Daimler-Mitarbeiter-Blog

Ich war von April 2006 bis November 2007 verantwortlicher Projektleiter des Projektes “Energieoptimierung – Steigerung der Energieeffizienz” für das Powertrain-Produktionswerk am Standort Stuttgart. Ist Energie einsparen auch im Automobilkonzern Daimler ein Thema und für den Standort Stuttgart, an welchem Achse, Motor und Getriebe gefertigt werden, eine interessante, lohnende und spannende Sache? Ich denke ganz klar: JA!

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Ich arbeite innerhalb der Triebstrangentwicklung der Truck Group und beschäftige mich im Schwerpunkt mit der Entwicklung und Implementierung von geeigneten Projektmanagement Methoden bei F&E Projekten.

Der neue Daimler-Blog wirft natürlich die Frage auf:
Kann eine Plattform, die Wissen und Meinungen großen Teilen der Organisation zur Verfügung stellt, einen Beitrag leisten unsere Prozesse und damit auch unsere Produkte noch besser zu machen?

Mehr als je zuvor entwickeln wir heute global. Dass wir beinahe täglich mit Kollegen aus USA, Japan oder sonstigen Teilen der Erde in Kontakt treten ist gleichsam spannend wie auch Normalität. Gleichzeitig bedeutet dies aber auch, dass Wissen zunehmend dezentral verfügbar ist.

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Mein Name ist Martin Gentischer. Ich bin Besucherbetreuer im Mercedes-Benz Museum. Zuständig für Führungen aller Art, von “normalen” Automobilführungen über Architekturführungen bis hin zu Führungen in Faszination Technik – für Besucher aller Couleur, vom Kegelverein bis zum Super-VIP, gerne auch auf unterschiedlichen Sprachen.

Hier mein Live-Erlebnis mit dem Rekord-Tornado im Mercedes-Benz Museum:

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Ich schreibe hier in meiner Funktion als Leiter des Bereichs Fahrsimulatoren, der im Forschungs- und Entwicklungsbereich von Daimler angesiedelt ist.

Der ECO-Simulator auf der diesjährigen IAA im September wurde von unserer Abteilung aufgebaut und mitbetreut.

Zusammen mit Kollegen der PKW-Entwicklung, dem Kommunikationsbereich und professionellen Fahrtrainern wollten wir zeigen, dass der eigene Fahrstil erheblichen Einfluss auf den Spritverbrauch hat.

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