Daimler-Mitarbeiter-Blog

Als smart noch smart gmbh war, wurde dort im Frühjahr 2005 ziemlich unkompliziert beschlossen, 100 elektro-smart zu bauen, um sie in London einzusetzen. Das haben wir mit dem Spezialisten Zytek in Angriff genommen. Die bekamen von uns 100 glider, also smart ohne alles, was man für den Verbrennungsmotor braucht. Zytek hat die glider in Fradley Lichfield bei Birmingham zu Elektro-Autos umgebaut und wir haben Ende 2007 begonnen, an englische Kunden auszuliefern. Wir hatten eigentlich nur an London gedacht, aber dann kam Nachfrage aus anderen Teilen des Landes. Schlussendlich liefen smart von der Insel Wight bis rauf nach Newcastle. Es waren also zahlreiche Kunden bereit, ohne den Sondervorteil London Weiterlesen »

Was passiert, wenn ein Lkw über einen Apfel fährt? Na klar, es gibt Apfelmus. Da grinst jeder Erwachsene und stellt fest, wie schlau die Kleinsten schon sind. Das ist der erste Gedanke, den die Kinder des Don Bosco-Kindergartens  als  letzte Woche in Wörth am Rhein morgens laut in die Runde rufen, bevor ein Axor die Frucht zu Püree zermalmt.

Walfried Hoffmann und Joachim Haas vom Team “ProfiTraining” für Mercedes-Benz Lkw  im Werk Wörth erklären den 50 Jungen und Mädchen zwischen zwei und sechs Jahren den toten Winkel und demonstrieren Größe und Kraft eines Lasters. „Kinder & Lkw“ nennen sie diese Aktion zur Verkehrssicherheit. Im Pkw-Bereich hat vor kurzem die Mercedes-Benz Driving Academy das Programm „RoadSense“ in Deutschland ins Leben gerufen, Weiterlesen »

Anlässlich der diesjährigen, erstmalig stattfindenden 3-tägigen 1. Rallye für Fahrzeuge mit E-Antrieb im Rahmen der 13. Silvretta Classic Rallye im österreichischen Montafon, war mir als Blogger die Möglichkeit gegeben, einen Smart electric drive am 1. Tag zu pilotieren.

Passend zur Veranstaltung war ich für zwei Tage angereist, um auch gleich der Eröffnungsveranstaltung am Vortag auf einer Berghütte, wohin der Veranstalter – die Autozeitung Auto Motor und Sport – geladen hatte, beizuwohnen. Weiterlesen »

Mein Sohn fragte mich als 14-Jähriger vor ca. drei Jahren einmal, ob ich glaube, dass er meinen Mercedes auch mal fahren kann. Ich antwortete nur kurz: „Du glaubst doch wohl nicht etwa, dass der Mercedes mit 17 Jahren und über 300.000 km dann noch fährt?“ – Ich irrte mich. Mein Sohn fährt tatsächlich noch meinen ESW-AV 300.

Die ganze Geschichte:

Nach meiner Ausbildung zum Gas- und Wasserinstallateur folgte die Bundeswehrzeit mit 15 Monaten. Schon in dieser Zeit fiel mir auf, dass die Marke „Mercedes“ etwas besonderes sein musste. Alle LKWs in meiner Kaserne hatten einen Stern im Kühlergrill. Nach meiner Bundeswehrzeit sah ich mich einer aussichtslosen Arbeitsplatzsuche ausgesetzt. Weiterlesen »