Daimler-Mitarbeiter-Blog

Wer schon einmal den aktuellen Formel 1- bzw. DTM-Actros gesehen hat, wird zustimmen, dass es sich um ein äußerst beeindruckendes Fahrzeug handelt, auch von innen. Vorn im Hals des Aufliegers öffnet sich hinter einer Glastür eine ganz andere Welt: Hier ist der Aufenthalts- und Rückzugsraum für die Rennfahrer. Im aufgeräumten Spind ist oben Platz für den Helm, unten stehen die Rennfahrerschuhe, dazwischen hängt die Rennmontur. Eine gemütliche Rundsitzgruppe lädt zum Entspannen ein, im Kühlschrank warten temperierte Getränke.

Renntransporter von heute sind nicht nur Transportmittel, sondern auch eine gepflegte Lounge.

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Einige Monate sind vergangen seit meinem ersten Bericht über die Lean-Expertenausbildung bei Daimler.  Damals stand gerade der erste größere Theorieblock, die Basis-Schulung, auf dem Programm. Nach zwei interessanten Schulungswochen musste ich anschließend meine erste Lean-Prüfung absolvieren. Diese fand im Rahmen des Wissens-Transfertages statt, an dem neben der „Lernzielkontrolle“ vor allem der Austausch mit allen Trainees aus dem PKW- und LKW-Bereich im Vordergrund steht. In verschiedenen Fachteams wurden von uns Trainees entsprechende Projekte aus dem aktuellen Quartal vorgestellt, oder Einträge in unsere eigene Lean-Wikipedia-Datenbank präsentiert und besprochen.

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Am Mittwoch, 22.7.2009, besuchte ich während meines Schülerpraktikums (BOGY) bei der Daimler AG in Stuttgart, im Zuge einer Leseraktion von „Die Rheinpfalz“ mit 15 Leserinnen und Lesern das Werk Wörth. Das Werk Wörth ist das weltweit größte Montagewerk für Mercedes-Benz Lkw, das bereits 1965 mit der Produktion von Lastkraftwagen begann. Diese Leseraktion kam aufgrund einer Anfrage der Tageszeitung „Die Rheinpfalz“ zustande, da sie interessierten Leserinnen und Lesern ermöglichen wollte, den komplexen Vorgang bis zum fertigen Lkw einmal selbst zu sehen.

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Nachdem ich im Vorfeld schon viel von den Daimler TecDays gehört hatte, bot sich die Gelegenheit, mir selbst ein Bild der Veranstaltung zu machen. Morgens Pressekonferenz in S-Möhringen, anschließend Testfahrten nach und in Malmsheim.

Am 21.7. um 9.15 Uhr bin ich dann vor Ort. Eine dreiviertel Stunde zu früh, macht aber nix – der Empfang ist schon aufgebaut und die Terrasse an diesem sonnigen Dienstagmorgen optimal für eine Veranstaltung, die mit Alternativen Antrieben und nicht zuletzt sauberer Luft zu tun hat…

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