Davor wurden Ideen gesammelt, was in dem Fahrzeug vorhanden sein sollte, um über unsere Ausbildungsberufe zu informieren und wie unser Infomobil später einmal aussehen sollte, damit es sofort auf der Straße und bei Ausbildungsmessen erkannt wird.

Nach der Ideensammlung ging es los mit den Umbauarbeiten. Um in den ursprünglichen Laderaum des Vitos erst einmal Licht zu bekommen, bauten unsere Karosseriebauer Ausstellfenster und ein Panoramadach ein. Weiterhin veränderten sie die Front des Fahrzeugs. Sie nahmen einen Frontstoßfänger eines SLK 55 AMG, zerlegten diesen und ersetzten den unteren Teil des Vito Stoßfängers. Im so neu entstandenen Stoßfänger brachten wir noch Tagfahrlichter an. Die seitlichen Blinker, die sich anfangs in den Kotflügeln befanden, verlegten wir in die Außenspiegel. Die Kotflügel bekamen Einschnitte und auch die Alufelgen im sportlichen 17“ Mehrspeichendesign durften für das perfekte Design nicht fehlen. Die Bremszangen wurden von unseren Lackiererazubis grün lackiert. Diese Farbe taucht am Fahrzeug immer wieder auf. 

Im Innenraum, der am Anfang noch ein Laderaum war, wurde alles verändert. Wir bauten Schränke mit Schubladen ein, damit wir Ablageflächen und Stauraum für Infomaterial und Aufsteller haben. Weiterhin wurden Ablagefächer für die Infoprospekte unserer Ausbildungsberufe gefertigt, die wir zusätzlich noch beleuchtet haben.

In einem Eckschrank, in dem sich die Schubfächer befinden, wurde Platz für einen Laptop mit zusätzlichem PC-Bildschirm geschaffen. Über diesen Bildschirm können wir dann interessierten Jugendlichen zeigen wie sie sich über das Internet bei uns bewerben können. Um dabei nicht stehen zu müssen, wurde eine Ecksitzbank gebaut und in das Fahrzeug eingepasst. An den Fußleisten der Schränke und der Sitzbank sowie unter den Ausstellfenstern brachten wir LED – Bänder an, die den Innenraum noch zusätzlich aufhellen sollen.

Um nicht nur optisch aufzufallen, musste natürlich auch eine Audioanlage in unser Infomobil. Das war die Aufgabe von uns Kfz-Mechatronikern. Wir verbauten im ehemaligen Laderaum eine Endstufe, die an der Trennwand zum Fahrerraum angebracht ist. Unter der Sitzbank versteckten wir hinter einem großen Mercedesstern einen Subwoofer.  Zusätzliche Lautsprecher verbauten wir in den D-Säulen in Höhe der Ausstellfenster, in der Fahrer- und Beifahrertür wurden die Standartlautsprecher durch neue ersetzt und in den A-Säulen wurden extra Einsätze gefertigt um weitere Lautsprecher im Fahrerraum unterzubringen. Um bei Ausbildungsmessen auf uns aufmerksam zu machen, haben wir noch Anschlüsse für Außenlautsprecher verbaut und auch ein Mikrophon ist mit an Bord. Im Zentrum dieses Audio- und Videosystems ist die Headunit. Diese besitzt auch ein Navigationssystem, eine Freisprecheinrichtung, eine Rückfahrkamera und einen DVD Player.

 

Ein zusätzlicher DVD Player ist noch unter dem PC-Bildschirm verbaut und mit diesem verbunden. Dadurch können wir Werbefilme über unsere Ausbildungsberufe zeigen. Im Heck unseres Infomobils ist außerdem ein großer 38“ LED Fernseher angebracht. Dieser ist mit der Headunit, sowie mit dem Laptop verbunden und kann so zum Beispiel für Präsentationen über unsere Niederlassung oder auch über die Entstehung unseres Azubiinfomobils genutzt werden. Der LED Fernseher ist an einem ausschwenkbaren Halter befestigt, der von unseren Karosseriebauern extra dafür angefertigt wurde.

Um gleich auf den Straßen aufzufallen, musste auch von außen ein auffälliges Design her. Dafür waren unsere Azubis aus dem Lack- und Karosseriezentrum in Heidelberg zuständig. Sie bereiteten alle zu lackierenden Teile vor und lackierten diese dann auch selbst. Da so viele Teile vorzubereiten waren, halfen auch Azubis aus allen anderen Ausbildungsbereichen mit. Darunter waren auch ein paar kaufmännische Azubis, die sich in das Projekt mit einbrachten.

Das Fahrdesign wurde schon bei der Ideenfindung festgelegt. Das Fahrzeug sollte so wie das 2011er Modell des F1 Teams aussehen, um einen Wiedererkennungswert zu haben. So wurde unser Vito zum großen Teil silbern und grün lackiert. Nachdem das Fahrzeug aus der Lackiererei kam, machten wir uns daran alle Teile wieder zusammenzusetzen und mit dem finalen Zusammenbau zu beginnen. Alle zeigten großen Einsatz und manchmal vergaßen wir einfach den Feierabend und arbeiteten so lang weiter, dass unsere Ausbilder erinnern mussten, dass es schon weit nach Arbeitsschluss war. Als wir dann unser Infomobil aus der Lehrwerkstatt schoben und es erstmals in der Werkstatt zu sehen war, war das Aufsehen schon groß und jeder der Mitarbeiter wollte wissen, was wir in den 6 Monaten der Bauzeit getrieben haben. Nur ganz fertig war unser Projekt dann doch noch nicht. Es fehlte noch die Beschriftung, damit erkennbar ist, welche Aufgabe dieser Vito nun haben sollte. So bekam das Fahrzeug auf der Seite und auf der Front den Schriftzug „AzubiInfoMobil“. Auf beiden Seiten steht noch zusätzlich zu diesem Schriftzug „Mit Mercedes-Benz zum Ziel“ und eine große Schwarz-weiß-karrierte Flagge „weht“ über dem hinteren Kotflügel. Unser Niederlassungslogo befindet sich auf der Fahrer- und Beifahrertür sowie auf der Heckklappe. Im Bereich der Schweller wurde eine von grün ins Silber gehende Folie geklebt, um das Farbkonzept des Formel 1 Fahrzeugs hervorzurufen. Nachdem die Beklebungsarbeiten vollendet waren, war es nun endlich fertig! Unser Projekt AzubiInfoMobil war vollendet.

Die erste Präsentation unseres Vitos war dann am 01.09.2011, der Tag als unsere neuen Azubis kamen. Sie waren sehr erstaunt, was man aus einem einfachen Mercedes-Benz Vito Transporter in einem halben Jahr Bauzeit machen kann. Ebenfalls stellten wir dann das Projekt in unseren Niederlassungen Mannheim, Heidelberg und Landau vor, wo wir Lob und Anerkennung bekamen.

Das AzubiInfoMobil ist nun in der Umgebung von Mannheim, Heidelberg und Landau unterwegs, um neue interessierte und motivierte Azubis zu finden. Wir stehen bei Ausbildungsmessen und auch an Schulen, die wir vorher angeschrieben haben. Wir freuen uns auf das neue Jahr 2012 und auf die neuen zukünftigen Azubis, die wir durch unser Infomobil finden oder bereits gefunden haben.

Der Sinn des einwöchigen Sozialprojektes während der Ausbildung bestand darin, unsere Sozialkompetenzen zu steigern und uns die Möglichkeit zu bieten, einmal über den Tellerrand des Berufslebens hinaus zu schauen.

So trafen wir uns also mit gemischten Gefühlen um 8.50 Uhr an der S-Bahn Haltestelle Goldberg. Der Beginn einer spannenden Woche! Zu diesem Zeitpunkt war uns noch nicht bewusst, welche positiven aber auch erschreckenden Erfahrungen wir machen würden. Nachdem wir in Stuttgart in der Leonhardskirche angekommen waren und uns ein wenig umschauen konnten, wurden um 10.00 Uhr nach einem kurzen Segen die Dienste für den anstehenden Tag eingeteilt.

Da wir in der ersten Schicht keinen Dienst hatten, beteiligten wir uns am Vesperbrote schmieren, welche mittags um 16.00 Uhr ausgegeben wurden.

Dabei gab es ziemlich viel zu beachten. Zum einen sollte das Brot nicht all zu hart sein und wir mussten darauf achten, dass immer genügend Butter auf den Broten war. Mit der Wurst und dem Käse mussten wir auch nicht sparen! An den unterschiedlichen Stationen  kamen wir mit bereits langjährigen Mitarbeitern ins Gespräch und  erfuhren, was viele dazu veranlasst hat, sich jedes Jahr zu einem freiwilligen, sozialen Dienst zu melden. Zum einen bot die Vesperkirche Obdachlosen in dieser Zeit die Möglichkeit sich aufzuwärmen und zum anderen fanden Ausgegrenzte und Einsame eine Heimat. Viele waren dafür sehr dankbar.

So auch für das Essen, welches täglich von 11.00 Uhr – 14.30 Uhr für 1,20 Euro angeboten wurde. Jeden Tag gab es eine deftige Mahlzeit, die vor allem an kalten Wintertagen gut ankam. Besonders in Erinnerung blieb uns ein Mann, der für sich und seinen Hund jeweils immer eine Portion bestellte.
Die Hunde sind meist treue und einzige Begleiter vieler Besucher der Vesperkirche.

Eine weitere Station in der Kirche war die Getränkeausgabe. Das komplette Angebot an Getränken wurde kostenlos verteilt. Bei der Ausgabe kam es einmal zu einer kleinen Auseinandersetzung, da ein Besucher nicht einsehen wollte, dass er eine neue, gespülte Tasse für das Nachfüllen benötigte. Nachdem ein Diakon ihm erklären konnte, dass es aus hygienischen Gründen notwendig war, ließ sich der Besucher letztendlich doch überzeugen.

 

Ein besonderer Service der Vesperkirche waren ein Frisör und ein Tierarzt, die einmal wöchentlich kostenlos ihre Dienste angeboten haben. Außerdem kümmerte sich täglich ein Arzt um die Gäste und jeden Sonntag konnten die Kirchenbesucher an einem kleinen Kulturprogramm kostenlos teilnehmen.
In der gut organisierten und strukturierten Vesperkirche haben wir viele Eindrücke und Erfahrungen sammeln können. Das Zitat von Pfarrerin Karin Ott „Unser Land ist wohlhabend. Trotzdem wächst die Armut stetig. Immer mehr Menschen können immer weniger am Wohlstand und am gesellschaftlichen Leben teilhaben.“ beschreibt die Notwendigkeit der Vesperkirche sehr gut. Dieses Sozialprojekt hat uns gezeigt, dass nicht alles im Leben selbstverständlich ist und man schnell auf solch eine Einrichtung angewiesen sein kann.

Denise Gehrmann & Heleen Rougoor

Auszubildende zur Industriekauffrau

Kurze Fakten: „B-Klasse mit Heckantrieb, V8-Motor, Fahrwerksänderung, eventuell sequentielles Getriebe und Transaxle-Bauweise“

Sofort waren wir Feuer und Flamme von den ersten Impressionen und brachten auch eigene Ideen ein. Aber viele werden sich jetzt fragen, warum gerade eine Mercedes B-Klasse so umzubauen? Naja ein Fahrzeug mit Brennstoffzellenantrieb, sowie die A-Klasse E-Cell gab es schon.

Und sind wir mal ehrlich, gilt die B-Klasse in den meisten Kreisen als etwas angestaubt mit Auslegung auf Wirtschaftlichkeit und Komfort. Und da sich bisher im Konzern noch niemand an das Projekt herangetraut hat, ist das Konzept B55 mal ein Schritt in die Sportive-Richtung.

Das Konzept stand also fest und unsere Arbeit konnte beginnen. Schnell war ein „Opfer“ für unser Projekt gefunden – eine silberne B200 CDI aus unserer Ausbildung. Also ab auf die Bühne damit und das Fahrzeug in seine Einzelteile zerlegen. Als erstes Mal mussten alle technischen Flüssigkeiten abgelassen werden, bevor das Dieselaggregat und die restlichen Antriebskomponenten ihren Dienst endgültig quittieren mussten.

 

Als nächstes stand der Innenraum auf dem Plan – das graue Stoffgestühl hatte ausgedient und sollte später durch eine hochwertige Alcantara Innenausstattung ersetzt werden, also vorerst alles raus bis schließlich nur noch die Rohkarosse da stand. Ein genauer Blick unter das Blechkleid war jetzt nötig, um weiter Schritte planen zu können. Aufgrund des bei der B-Klasse bestehenden Sandwich-Boden bot sich für unser Vorhaben ausreichend Platz, lediglich einige Änderungen am Unterboden, sowie am Vorbau mussten vorgenommen werden. So entschlossen wir uns die Reserveradmulde zu entfernen um die Hinterachse (W210 E430) einer E-Klasse zu integrieren. Dabei mussten außerdem die Dämpfer-und Federaufnahmen so angepasst werden, dass trotz des neuen Antriebskonzepts die Fahrbarkeit des Fahrzeugs immer noch gewährleistet wird.

Eine Herausforderung war auch das V8-Aggregat (M273) samt Getriebe (7G-Tronic) zu integrieren. Es wurde geschweißt und geflext bist der Antrieb das erste Mal an seinen angestammten Platz saß.

 

Ein Problem ergab sich  bei der Lenkung. Aufgrund des neuen Motors konnte das alte Aggregat nicht mehr verwendet werden. Getreu nach unserem Motto „geht nicht, gibt´s nicht“ veränderten wir die elektro-hydraulische Lenkung der alten A-Klasse (W168) und begrenzten parallel dazu den Lenkeinschlag.

Um der Leistung des V8 Herr zu werden, hatten inzwischen zeit die neue Hochleistungs-Bremsanlage aus dem Hause AMG sowie ein einstellbares Gewindefahrwerk der Firma KW ihren neuen Platz gefunden. Standesgemäß konstruierten wir eine Eigenbau-Auspuffanlage, um jeden Gasstoß des Motors zu einem echten Klangerlebnis werden zu lassen.

Schließlich war es soweit wieder alle Komponenten auszubauen und endlich Farbe zu bekennen. Ab in die Sonderlackierung mit dem „guten Stück“ – ein trendiges aber auch unschuldiges Weiß sollte unser Gefährt schmücken. Scheinwerfer und Kühlergrill wurden im Kontrast dazu Schwarz eingefärbt. Ein echter Hingucker der dennoch dezent und edel erscheinen sollte.

 

Wieder in der Ausbildungswerkstatt angekommen ging es an den Zusammenbau. Mit Hilfe des „Elektrikgurus“ Mathias Rieger und unseres Ausbilders Andreas Würz versuchten wir quasi im Rohzustand dem V8 erste Lebenszeichen zu entlocken. Jedoch was wir versuchten, es tat sich einfach nichts. Die Stimmung im Team war angespannt und jeder forschte eifrig nach den Ursachen. Wieder und wieder wurde der Zündschlüssel gedreht, aber immer noch ließ sich nur der Starter zu seiner Arbeit animieren. Nochmal wurden die Daten optimiert und das Automatikgetriebe neu befüllt. Sekunden später versuchten wir es erneut.

Der Starter dreht…die Kraftstoffpumpe läuft…der Motor zündet….und schließlich ging ein sattes V8-Grollen durch die Halle…..alle Köpfe drehten sich um und jeder wusste – er läuft!!!

Die Stimmung war grandios, jedem viel ein Stein vom Herzen und der Klang des 5,5-Liter V8 ließ so einige Probleme, die in der Vergangenheit mit dem Bau des Fahrzeugs aufgetreten sind, vergessen. Doch es stand noch einiges auf unserem Programm. Der Endspurt begann. Bei der Innenausstattung unterstützen uns u.a. unsere Azubi-Kollegen aus Sindelfingen sowie die Firma Johnson-Controls, die wirklich hervorragende Sattlerarbeiten lieferten.

Dann war es soweit, nach ein paar letzten Abstimmungsarbeiten und Veränderungen stand unser Projekt nach circa acht Monaten vor der Fertigstellung. Das Ergebnis kann sich meiner Meinung nach wirklich sehen lassen. Ein echter Wolf im Schafpelz.

Vielen Dank an alle die an diesem Projekt mitgearbeitet  und die B55 zu einem echten Unikat gemacht haben.

Für uns – acht Daimler-Auszubildende – begann am 15. Juli 2010 unser offizieller Start ins Promi-Leben. Dabei machen wir eigentlich alle „nur“ eine technische oder kaufmännische Ausbildung bei der Daimler AG. Aber da sieht man mal wieder, was der Daimler einem alles so bietet. Und so kommt es, dass wir acht Azubis vor die Kamera traten und unsere Ausbildung repräsentierten.

Von jeweils zwei Azubis sollten kurze Statements von etwa 30 Sekunden zu den Themen „Berufsorientierung“, „Ausbildungsstandorte“, „Ausbildungsberufe“ und „Auszubildende“  gemacht werden, wobei der persönliche Bezug erkennbar und nicht „zu glatt gesprochen“ werden sollte (O-Ton Bernd Weisschuh, Koordinator dieser Ausbildungsmarketingaktion). Diese Kurzbeiträge werden voraussichtlich von der KW 30 bis KW 32 auf der Daimler Internet Bühne auf daimler.com zu sehen sein.

Soviel zu den Hintergrundinfos, doch nun kommen wir zu dem tatsächlichen Tagesgeschehen, dem wirklich „wichtigen“ Teil: Spaß.

Ganze 9 Stunden wurden von Bernd Weisschuh anberaumt und der Start auf 7 Uhr gesetzt. Sicherlich keine ungewohnte Uhrzeit für die technischen Azubis, doch für die kaufmänni­schen?! Doch wie wir alle wissen, ist nicht alles Gold was glänzt und so kommt es zu ersten Verzögerungen (nicht wegen den „Büroazubis“). Nach einer kurzen Einführung zu dem Tagesgeschehen begannen die ersten Hände zu zittern und Herzen zu klopfen. Doch die Begleiter aus dem Kommunikations- und Personalbereich – Gerald Starke, Monika Schulze und Bernd Weisschuh – nahmen einem gleich die Angst, schließlich sei die Kamera unser Freund. Da wir alle Profis und von der Umsetzung der Idee begeistert sind, waren wir schnell wieder beruhigt, vorerst.

In einem steril weißen Raum in der technischen Berufsausbildung (TBA) in Esslingen-Brühl hatten wir unseren Rückzugsort und Bernd Weisschuh versorgte uns direkt liebevoll mit Getränken, die er auf einem kleinen Wägelchen hereinfuhr. Danke nochmals dafür!

Unser Dreamteam (von l.o. nach r.u.): Mustafa Bozkaya, Michael Weber,  Dominic Stritzelberger, Christiane Prinzing, Vanessa Vetter, Tamara Wolf, Natascha Schumacher, Paul Gorski

Und dann kam sie – unsere Visagistin Hatice Batman. Es war wirklich ungewohnt, so geschminkt zu werden, doch wer ein echter Star werden will, der muss da durch. Schließlich schminkt sie des Öfteren auch mal unsere höchsten Chefs. Damit war gleich alles viel lockerer, bis auf das Jucken im Gesicht und der Mahnung, dass man sich nur bloß nicht kratzen dürfe.

Mit den letzten aufmunternden Worten von Kommunikationsmann Roland Hunger, man müsse es einfach reden lassen, stürzten sich nacheinander die Zweiergrüppchen ins Abenteuer und trugen einzeln brav ihre vorher noch abgesprochenen oder überlegten Sätze vor. Nicht unerwähnt sollte auch die kleine Erfrischung von Monika Schulze bleiben, die uns in einer Pause mit leckerem Eis überraschte.

 

Dank der witzigen Sprüche unseres Kameramanns Turan Batman und einem letzten Schluck eines Energiegetränkes mit „wahrer Lebensfreude“ liefen die Aufnahmen nach anfänglichen Stockungen sehr gut und wir können wirklich stolz auf unsere Leistung sein. Und jetzt sage noch mal einer, die Ausbildung beim Daimler sei nicht lukrativ genug. Welches Unternehmen bietet seinen Azubis sonst einen Kurztrip in das Leben eines wirklichen Filmstars?!

 

Von daher möchten wir an dieser Stelle auch allen Schülerinnen und Schülern, die sich überlegen, auch eine Ausbildung bei der Daimler AG zu beginnen, empfehlen, sich frühzeitig für einen Start im Jahr 2011 zu bewerben. Und vielleicht bekommt ihr auch einmal die Chance, so eine Erfahrung zu machen. Wir drücken die Daumen!

P.S. Das Ergebnis dieses Tages und die tolle Idee der Umsetzung kann in Kürze auf daimler.com bestaunt werden. Autogrammkarten sind im Druck!

Michael und Nico stellten sich dabei den Fragen des Publikums und gaben ausführliche Erklärungen zur derzeitigen Situation in der Formel 1. Sie waren super freundlich und gingen wirklich auf die Fragen ein – obwohl sie die bestimmt schon tausendmal beantwortet haben. Nachdem Norbert Haug die Veranstaltung mit einem hoffnungsvollen Blick in die Zukunft beendete, hatten wir das Glück, Michael und Nico hautnah zu erleben.

David, Eric und ich warteten an den Elektro-Smarts mit denen die beiden anschließend davon fahren wollten. Michael kam zu uns, gab uns die Hand (dabei bekam ich schon eine Gänsehaut) und unterhielt sich kurz mit uns. Er wollte von mir wissen, was ich hier im Werk mache und ich antwortete ihm ich wäre Azubi. Viel mehr konnte ich auch nicht sagen, da ich etwas sprachlos war. Welch ein Gefühl, einmal die Legende vor sich stehen zu haben, die man sonst nur aus dem Fernsehen kennt und mit der man seit Jahren gewinnt, verliert, hofft, bangt und sich freut – je nachdem eben. Auch Nico begrüßte uns sehr locker und aufgeschlossen. Anschließend standen wir mit den beiden im Blitzlichtgewitter der Fotografen. Einfach Wahnsinn. Atemberaubend. Da standen wir mit den beiden Stars, vor uns eine Wand von Fotografen und Blitzlichtern. Wir wussten gar nicht wie uns geschieht… ein wirklich einmaliger Moment. Das ging echt unter die Haut. Anschließend verabschiedeten wir uns und diese beiden großen Rennfahrer fuhren mit ihren kleinen Elektro-Smarts davon.

 

David, Eric und ich waren überwältigt von diesem Erlebnis und werden diesen Tag so schnell nicht wieder vergessen, schließlich hat man nicht oft solch eine Gelegenheit seinen Stars so nahe zu kommen. Schon verrückt, was man hier im Werk Sindelfingen als Azubi erlebt. Toll war das. Ich wünsche Michael und Nico natürlich noch maximalen Erfolg für den restlichen Saisonverlauf. Ich werde nun noch mehr mitfiebern als bisher wenn die beiden an den Start gehen. Vielen Dank für das einzigartige Erlebnis! Die Azubis aus Sindelfingen.

Das besondere an diesem Projekt ist, dass die Planung und Umsetzung ausschließlich von Auszubildenden organisiert wird. Unser Projektteam besteht also aus uns beiden und weiteren zehn Auszubildenden aus anderen großen Unternehmen in der Region Kassel.

Nachdem wir im März das berühmte „Kick-off-Meeting“ hinter uns gebracht hatten, in dem wir die Teilaufgaben verteilt haben, sind wir aus dem Mercedes-Benz Werk Kassel für das Marketing der Veranstaltung zuständig. Deshalb auch heute unser Blogeintrag.

Die Veranstaltung soll Jugendlichen aus der Region Kassel das Thema Ausbildung näher bringen. Dies wollen wir durch Programmpunkte, wie ein „Azubi-Speeddating“ oder persönlichen Gesprächen mit Auszubildenden aus teilnehmenden Betrieben erreichen. Das Motto unserer „Nacht der Ausbildung“ ist „Von uns für Dich“ und zielt auf einen Dialog zwischen Auszubildenden und zukünftigen Auszubildenden ab.

Hierdurch möchten wir einen anderen Ansatz wagen und durch direkte Ansprache auch diejenigen Jugendlichen für das Thema Ausbildung mobilisieren, die sich noch nicht so viel Gedanken über ihren zukünftigen Werdegang gemacht haben.

Suchst du für nächstes Jahr einen Ausbildungsplatz?

Kennen Sie Jugendliche, die nächstes Jahr im Sommer ihren Schulabschluss erhalten? Oder Jugendliche, die bisher noch keinen Ausbildungsplatz gefunden haben?

Bei uns gibt es die Chance auf einen von 333 Ausbildungsplätzen in der Region Kassel!

Die „Nacht der Ausbildung“ findet am 18. Juni ab 17:00 Uhr im Kulturbahnhof Kassel (Gleis 1) statt.

Wir freuen uns auf eine spannende Veranstaltung mit vielen interessanten Gesprächen.

Weitere Informationen gibt es auf unserer Homepage www.kassel-nacht-der-ausbildung.de !

Montag, 22.03.2010: Es war soweit, unsere Meister Karl Migl und Rainer Kömpf – gleichzeitigen Drahtzieher der Operation – lüfteten im großen Stuhlkreis das lang gehegte Geheimnis um das Projekt für die Umwelt. Die wochenlang anhaltende Spannung und Aufregung der Azubigruppe Industriemechaniker Jahrgang 2008 zerplatzte wie ein Luftballon.

Unsere Aufgabe lautete, die Leitplanke, welche sich an der alten Daimler Teststrecke am Wernauer Baggersee befindet – und gleichzeitig an das Naturschutzgebiet grenzt – fachgerecht und umweltbewusst zu demontieren.

Im Rahmen unserer 3,5-jährigen Ausbildung gibt es zwei Entwicklungsworkshops. Bei diesem zweiten Entwicklungsworkshop unserer Ausbildungsgruppe im März 2010 waren wir komplett selbstständig für die Planung als auch für die Organisation der “ Operation Leitplanke“, wie wir das Projekt tauften, verantwortlich. In Gruppenarbeit haben wir verschiedene Vorgehensweisen entworfen, die Erfolg versprechen sollten. Nach ausführlichen Diskussionen und der Bestimmung eines Projektleiters in der großen Gruppe entstanden vorsichtig die ersten vagen Bausteine. Am 22.03.2010 gegen Mittag stand  das Gesamtkonzept. Darin enthalten waren u. a. eine Stückliste mit  Werkzeugen und Hilfsmitteln, die für das Gelingen der Operation von höchster Dringlichkeit waren. Die gesammelten Werkzeuge deponierten wir in einem Anhänger, so dass sie am darauffolgenden Tag problemlos an den Ort des Geschehens transportiert werden konnten. Des Weiteren planten wir auch die reibungslose Versorgung und Anfahrt zum Baggersee.

Dienstag 23.03.2010: Um 9:30 Uhr starteten wir mit der Umsetzung des Projekts Leitplanke. Zu Beginn sprach Herr Appl, der Vorstand des Naturschutzbundes, ein paar Worte zu uns, die uns hoch motivierten. Danach machten sich 24 Azubis an die Arbeit. Zum ersten Mal sahen wir die Leitplanke „in natura“ umgeben von Matsch, Wasser und Dornengebüsch. Wie ein geölter Mercedes-Motor lief die Gruppe warm. Reibungslos und ohne Probleme wurden die bereits zugewachsenen Leitplanken von Gestrüpp befreit.

24 Azubis aus dem Daimler-Ausbildungszentrum Esslingen-Brühl im Umweltschutzeinsatz im Rahmen eines sozialpädagogischen Lehrgangs

 

Unter Koordination des Projektleiters war es nun soweit: Das erste Leitplankenteil wurde unter „Blitzlichtgewitter“ seitens der Meister und Herrn Appl demontiert. Anscheinend war der ein oder andere Wagen schon von der Bahn abgekommen, denn die Leitplanke war leicht verzogen. Dies wurde jedoch bereits am Montag berücksichtigt und dank des richtigen Werkzeuges ist auch dies kein Problem gewesen. Mit Hilfe von Wagenhebern, Eisenstangen, Holzplatten und geballter Muskelkraft ging es nun dem ersten Pfahl „an den Kragen“. Zwei Meter lange T-Stahlträger wurden aus dem lehmigen und schlammigen Boden gezogen. Diese selbst entwickelte Technik wendeten wir bei den weiteren Pfosten an. Um 16:00 Uhr waren wir dann fertig…im wahrsten Sinne des Wortes.

Das Projekt ging übrigens auf eine Initiative des Arbeitskreises Umwelt der Daimler-Mitarbeiter (AKU) und des Naturschutzbundes (Nabu) Nürtingen zurück. Wir danken unseren Meistern, dem Naturschutzbund und der Teststreckenverwaltung, da ohne deren Genehmigungen sowie Ideen das gesamte Projekt Leitplanke nicht realisierbar gewesen wäre.

Trotz aller Anstrengungen sind wir jederzeit bereit, unsere Energie auch in Zukunft für die Umwelt einzusetzen.

Gemeinsam mit meinen Kollegen Chris Görner, Lukas Wenzel, Francesco Rispoli und Marc Herrmann habe ich versucht, hier unsere Eindrücke der zwei Tage festzuhalten. Ich hoffe, es ist uns gelungen.

Von links nach rechts: Chris Görner, Stephan Krickl, Lukas Wenzel, Francesco Rispoli, Marc Herrmann

Dort angekommen, herrschte noch das totale Chaos mit dem Aufbau. Herr Beitinger – unser Begleiter – und wir 4 Azubis warteten lange im Backstage-Bereich. Es waren sehr unterhaltsame Stunden, denn währenddessen sahen wir Nico Rosberg an uns vorbeilaufen und fragten natürlich gleich mal nach einem Foto:

Nach langem Warten kamen wir zu unserem ersehnten Probeauftritt. Zuerst schoben wir den noch abgedeckten Silberpfeil in den so genannten „Boxenstop“ vor der Schiebetüre. Wir bekamen noch einige Einweisungen und schon begann auch die erste Proberunde. Schon jetzt war uns klar, dass wir 4 Azubis einen ganz großen Auftritt am nächsten Tag hinlegen müssten. Diesen Vorgang des Hereinschiebens des Silberpfeiles übten wir noch mehrmals. Norbert Haug, der ebenfalls anwesend war, gab uns noch ein paar Tipps und verabschiedete sich bei uns, anschließend durften wir um halb 2 Uhr nachts nach Hause gehen.

Es war eine sehr kurze Nacht, für uns alle. Am Montagmorgen den 25.01.2010, trafen wir uns alle am Standort Untertürkheim und bereiteten uns noch vor. Unser Outfit bestand aus einem Mercedes-Benz Blaumann, Poloshirt und der passenden Jacke. Anschließend fuhren wir mit Herrn Beitinger zum Mercedes-Benz Museum, wo unser großer Auftritt bevorstand. In diesem Moment waren wir schon sehr aufgeregt. Im großen Eingangsbereich wurden wir schon erwartet und in den Backstage-Bereich geführt. Dort angekommen sahen wir schon die ersten bekannten Leute. Herr Dr. Zetsche war der erste, der auf uns zukam und uns herzlich begrüßte. Natürlich haben wir die Chance genutzt und ebenfalls ein Foto mit ihm geschossen. Es war ein sehr aufregender Moment, denn nicht immer hat man die Möglichkeit mit dem Daimler-Chef persönlich ein Foto zu machen.

Die Stimmung hinter den Kulissen war sehr locker. Es war wirklich hochinteressant, das gesamte Formel1-Team mal backstage zu erleben. Und schon sahen wir Ross Brawn und nutzen die Gelegenheit mit ihm zu reden – und natürlich ein Foto zu schießen.

Die Aufregung stieg bei uns von Minute zur Minute. Und man hörte draußen schon den ganzen Andrang der Presse.  Und schon ging es los mit der Veranstaltung. Wir 4 Azubis sammelten uns im „Boxenstop“. Alle gingen auf die Positionen und hinter uns standen schon Michael Schumacher und Nico Rosberg bereit. Es ertönte die Startmusik und schon ging das Tor auf. Wir schoben im Gleichschritt den neuen Silberpfeil raus. Das Blitzlichtgewitter war enorm.

Am Ende der Bühne parkten wir den Wagen. Anschließend standen wir 4 Azubis links und rechts von Michael Schumacher und Nico Rosberg. Die Moderatorin fragte uns noch etwas und schon durften wir auf unsere Plätze in der ersten Reihe. Dort beobachteten wir die ganze Show und nach einer halben Stunde war das Event auch schon vorbei.

Am Ende durften wir noch einmal hinter die Kulissen, wo sich auch die ganzen Stars des Tages einfanden. Jetzt konnten wir natürlich auch noch mit den Rennfahrern Michael Schumacher und Nico Rosberg ein Bild machen. Diese Bilder und Eindrücke werden wir 4 Azubis und Herr Beitinger sicherlich noch lange in Erinnerung behalten.

Das waren wohl die üblichen Gedanken, mit denen man sich automatisch befasst. Doch ich war mir relativ sicher, dass ich mich bestimmt schnell einleben werde und der Spaß an der Arbeit damit von ganz alleine kommen würde.

Dann war er also gekommen, mein erster Arbeitstag, auf den ich nun schon so lange gewartet hatte. Es begann mit den Einführungswochen.

Auf dem Weg dorthin im Auto schwirrten mir dann urplötzlich die verschiedensten Gedanken durch den Kopf. Wie werden die anderen Azubis wohl so sein? Hoffentlich finde ich auch den Raum, in dem wir uns treffen!?

Fragen, über die man im Nachhinein nur schmunzeln kann. Doch mit Sicherheit das Normalste auf der Welt. Denn wer ist schon vollkommen gelassen, wenn er gerade einen Schritt in einen neuen Lebensabschnitt vor sich hat?

Der erste Tag verlief relativ gelassen. Wir haben mit einer obligatorischen Vorstellrunde begonnen, bevor es dann jede Menge Informationen rund ums Unternehmen gab. Für den Anfang ist das wohl für den ein oder anderen in der Runde sichtlich an die Substanz gegangen, denn acht Stunden Informations-Input können eine sehr lange Zeit sein. Zeitweise wurde man regelrecht mit Infos erschlagen, beispielsweise über den Ausbildungsablauf und den verschiedensten Präsentationen über Hierarchien und Datenschutz im Unternehmen. Da begann der Kopf wirklich schnell zu rauchen, obwohl ich bis zu diesem Zeitpunkt ja noch nicht wirklich viel machen musste. Was passiert dann erst, wenn ich diese acht Stunden im Arbeitsbereich verbringe? Das war mein größter Gedanke während der ersten Tage.

Die nächsten Tage begannen dann ähnlich. Erneut Informationen wie am Fließband, doch zwischendurch auch diverse Rollenspiele mit vielen Schauspieleinlagen, was wiederum einen großen Spaßfaktor mit sich brachte. Als ich dann meine offizielle Mitarbeiterkarte in den Händen hielt, gab mir das ein richtig stolzes Gefühl und ich verspürte einen noch größeren Tatendrang, endlich mit der Arbeit anzufangen und etwas zu leisten.

Mittlerweile hatte ich mich auch nach anfänglichen Schwierigkeiten an den 8-Stunden-Alltag gut angepasst. Auch mit den Azubi-Kollegen hatte ich schnell guten Kontakt gefunden, wodurch ich wiederum mehr Gelassenheit gewonnen hatte. Denn man hatte nun Leute als Ansprechpartner, was in den ersten Tagen noch nicht der Fall war, da man vor einer völlig unbekannten Umgebung stand. Es folgten schnell die ersten DV-Schulungen und ein Seminar für Präsentationstechniken; also war ich für meinen ersten Fachbereich gerüstet…

Dann der große Moment. Mein erster richtiger Arbeitstag in einem Fachbereich im Personalwesen, genauer gesagt im Personalreporting bzw. in der Personalplanung. Auch hier wieder die anfängliche Nervosität, ich wusste ja schließlich nicht, was einen hier erwarten wird. Die Kollegen, das Arbeitsklima usw. Ich musste mich schließlich erneut an eine neue Umgebung anpassen. Doch die Nervosität legte sich recht schnell. Mir wurde zu Beginn gleich klar, dass die Mitarbeiter auch nur Menschen sind und sie für eine nette und harmonische Stimmung sorgten. Ich wurde schnell in die Arbeitsprozesse integriert, für Fragen war ständig eine Ansprechperson zur Stelle und ich hatte schnell den Eindruck, dass es mir hier sicherlich gefallen wird und meine kleinen Ängste sich nicht bewahrheitet hatten.

Mittlerweile bin ich seit nunmehr fast zwei Monaten in meinem Fachbereich. Zu meinen Aufgaben in den ersten Tagen zählten hier vor allem das Erstellen von Belegschaftsgrafiken/-übersichten, das Analysieren von Belegschaftsvergleichen, das Aktualisieren von Zahlen in verschiedenen Analyse-Tools oder das Erstellen eines Abkürzungsverzeichnisses von den Werken und Standorten des Daimler Konzerns. Tätigkeiten, die gerade für mich als frisch gebackener Auszubildender sehr interessant und lehrreich waren bzw. sind.

Die Arbeit macht mir sehr viel Spaß und ich bin umso glücklicher mit dem Gefühl, den wohl richtigen Beruf für mich gewählt zu haben.

Auf unserem Messestand, der einer der größten war, konnten sich Schülerinnen und Schüler über Ausbildung und Duale Hochschulstudiengänge informieren und Fragen klären. Trotz des hohen Andrangs, gab es für jeden den passenden Ansprechpartner. Denn beteiligt waren neben den Werken Sindelfingen und Untertürkheim, der Zentralbereich, die Mercedes-Benz Bank und die Niederlassung Stuttgart.

Des Weiteren konnten Besucher den neuen Mercedes-Benz GLK und einen kleinen, sparsamen Smart-Schnitt-Motor besichtigen. Für alle, die ihre technischen Fähigkeiten unter Beweis stellen wollten, konnten die Besucher bei den Fertigungsmechanikern einen Aluminiumelefanten biegen.

Freitags kamen vor allem Schulklassen auf die Messe. Nachmittags stattete uns Personalvorstand Wilfried Porth einen Besuch ab. Im Gespräch mit Azubis, Studenten und Ausbildern verschaffte sich Herr Porth einen Überblick über unsere Aktivitäten. Am Samstag informierten sich vorrangig Eltern mit ihren Kindern über Ausbildungsmöglichkeiten bei Mercedes-Benz.

Mir hat die Beratung der Schülerinnen und Schüler viel Spaß gemacht. Ich bin überzeugt, dass die Messe ein voller Erfolg war. Bestimmt bewerben sich viele der Schülerinnen und Schüler für einen Ausbildungs- und Studienplatz im Jahr 2010 bei Mercedes-Benz.