftankstellener&#246;ffnung am Stuttgarter Flughafen und von den Mercedes-Benz TecDays berichtet habe, durfte ich nun mit Nitasha de Vries vom Auftakttag der <a title="IAA-Blog" href="http://www.iaablog.com/" target="_blank">IAA in Frankfurt</a> zwitschern.</p>
<p><a title="Vorank&#252;ndigung" href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/09/tweetdaimler.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/09/tweetdaimler.jpg','Vorank&#252;ndigung',event,100,75)"><img class="alignleft" src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/09/tweetdaimler.thumbnail.jpg" alt="Vorank&#252;ndigung" /></a></p>
<p>Insgesamt war unser IAA-Besuch sehr spannend. Die Kollegen hatten uns bereits am Vorabend der Er&#246;ffnung auf den Stand eingeladen um dort am PR-Briefing teilzunehmen, bei dem der Stand abgegangen wird und dabei die wichtigsten Neuerungen kurz angesprochen werden. Am n&#228;chsten Morgen waren wir zeitig auf der Messe. Twitter-Auftakt sollte die Mercedes-Benz Pressekonferenz sein, als <a title="Blogpiloten: Was ist ein Hashtag" href="http://www.blogpiloten.de/2009/04/07/klartext-was-ist-ein-hashtag/" target="_blank">Hashtag</a> nutzen wir &#8220;#IAA09&#8243;. Wir bem&#252;hten uns, die Reden von Dieter Zetsche, Thomas Weber und Klaus Maier in Twitter-taugliche Pakete von 140 Zeichen umzuwandeln, und parallel auch ein paar bildliche Eindr&#252;cke zu bieten. So landeten die ersten Fotos der Veranstaltung per „TwitPic“ quasi in Echtzeit im Netz. Anschlie&#223;end nahmen wir uns noch die <a title="MC Winkel bei Mercedes auf der IAA" href="http://www.whudat.de/?p=4359" target="_blank">Neuerungen</a> einzeln vor und zwitscherten unter Anderem aus dem neuen E-Klasse T-Modell und dem vielbestaunten <a title="Mercedes-Benz SLS AMG – die offizielle Vorstellung des neuen Supersportwagens" href="http://www.speedfanshop.com/blog/supersportwagen/mercedes-benz-sls-amg-die-offizielle-vorstellung-des-neuen-supersportwagens/" target="_blank">SLS AMG</a>, aber auch vom smart-Stand, von Maybach und aus dem etwas abgeschotteten Raum mit den <a title="Mercedes-Benz Passion Blog: E-Klasse als Sonderschutzmodell E‑Guard" href="http://blog.mercedes-benz-passion.com/2009/09/e-klasse-als-sonderschutzmodell-e%E2%80%91guard/" target="_blank">gepanzerten Mercedes-Fahrzeugen</a>.</p>
<p><a title="TwitPic Pressekonferenz" href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/09/29905521.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/09/29905521.jpg','TwitPic Pressekonferenz',event,100,75)"><img class="alignright" src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/09/29905521.thumbnail.jpg" alt="TwitPic Pressekonferenz" /></a></p>
<p>Besonders beeindruckte uns dabei die zum Mercedes-Benz-Stand umgewandelte Festhalle. Im Vergleich zum letzten Mal war das Design viel offener und luftiger.</p>
<p>Nicht umsonst waren hier fast 900 Menschen seit Juli zum Teil mit recht schwerem Ger&#228;t mit dem Aufbau des Standes besch&#228;ftigt, wie man hier in einer Zeitrafferaufnahme toll sehen kann.</p>
<p><object width="405" height="337"><param name="wmode" value="transparent" name="movie" value="http://www.youtube.com/v/kiSqbHM3NGU" /><embed wmode="transparent" src="http://www.youtube.com/v/kiSqbHM3NGU" type="application/x-shockwave-flash" width="405" height="337"></embed></object></p>
<p>Zum Abschluss nahmen wir uns noch einen Rundgang &#252;ber das restliche Messegel&#228;nde vor. Wir besichtigten die von RWE pr&#228;sentierte Tankstelle f&#252;r Elektrofahrzeuge, Nitasha drehte ein paar Runden auf dem Segway, und wir verfolgten die Kletterversuche der Fahrzeuge auf dem Gel&#228;ndewagen-Parcours. Wir lieferten uns ein spannendes Duell in der Rennsimulation am Stand von „Need For Speed“ und schlenderten am Ende noch ein wenig &#252;ber den Stand der „M&#252;nchner Kollegen“ in der frisch eingeweihten Halle 11. Alles in allem fand ich diesen Ausflug auf die Messe sehr interessant und lehrreich. Besonderen Spa&#223; macht es nat&#252;rlich wenn man nicht nur berichten sondern zus&#228;tzlich mit den Lesern in Dialog treten kann. Die vielen Kommentare haben uns sehr gefreut und best&#228;rken uns darin, Twitter auch zuk&#252;nftig in der Kommunikation einzusetzen. Vielleicht haben Sie ja Vorschl&#228;ge oder W&#252;nsche, auf welchen Veranstaltungen ein Twitter-Einsatz interessant w&#228;re? Wir freuen uns auf Ihr Feedback!</p>
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		<title>Ein paar Kleinigkeiten</title>
		<link>http://blog.daimler.de/2009/07/31/ein-paar-kleinigkeiten/</link>
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		<pubDate>Fri, 31 Jul 2009 07:27:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Uwe Knaus (Moderator)</dc:creator>
				<category><![CDATA[Das Unternehmen]]></category>
		<category><![CDATA[Kommunikation & Web 2.0]]></category>
		<category><![CDATA[Corporate Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler-Blog]]></category>

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		<description><![CDATA[Bevor wir alle in unseren wohlverdienten Urlaub (intern Blockpause genannt) gehen, noch ein paar Anmerkungen zu den letzten Wochen/Monaten:
Eine sch&#246;ne &#220;berraschung war zuerst mal, dass das Daimler-Blog in zwei weltweiten Corporate Blog Rankings auftauchte:

Im Corporate Blog Index der Financial Times #22
Im Blogrank von Invesp Consulting #19

In beiden Rankings ist das Daimler-Blog das einzige deutschsprachige Blog. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bevor wir alle in unseren wohlverdienten Urlaub (intern Blockpause genannt) gehen, noch ein paar Anmerkungen zu den letzten Wochen/Monaten:</p>
<p>Eine sch&#246;ne &#220;berraschung war zuerst mal, dass das Daimler-Blog in zwei weltweiten Corporate Blog Rankings auftauchte:</p>
<ul>
<li><a title="FT ComMetric Blog Index" href="http://ftindex.commetrics.com/" target="_blank">Im Corporate Blog Index der Financial Times</a> #22</li>
<li><a title="Blogrank Invesp Consulting" href="http://www.invesp.com/blog-rank/Corporate_Blogs" target="_blank">Im Blogrank von Invesp Consulting</a> #19</li>
</ul>
<p>In beiden Rankings ist das Daimler-Blog das einzige deutschsprachige Blog. Es macht uns schon ein wenig stolz, dass wir authentisch in unserer Muttersprache bloggen k&#246;nnen und trotzdem in internationalen Rankings eine gute Platzierung erreichen.</p>
<p><span id="more-931"></span>M&#246;glicherweise auch gerade deshalb. Im Sinne von „Think global, act local“ konzentrieren wir uns wohl genau auf die Themen, die unsere Leser im deutschsprachigen Raum interessieren und auch ber&#252;hren.</p>
<p>Der Ritterschlag kam dann im Juni mit der Ver&#246;ffentlichung der Forrester Studie <a title="Forrester Study" href="http://www.forrester.com/Research/Document/Excerpt/0,7211,54443,00.html" target="_blank">„The Practicalities Of European Social Media Marketing“ &#8211; How European Marketers Should Use Social Media To Reach Consumers.</a> Das Daimler-Blog wurde hier als eines von vier europ&#228;ischen Best Practice Beispielen hervorgehoben. Ein kleiner Auszug aus der Studie:</p>
<blockquote><p>The blog is at the center of a variety of social channels. Daimler considers it important that the business is transparent and open to criticism, so the topics on the Daimler blog are varied and explicitly not “corporate messages”. The blog includes links to competitor carmakers and publishes comments without moderation, which encourages discussion.</p></blockquote>
<p>Seit einiger Zeit haben wir zudem unsere interne <a title="Daimler Blogging Policy" href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/07/daimler-blogging-policy.pdf" target="_blank">Blogging Policy</a> &#246;ffentlich gemacht – ein weiterer Schritt in Richtung Transparenz. Zu finden ist sie &#252;ber die linke Spalte auf der Startseite unter „<a title="Hier bloggen Mitarbeiter" href="http://blog.daimler.de/hier-bloggen-mitarbeiter/" target="_blank">Hier bloggen Mitarbeiter</a>“.</p>
<p>Da die n&#228;chsten drei Wochen keine neuen Beitr&#228;ge erscheinen werden, haben wir uns &#252;berlegt, was wir in dieser Zeit anbieten k&#246;nnen, ohne allzu viele Leser zu verlieren.<br />
Anfangs hatten wir die Idee eine Umfrage zu machen – hatten wir aber erst &#252;ber Weihnachten und Neujahr. Ein zweiter Gedanke war der, einen Kreativwettbewerb durchzuf&#252;hren. Viele Leser sind jedoch auch im Urlaub und haben dort sicherlich andere Dinge vor.<br />
Dann erinnerte ich mich an das Vorgehen der Musikindustrie: wenn eine erfolgreiche Band/K&#252;nstler l&#228;ngere Pausen zwischen ihren Alben machen, gibt’s oftmals ein „Best of…“. Was dort geht, m&#252;sste doch auch auf dem Daimler-Blog funktionieren.<br />
Deshalb haben wir die Top Ten des letzten Jahres zusammengestellt – gemessen an den Zugriffszahlen. Hier sind sie:</p>
<ol>
<li><a title="Die Legende vom nicht marktf&#228;higen 3-Liter-Auto" href="http://blog.daimler.de/2008/10/06/die-legende-vom-nicht-marktfaehigen-3-liter-auto/" target="_blank">Die Legende vom nicht marktf&#228;higen 3-Liter-Auto</a></li>
<li><a title="Teures &#214;l und viele schimpfen, dass Daimler schl&#228;ft…" href="http://blog.daimler.de/2008/08/11/teures-oel-und-viele-schimpfen-dass-daimler-schlaeft/" target="_blank">Teures &#214;l und viele schimpfen, dass Daimler schl&#228;ft…</a></li>
<li><a title="The AMG experience" href="http://blog.daimler.de/2008/08/29/the-amg-experience/" target="_blank">The AMG experience</a></li>
<li><a title="Ein Porsche f&#228;hrt nicht ohne Mercedes?" href="http://blog.daimler.de/2008/09/04/ein-porsche-faehrt-nicht-ohne-mercedes/" target="_blank">Ein Porsche f&#228;hrt nicht ohne Mercedes?</a></li>
<li><a title="Alle reden von der Verschrottungspr&#228;mie" href="http://blog.daimler.de/2009/02/13/alle-reden-von-der-verschrottungspraemie/" target="_blank">Alle reden von der Verschrottungspr&#228;mie</a></li>
<li><a title="Meine pers&#246;nliche Erfolgsgeschichte" href="http://blog.daimler.de/2009/01/20/meine-persoenliche-erfolgsgeschichte-beim-daimler/" target="_blank">Meine pers&#246;nliche Erfolgsgeschichte beim Daimler</a></li>
<li><a title="Anmerkungen zum Produktionsstopp" href="http://blog.daimler.de/2008/10/31/anmerkungen-zum-produktionsstopp/" target="_blank">Anmerkungen zum Produktionsstopp</a></li>
<li><a title="Yes we can" href="http://blog.daimler.de/2008/11/18/yes-we-can/" target="_blank">Yes we can</a></li>
<li><a title="Happy Birthday" href="http://blog.daimler.de/2008/10/16/happy-birthday/" target="_blank">Happy Birthday</a></li>
<li><a title="Streifz&#252;ge durch das Archiv: Schreibmaschinen beim Daimler" href="http://blog.daimler.de/2009/01/14/streifzuege-durch-das-archiv-schreibmaschinen-bei-daimler/" target="_blank">Streifz&#252;ge durch das Archiv: Schreibmaschinen bei Daimler</a></li>
</ol>
<p>Angenehme Unterhaltung beim Lesen und viel Erholung in der Sommerpause. Danke an alle Leser, Blogger und Kommentatoren f&#252;r den sachlichen und konstruktiven Austausch. Uns macht es viel Spa&#223; und wir freuen uns, wenn wir in drei Wochen wieder da ankn&#252;pfen, wo wir heute stehen.</p>
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		</item>
		<item>
		<title>Daimler zwitschert jetzt auch offline</title>
		<link>http://blog.daimler.de/2009/06/30/daimler-zwitschert-jetzt-auch-offline/</link>
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		<pubDate>Tue, 30 Jun 2009 09:03:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Juliane Mühling</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kommunikation & Web 2.0]]></category>
		<category><![CDATA[Business Innovation]]></category>
		<category><![CDATA[Kantine]]></category>
		<category><![CDATA[Mittagessen]]></category>
		<category><![CDATA[Twitter]]></category>

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		<description><![CDATA[Ich bin Diplomandin im Bereich Business Innovation und twittere sowohl beruflich unter Daimler_BI als auch privat unter JulianeMuehling. Per Twitter erhalte ich interessante Informationen – relevant f&#252;r mein Studium und f&#252;r die t&#228;gliche Arbeit. „Wir k&#246;nnten uns doch mit anderen twitternden Daimler-Mitarbeitern zum Mittagessen treffen! Schlie&#223;lich f&#252;hlen wir uns sowieso schon irgendwie verbunden und ein [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ich bin Diplomandin im Bereich Business Innovation und twittere sowohl beruflich unter <a title="Twitter Daimler_BI" href="http://twitter.com/daimler_bi" target="_blank">Daimler_BI</a> als auch privat unter <a title="Twitter JulianeMuehling" href="http://twitter.com/julianemuehling" target="_blank">JulianeMuehling</a>. Per Twitter erhalte ich interessante Informationen – relevant f&#252;r mein Studium und f&#252;r die t&#228;gliche Arbeit. „Wir k&#246;nnten uns doch mit anderen twitternden Daimler-Mitarbeitern zum Mittagessen treffen! Schlie&#223;lich f&#252;hlen wir uns sowieso schon irgendwie verbunden und ein pers&#246;nliches Kennenlernen verspricht neue Einblicke und Kontakte.“ Diesen Gedanken hatten meine Kollegen und ich an einem Freitagabend kurz bevor wir uns auf den Weg ins Wochenende machten.</p>
<p><span id="more-867"></span></p>
<p>Als Termin legten wir spontan den Freitag der Folgewoche fest und weil die Platzsuche f&#252;r mehrere Personen im Untert&#252;rkheimer Betriebsrestaurant um 12 Uhr keine Freude ist, haben wir uns f&#252;r die entspanntere Variante um 13 Uhr entschieden. Schon kurz nach dem Entschluss ver&#246;ffentlichten wir die <a title="Twittagessen" href="http://twitter.com/Daimler_BI/status/2241353311" target="_blank">140 Zeichen-Einladung</a> zum #TwittagessenDaimler auf unserem <a title="Twitter Daimler_BI" href="http://twitter.com/daimler_bi">Profil</a>: <em>&#8220;19. Juni 19:50 Uhr Daimler_BI : Treff twitternder Daimler-Mitarbeiter 26.6.2009 um 13 Uhr am Tweeting-Point vor gro&#223;er UT-Kantine&#8221;</em></p>
<p>Am vereinbarten Tag versammelten sich <a title="imgl.ly social photo sharing" href="http://img.ly/1eV">12 Twitterer am Treffpunkt</a>.</p>
<p><a title="Daimler-Twitterati vor dem Mittagessen" href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/06/twittagessen.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/06/twittagessen.jpg','Daimler-Twitterati vor dem Mittagessen',event,100,75)"><img class="alignleft" src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/06/twittagessen.thumbnail.jpg" alt="Daimler-Twitterati vor dem Mittagessen" width="256" height="192" /></a></p>
<p>Den weitesten Weg hatte <a title="Signal77 - Twittagessen bei Daimlers" href="http://www.signal77.de/573_twittagessen-bei-daimlers" target="_blank">Mario Jung</a>. Er nahm den einst&#252;ndigen Weg von Gaggenau zur Konzernzentrale nach Untert&#252;rkheim im privaten Pkw und in seiner Freizeit auf sich, um beim ersten Daimler-Twittagessen vor Ort zu sein; andere Teilnehmer schauten trotz ihres Urlaubs vorbei. Die H&#228;lfte der Anwesenden hatte ich bereits pers&#246;nlich getroffen und die andere H&#228;lfte lernte ich in der folgenden Stunde bei Pasta und Kaffee kennen, bekam Tipps zur Optimierung meines Profils und tauschte mich &#252;ber neue Funktionen aus. Und weil wir geschlossen der Meinung sind, dass sich dieses Treffen gelohnt hat, steht nun bereits ein Folgetermin fest. Eingeladen sind beim n&#228;chsten Mal nicht nur Daimler-Mitarbeiter sondern alle interessierten Twitterer.</p>
<p><a title="MB_Museum" href="http://twitter.com/MB_Museum/status/2343055666" target="_blank">26.6. 14:29 Uhr MB_Museum</a>:<em> &#8220;Vormerken: #Mercedes-Benz #Twitter Night am 23. Juli 2009, 19 Uhr, Mercedes-Benz Lounge vor dem Mercedes-Benz Museum Stuttgart #twitternight.&#8221;</em></p>
<p>Wer sich f&#252;r die Twitter-Lounge anmelden m&#246;chte, kann das <a title="pl0gbar meets Twitter-Lounge im Mercedes-Benz Museum" href="http://pl0gbar.mixxt.de/networks/events/show_event.7270">hier </a>tun.</p>
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