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	<title>Daimler-Blog: Einblicke in einen Konzern &#187; Daimler-Blog</title>
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		<title>UMFRAGEERGEBNISSE: Das sind unsere Leser</title>
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		<pubDate>Mon, 18 Jan 2010 08:16:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Nils König</dc:creator>
				<category><![CDATA[Umfrage]]></category>
		<category><![CDATA[Corporate Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler-Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Internet]]></category>

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		<description><![CDATA[Auch diesmal haben wir &#252;ber den Jahreswechsel eine kleine Umfrage zum Daimler-Blog online gestellt, um unsere Leser besser kennenzulernen und ihnen die M&#246;glichkeit zu geben, W&#252;nsche und Kritik zu &#228;u&#223;ern. 125 Leser schenkten uns einige Minuten. Daf&#252;r m&#246;chten wir uns ganz herzlich bedanken. Und wie versprochen, m&#246;chten wir die Ergebnisse der Umfrage auch transparent auf [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Auch diesmal haben wir &#252;ber den Jahreswechsel <a href="../2009/12/21/umfrage-und-blog-rueckschau-2009/">eine kleine Umfrage zum Daimler-Blog</a> online gestellt, um unsere Leser besser kennenzulernen und ihnen die M&#246;glichkeit zu geben, W&#252;nsche und Kritik zu &#228;u&#223;ern. 125 Leser schenkten uns einige Minuten. Daf&#252;r m&#246;chten wir uns ganz herzlich bedanken. Und wie versprochen, m&#246;chten wir die Ergebnisse der Umfrage auch transparent auf dem Blog ver&#246;ffentlichen.</p>
<p><strong><a href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Geschlecht1.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Geschlecht1.jpg','',event,100,75)"><img class="size-thumbnail wp-image-3580 alignleft" title="Geschlecht" src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Geschlecht1-120x120.jpg" alt="Geschlecht" width="120" height="120" /></a></strong><strong>&#220;berwiegend m&#228;nnliche Leserschaft</strong></p>
<p>Zun&#228;chst einmal ein paar grundlegende Daten. 76% der Teilnehmer waren m&#228;nnlich. Damit best&#228;tigen sich die Erkenntnisse aus dem vergangenen Jahr (2008/09 83%), dass das Daimler-Blog &#252;berwiegend von M&#228;nnern gelesen wird. <span id="more-3526"></span>Dies liegt zum einen an der gro&#223;en internen Leserschaft – zwar <a href="http://nachhaltigkeit2009.daimler.com/reports/daimler/annual/2009/nb/German/603060/diversity.html">steigt der Frauenanteil an der Gesamtmitarbeiterzahl</a> der Daimler AG kontinuierlich (2008 12,2%), dennoch ist die Belegschaft nat&#252;rlich &#252;berwiegend m&#228;nnlich. Andererseits ist auch die deutsche Blogland-/leserschaft <a href="http://www.schmidtmitdete.de/lebenslauf-aktivitaten-publikationen/umfrage-wie-ich-blogge">eher von M&#228;nnern dominiert</a>.</p>
<p><strong><br />
</strong></p>
<p><strong><a href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Alter2.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Alter2.jpg','',event,100,75)"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-3583" title="Alter" src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Alter2-120x120.jpg" alt="Alter" width="120" height="120" /></a>Junges Publikum</strong></p>
<p>Das Publikum des Daimler-Blogs ist relativ jung &#8211; ein Trend der sich schon im letzten Jahr abzeichnete. Deutlich mehr als die H&#228;lfte der Leserschaft ist j&#252;nger als vierzig Jahre und die Altersgruppe der Zwanzig- bis Drei&#223;igj&#228;hrigen stellt mit 38% den L&#246;wenanteil. Die Gruppe der &#220;ber-F&#252;nzigj&#228;hrigen ist dagegen unterrepr&#228;sentiert. S&#228;&#223;en wir in der Marketingabteilung, w&#252;rden wir uns also &#252;ber Erfolge bei der werberelevanten Zielgruppe freuen ;-)</p>
<p><strong><a href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Verbindung-Daimler1.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Verbindung-Daimler1.jpg','',event,100,75)"><br />
</a></strong></p>
<p><strong><a href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Verbindung-Daimler1.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Verbindung-Daimler1.jpg','',event,100,75)"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-3586" title="Verbindung zur Daimler AG" src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Verbindung-Daimler1-120x120.jpg" alt="Verbindung zur Daimler AG" width="120" height="120" /></a>Breites Spektrum an Hintergr&#252;nden</strong></p>
<p>Wie bereits im letzten Jahr festgestellt, stellen Mitarbeiter einen Gro&#223;teil der Leserschaft. Die Zahl von 54% liegt etwas h&#246;her als die Zugriffszahlen, die wir aus den Netzwerken der Daimler AG verzeichnen. Aber auch Kunden, Aktion&#228;re, Zulieferer,  Journalisten und der eine oder andere Bewerber z&#228;hlen zu den Lesern des Daimler-Blogs. Im Vergleich zum Vorjahr hat der Anteil der externen Leser leicht zugelegt.</p>
<p><strong><a href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Verbindung-Daimler.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Verbindung-Daimler.jpg','',event,100,75)"><br />
</a></strong></p>
<p><strong><a href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Lesefreuquenz1.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Lesefreuquenz1.jpg','',event,100,75)"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-3587" title="Lesefrequenz" src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Lesefreuquenz1-120x120.jpg" alt="Lesefrequenz" width="120" height="120" /></a>Hohe Lesefrequenz</strong></p>
<p>Neu in diesem Jahr war unsere Frage nach der H&#228;ufigkeit der Zugriffe auf das Daimler-Blog. Interessant ist dabei, dass beinahe die H&#228;lfte der Leser w&#246;chentlich auf das Daimler-Blog zugreifen – ein Anzeichen daf&#252;r, dass es trotz (oder wegen) der gro&#223;en Themenvielfalt eine recht gro&#223;e Stammleserschaft gibt. Nur 12% der Umfrageteilnehmer greifen seltener als monatlich auf das Daimler-Blog zu.</p>
<p><strong><a href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Lesefreuquenz.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Lesefreuquenz.jpg','',event,100,75)"><br />
</a></strong></p>
<p><strong><a href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Aktivit&#228;ten.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Aktivit&#228;ten.jpg','',event,100,75)"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-3588" title="Aktivit&#228;ten" src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Aktivit&#228;ten-120x120.jpg" alt="Aktivit&#228;ten" width="120" height="120" /></a>Hohe Online-Aktivit&#228;t</strong></p>
<p>Bereits im letzten Jahr hatten wir <a href="http://www.forrester.com/Groundswell/profile_tool.html">Forrester’s Social Technographics</a> abgefragt und hatten eine &#252;berraschend hohe Aktivit&#228;t der Leser im Web 2.0 festgestellt. Die Beteiligung der Leser im Web ist sogar gestiegen. Der Anteil der „Kreativen“, die aktiv bloggen, Videos hochladen und Podcasts erstellen liegt bei 40%. Das ist eine Steigerung zu den 34% aus dem letzten Jahr und liegt deutlich &#252;ber dem deutschen Durchschnitt (9%). Auch die Anzahl der „Kritiker“, die Online-Reviews schreiben und Kommentare auf Blogs hinterlassen, ist auf 46% gestiegen (39% im Vorjahr). Insgesamt betrachtet erreicht das Daimler-Blog somit die Gruppe der <a href="http://blog.mediacoffee.de/ansgarzerfass/item/235">investigativen Multiplikatoren</a> immer besser.</p>
<p style="margin-top: 40px">
<p><strong><a href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Aktivit&#228;ten.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Aktivit&#228;ten.jpg','',event,100,75)"></a></strong></p>
<p><strong><a href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Design2.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Design2.jpg','',event,100,75)"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-3616" title="Design" src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Design2-120x120.jpg" alt="Design" width="120" height="120" /></a>Neues Design gut angenommen</strong></p>
<p>Da wir im vergangenen Jahr das Design des Daimler-Blogs gr&#252;ndlich &#252;berarbeitet haben, war es f&#252;r uns nat&#252;rlich wichtig zu erfahren, wie das neue Layout und die vielen neuen Funktionen bei den Lesern ankommen. Aus der Umfrage ergibt sich diesbez&#252;glich ein sehr positives Bild. 62% der Leser finden das neue Design besser als das alte, nur 9% sagt das neue Layout weniger zu. Auch die neuen Funktionen kommen gut an. 51% der Leser finden die neue Funktionalit&#228;t besser, 10% finden sie schlechter.</p>
<p style="margin-top: 40px">
<p><strong><a href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Funktionalit&#228;t.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Funktionalit&#228;t.jpg','',event,100,75)"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-3590" title="Funktionalit&#228;t" src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Funktionalit&#228;t-120x120.jpg" alt="Funktionalit&#228;t" width="120" height="120" /></a>Fazit</strong></p>
<p>Das vergangene Jahr war ein sehr spannendes f&#252;r das Blog-Team. Wie bereits im Weihnachtsr&#252;ckblick geschrieben, gab es viele spannende Ereignisse im und um den Konzern, bei denen das Blog als wichtiger Bestandteil des Dialogs mit unseren verschiedenen Anspruchsgruppen zum Einsatz kam. Uns freut es, dass die steigende Bedeutung f&#252;r unsere Unternehmenskommunikation auch mit wachsendem Erfolg beim Publikum einhergeht. So konnten wir im <a href="../2009/01/28/umfrageergebnis-wer-sind-unsere-leser/">Vergleich zum Vorjahr</a> die Zugriffszahlen um 29% und die Besucherzahl um 27% steigern. Auch die Verweildauer entwickelte sich positiv. Im Schnitt dauerte jeder Zugriff im vergangenen Jahr 5 Minuten und 11 Sekunden auf dem Daimler-Blog (2008 2:56min) – sicherlich ein Effekt der vermehrten Einbindung von Bildern und Videos sowie der Empfehlung von verwandten Beitr&#228;gen unter jedem Beitrag. An diesen Entwicklungen arbeiten wir nat&#252;rlich weiter. Die intensivere Internetaktivit&#228;t der Leser k&#246;nnen wir seit Oktober mit neuen Funktionen bedienen – z.B. Bewertungen, Direktantworten auf Kommentare, oder Beitr&#228;ge einfacher bookmarken und teilen. Und auf die Themen die 2010 auf uns zukommen sind wir selbst auch schon gespannt!<br />
<strong><a href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Funktionalit&#228;t.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2010/01/Funktionalit&#228;t.jpg','',event,100,75)"></a></strong></p>
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		<title>Zwei Jahre Daimler-Blog</title>
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		<pubDate>Fri, 16 Oct 2009 08:01:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Uwe Knaus (Moderator)</dc:creator>
				<category><![CDATA[Das Unternehmen]]></category>
		<category><![CDATA[Kommunikation & Web 2.0]]></category>
		<category><![CDATA[Corporate Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler-Blog]]></category>

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		<description><![CDATA[Dienstag, 16.10.2007, 10:01 Uhr. Geburtsstunde des Daimler-Blogs. Schlagzeilen wie beispielsweise „Daimler bloggt!“, „Das Daimlerblog ist da“, „Daimler-Mitarbeiter bloggen offen“, „Corporate Blogging erreicht die Gro&#223;en“ oder ganz schlicht „Das Blog von Daimler“ waren noch am selben Tag in den &#220;berschriften zu lesen.
Vor genau 12 Monaten habe ich an dieser Stelle das erste Jahr des Daimler-Blogs Revue [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Dienstag, 16.10.2007, 10:01 Uhr. Geburtsstunde des Daimler-Blogs. Schlagzeilen wie beispielsweise „<a title="Sprechblase" href="http://sprechblase.wordpress.com/2007/10/16/daimler-blogt/" target="_blank">Daimler bloggt!</a>“, „<a title="Fischmarkt" href="http://www.fischmarkt.de/2007/10/das_daimlerblog_ist_da.html" target="_blank">Das Daimlerblog ist da</a>“, „<a title="Grenzpfosten" href="http://sebastiankeil.wordpress.com/2007/10/16/daimler-mitarbeiter-bloggen-offen/" target="_blank">Daimler-Mitarbeiter bloggen offen</a>“, „<a title="Onlinemarketing-Konkret" href="http://www.onlinemarketing-konkret.de/2007/10/16/corporate-blogging-erreicht-die-grosen/" target="_blank">Corporate Blogging erreicht die Gro&#223;en</a>“ oder ganz schlicht „<a title="BWL 2.0" href="http://www.bwlzweinull.de/index.php/2007/10/16/das-blog-von-daimler/" target="_blank">Das Blog von Daimler</a>“ waren noch am selben Tag in den &#220;berschriften zu lesen.</p>
<p>Vor genau 12 Monaten habe ich an dieser Stelle das erste Jahr des Daimler-Blogs Revue passieren lassen. Die Entwicklung verglich ich mit der eines Kindes innerhalb des ersten Lebensjahres. Heute feiert das „Kind“ bereits seinen zweiten Geburtstag und wird in der Branche schon auch mal als <a title="Karrierebibel" href="http://karrierebibel.de/vorsprung-durch-technik-%25E2%2580%2593-corporate-blogs-fur-bewerber/" target="_blank">Mutter aller Corporate Blogs</a> bezeichnet.</p>
<p><span id="more-1492"></span></p>
<p>Es scheint erwachsen zu sein. Deshalb m&#246;chte ich heute eher einen ganz „normalen“ R&#252;ckblick geben, in dem ich das vergangene Jahr kurz rekapituliere.</p>
<p><strong>Redesign</strong></p>
<p>Zuerst ein paar Worte zum Augenscheinlichsten, dem neuen Layout. Ziel des Relaunch war es ein Magazinformat zu entwickeln, weg vom klassischen Tagebuchstil. Die Vernetzung der Inhalte selbst, sowie die Interaktion zwischen Autoren und Lesern haben wir auf diese Weise erh&#246;ht. Kommentare, Autoren sowie thematisch verwandte Beitr&#228;ge bekommen nun mehr Pr&#228;senz. Das Konzept entstammt der Masterarbeit von <a title="InformationsDesignerin" href="http://www.info-designerin.de/" target="_blank">Katrin Friedrich</a>.</p>
<p><!--more-->Die Studentin an der Hochschule der Medien, analysierte das Nutzerverhalten unserer Besucher und stimmte Gestaltung sowie Funktionalit&#228;t darauf ab. Es trat somit die viel zitierte Win-win-Situation ein: Sie hatte &#8211; im Rahmen unseres Corporate Styleguides- v&#246;llig freie Hand und Daimler bekam im Gegenzug ein neues State of the Art Blog-Design. Mehr Praxisbezug bei der Umsetzung einer Masterarbeit geht kaum und beide Seiten waren gl&#252;cklich. Was will man mehr?</p>
<p>Soviel dazu an dieser Stelle. Mehr Details zum Konzept folgen n&#228;chste Woche in einem separaten Gastbeitrag.</p>
<p><strong>Gastbeitrag als neues Format</strong></p>
<p>Stichwort „Gastbeitrag“: Hier schreiben Personen, die nicht Mitarbeiter unseres Unternehmens sind, zu Daimler-Themen. Journalist <a title="Gastbeitrag Dirk Baranek" href="../2009/07/27/gastbeitrag-pl0gbar-unter-gutem-stern/" target="_blank">Dirk Baranek</a> machte den Anfang und Bloggerin <a title="Gastbeitrag Eva Kaczor" href="../2009/08/28/gastbeitrag-miss-creative-classy-meets-mercedes-benz/" target="_blank">Eva Kaczor</a> folgte. Gastautoren haben eines gemeinsam: keine „Daimler-Brille“. Deshalb sehen sie Dinge mit ganz anderen Augen und bieten doch einen sehr pers&#246;nlichen Einblick in unseren Konzern. In beiden F&#228;llen waren die Autoren Teilnehmer von Daimler-Veranstaltungen. Und wer k&#246;nnte hier freier berichten, als der Gast selbst. Wir sind gespannt, wie sich das Format entwickelt.</p>
<p><strong>Datenschutz und mehr</strong></p>
<p>Auch hinter den Kulissen hat sich etwas getan. Wir stellten unsere Webanalyse um. In Absprache mit unserem Datenschutzbeauftragten haben wir aufgrund der <a title="Kriegs-Recht.de" href="http://www.kriegs-recht.de/google-analytics-im-visier-der-datenschuetzer/" target="_blank">anhaltenden</a><a title="Advisign" href="http://www.advisign.de/datenschutz/2007-10/die-vorratsdatenspeicherung-fuer-den-hausgebrauch-oder-darf-man-ip-adressen-der-websitebesucher-speichern" target="_blank"> Datenschutzdiskussion </a>Google Analytics durch etracker ersetzt. Zus&#228;tzliche Infos <a title="Daimler-Blog: Datenschutz" href="http://blog.daimler.de/datenschutz/" target="_blank">hier</a>.</p>
<p>Weitere Stationen des vergangenen Jahres habe ich vor kurzem bereits in <a title="Daimler-Blog" href="../2009/07/31/ein-paar-kleinigkeiten/" target="_blank">diesem Beitrag</a> festgehalten.</p>
<p><strong>Herzlichen Dank!</strong></p>
<p>Es gibt kundige Menschen, die behaupten, dass es vergleichsweise einfach ist ein Corporate Blog zu starten und deutlich schwieriger ein solches am Laufen zu halten. Da k&#246;nnte was dran sein. Kurzarbeit und Arbeitszeitverk&#252;rzung als Folgen der Kaufzur&#252;ckhaltung (manche nennen es Krise) motivieren unsere Mitarbeiter nicht unbedingt einen Blogbeitrag zu schreiben, zumal dies neben dem Tagesgesch&#228;ft laufen muss. Diejenigen Mitarbeiter, die es trotzdem tun sind es, die das Daimler-Blog mit ihren vielf&#228;ltigen Einblicken in ihren Arbeitsalltag bereichern.</p>
<p>Gro&#223;e Unternehmen werden von Au&#223;enstehenden oft als unnahbar und intransparent empfunden. Auf dem Daimler-Blog bekommt unser Konzern durch die bloggenden Mitarbeiter viele „menschliche Gesichter“. Authentische Beitr&#228;ge, Transparenz und Offenheit tragen auch zur Attraktivit&#228;t und Reputation des Unternehmens bei.</p>
<p>Danke an alle Kolleginnen und Kollegen, die mit ihren Beitr&#228;gen dazu beisteuern.</p>
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		</item>
		<item>
		<title>Ein paar Kleinigkeiten</title>
		<link>http://blog.daimler.de/2009/07/31/ein-paar-kleinigkeiten/</link>
		<comments>http://blog.daimler.de/2009/07/31/ein-paar-kleinigkeiten/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 31 Jul 2009 07:27:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Uwe Knaus (Moderator)</dc:creator>
				<category><![CDATA[Das Unternehmen]]></category>
		<category><![CDATA[Kommunikation & Web 2.0]]></category>
		<category><![CDATA[Corporate Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler-Blog]]></category>

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		<description><![CDATA[Bevor wir alle in unseren wohlverdienten Urlaub (intern Blockpause genannt) gehen, noch ein paar Anmerkungen zu den letzten Wochen/Monaten:
Eine sch&#246;ne &#220;berraschung war zuerst mal, dass das Daimler-Blog in zwei weltweiten Corporate Blog Rankings auftauchte:

Im Corporate Blog Index der Financial Times #22
Im Blogrank von Invesp Consulting #19

In beiden Rankings ist das Daimler-Blog das einzige deutschsprachige Blog. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bevor wir alle in unseren wohlverdienten Urlaub (intern Blockpause genannt) gehen, noch ein paar Anmerkungen zu den letzten Wochen/Monaten:</p>
<p>Eine sch&#246;ne &#220;berraschung war zuerst mal, dass das Daimler-Blog in zwei weltweiten Corporate Blog Rankings auftauchte:</p>
<ul>
<li><a title="FT ComMetric Blog Index" href="http://ftindex.commetrics.com/" target="_blank">Im Corporate Blog Index der Financial Times</a> #22</li>
<li><a title="Blogrank Invesp Consulting" href="http://www.invesp.com/blog-rank/Corporate_Blogs" target="_blank">Im Blogrank von Invesp Consulting</a> #19</li>
</ul>
<p>In beiden Rankings ist das Daimler-Blog das einzige deutschsprachige Blog. Es macht uns schon ein wenig stolz, dass wir authentisch in unserer Muttersprache bloggen k&#246;nnen und trotzdem in internationalen Rankings eine gute Platzierung erreichen.</p>
<p><span id="more-931"></span>M&#246;glicherweise auch gerade deshalb. Im Sinne von „Think global, act local“ konzentrieren wir uns wohl genau auf die Themen, die unsere Leser im deutschsprachigen Raum interessieren und auch ber&#252;hren.</p>
<p>Der Ritterschlag kam dann im Juni mit der Ver&#246;ffentlichung der Forrester Studie <a title="Forrester Study" href="http://www.forrester.com/Research/Document/Excerpt/0,7211,54443,00.html" target="_blank">„The Practicalities Of European Social Media Marketing“ &#8211; How European Marketers Should Use Social Media To Reach Consumers.</a> Das Daimler-Blog wurde hier als eines von vier europ&#228;ischen Best Practice Beispielen hervorgehoben. Ein kleiner Auszug aus der Studie:</p>
<blockquote><p>The blog is at the center of a variety of social channels. Daimler considers it important that the business is transparent and open to criticism, so the topics on the Daimler blog are varied and explicitly not “corporate messages”. The blog includes links to competitor carmakers and publishes comments without moderation, which encourages discussion.</p></blockquote>
<p>Seit einiger Zeit haben wir zudem unsere interne <a title="Daimler Blogging Policy" href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/07/daimler-blogging-policy.pdf" target="_blank">Blogging Policy</a> &#246;ffentlich gemacht – ein weiterer Schritt in Richtung Transparenz. Zu finden ist sie &#252;ber die linke Spalte auf der Startseite unter „<a title="Hier bloggen Mitarbeiter" href="http://blog.daimler.de/hier-bloggen-mitarbeiter/" target="_blank">Hier bloggen Mitarbeiter</a>“.</p>
<p>Da die n&#228;chsten drei Wochen keine neuen Beitr&#228;ge erscheinen werden, haben wir uns &#252;berlegt, was wir in dieser Zeit anbieten k&#246;nnen, ohne allzu viele Leser zu verlieren.<br />
Anfangs hatten wir die Idee eine Umfrage zu machen – hatten wir aber erst &#252;ber Weihnachten und Neujahr. Ein zweiter Gedanke war der, einen Kreativwettbewerb durchzuf&#252;hren. Viele Leser sind jedoch auch im Urlaub und haben dort sicherlich andere Dinge vor.<br />
Dann erinnerte ich mich an das Vorgehen der Musikindustrie: wenn eine erfolgreiche Band/K&#252;nstler l&#228;ngere Pausen zwischen ihren Alben machen, gibt’s oftmals ein „Best of…“. Was dort geht, m&#252;sste doch auch auf dem Daimler-Blog funktionieren.<br />
Deshalb haben wir die Top Ten des letzten Jahres zusammengestellt – gemessen an den Zugriffszahlen. Hier sind sie:</p>
<ol>
<li><a title="Die Legende vom nicht marktf&#228;higen 3-Liter-Auto" href="http://blog.daimler.de/2008/10/06/die-legende-vom-nicht-marktfaehigen-3-liter-auto/" target="_blank">Die Legende vom nicht marktf&#228;higen 3-Liter-Auto</a></li>
<li><a title="Teures &#214;l und viele schimpfen, dass Daimler schl&#228;ft…" href="http://blog.daimler.de/2008/08/11/teures-oel-und-viele-schimpfen-dass-daimler-schlaeft/" target="_blank">Teures &#214;l und viele schimpfen, dass Daimler schl&#228;ft…</a></li>
<li><a title="The AMG experience" href="http://blog.daimler.de/2008/08/29/the-amg-experience/" target="_blank">The AMG experience</a></li>
<li><a title="Ein Porsche f&#228;hrt nicht ohne Mercedes?" href="http://blog.daimler.de/2008/09/04/ein-porsche-faehrt-nicht-ohne-mercedes/" target="_blank">Ein Porsche f&#228;hrt nicht ohne Mercedes?</a></li>
<li><a title="Alle reden von der Verschrottungspr&#228;mie" href="http://blog.daimler.de/2009/02/13/alle-reden-von-der-verschrottungspraemie/" target="_blank">Alle reden von der Verschrottungspr&#228;mie</a></li>
<li><a title="Meine pers&#246;nliche Erfolgsgeschichte" href="http://blog.daimler.de/2009/01/20/meine-persoenliche-erfolgsgeschichte-beim-daimler/" target="_blank">Meine pers&#246;nliche Erfolgsgeschichte beim Daimler</a></li>
<li><a title="Anmerkungen zum Produktionsstopp" href="http://blog.daimler.de/2008/10/31/anmerkungen-zum-produktionsstopp/" target="_blank">Anmerkungen zum Produktionsstopp</a></li>
<li><a title="Yes we can" href="http://blog.daimler.de/2008/11/18/yes-we-can/" target="_blank">Yes we can</a></li>
<li><a title="Happy Birthday" href="http://blog.daimler.de/2008/10/16/happy-birthday/" target="_blank">Happy Birthday</a></li>
<li><a title="Streifz&#252;ge durch das Archiv: Schreibmaschinen beim Daimler" href="http://blog.daimler.de/2009/01/14/streifzuege-durch-das-archiv-schreibmaschinen-bei-daimler/" target="_blank">Streifz&#252;ge durch das Archiv: Schreibmaschinen bei Daimler</a></li>
</ol>
<p>Angenehme Unterhaltung beim Lesen und viel Erholung in der Sommerpause. Danke an alle Leser, Blogger und Kommentatoren f&#252;r den sachlichen und konstruktiven Austausch. Uns macht es viel Spa&#223; und wir freuen uns, wenn wir in drei Wochen wieder da ankn&#252;pfen, wo wir heute stehen.</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Blogpause wegen Blockpause</title>
		<link>http://blog.daimler.de/2009/04/09/blogpause-wegen-blockpause/</link>
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		<pubDate>Thu, 09 Apr 2009 13:13:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Uwe Knaus (Moderator)</dc:creator>
				<category><![CDATA[Das Unternehmen]]></category>
		<category><![CDATA[Betriebsruhe]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler-Blog]]></category>

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		<description><![CDATA[Vor dem Hintergrund der anhaltenden Krise auf den globalen Automobilm&#228;rkten informierten Betriebsrat und Unternehmensleitung Anfang des Monats die Belegschaft &#252;ber die geplanten Ma&#223;nahmen zur Senkung der Arbeitskosten. Auf dieser au&#223;erordentlichen Betriebsversammlung betonte Dieter Zetsche „Die weltweite Wirtschaftskrise stellt selbst strukturell starke und gut aufgestellte Unternehmen wie unseres vor nie da gewesene Herausforderungen“.
Um diese Herausforderungen zu [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Vor dem Hintergrund der anhaltenden Krise auf den globalen Automobilm&#228;rkten informierten Betriebsrat und Unternehmensleitung Anfang des Monats die Belegschaft &#252;ber die geplanten Ma&#223;nahmen zur Senkung der Arbeitskosten. Auf dieser au&#223;erordentlichen Betriebsversammlung betonte Dieter Zetsche „Die weltweite Wirtschaftskrise stellt selbst strukturell starke und gut aufgestellte Unternehmen wie unseres vor nie da gewesene Herausforderungen“.</p>
<p>Um diese Herausforderungen zu bew&#228;ltigen und m&#246;glichst viele Mitarbeiter in Besch&#228;ftigung zu halten, ist eine <a title="Focus Online: Bittere Einbu&#223;en f&#252;r Daimler-Mitarbeiter" href="http://www.focus.de/finanzen/news/sparprogramm-bittere-einbussen-fuer-daimler-mitarbeiter_aid_386292.html" target="_blank">Vielzahl von Ma&#223;nahmen</a> gefordert. Eine dieser Ma&#223;nahmen ist die Blockpause. Sie gilt ab morgen f&#252;r alle Besch&#228;ftigten, inklusive die der Zentralbereiche.</p>
<p><span id="more-783"></span></p>
<p>Deshalb werden &#252;ber die Osterferien keine Beitr&#228;ge auf dem Daimler-Blog ver&#246;ffentlicht. Die Kommentarfunktion bleibt wie immer aktiviert.</p>
<p>Ab 20. April geht’s dann wieder weiter. Nicht wie gewohnt, aber daf&#252;r mit umso gr&#246;&#223;erer Anstrengung.</p>
<p>Allen Lesern an dieser Stelle ein frohes Osterfest.</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>UMFRAGEERGEBNIS: Wer sind unsere Leser? (Teil 2)</title>
		<link>http://blog.daimler.de/2009/02/05/umfrageergebnis-wer-sind-unsere-leser-teil-2/</link>
		<comments>http://blog.daimler.de/2009/02/05/umfrageergebnis-wer-sind-unsere-leser-teil-2/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 05 Feb 2009 07:55:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Nils König</dc:creator>
				<category><![CDATA[Umfrage]]></category>
		<category><![CDATA[Corporate Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler-Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Social Media]]></category>

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		<description><![CDATA[In der letzten Woche habe ich an dieser Stelle schon eine erste Auswertung unserer Umfrage vorgenommen. Die erhobenen Daten erlauben aber noch eine weitere Auswertung bezogen auf das Verh&#228;ltnis verschiedener Gruppen zu Social Media. Meiner Meinung nach besonders spannend sind dabei die Zusammenh&#228;nge von Alter, Geschlecht sowie Lesertyp und den ‚Social Technographics’.
J&#252;ngere sind sozialer, &#196;ltere [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>In der letzten Woche habe ich an dieser Stelle schon eine <a title="Daimler-Blog: Wer sind unsere Leser?" href="http://blog.daimler.de/2009/01/28/umfrageergebnis-wer-sind-unsere-leser/" target="_blank">erste Auswertung</a> unserer <a title="Daimler-Blog Umfrage" href="http://blog.daimler.de/2008/12/29/umfrage-wer-sind-unsere-leser/" target="_blank">Umfrage </a>vorgenommen. Die erhobenen Daten erlauben aber noch eine weitere Auswertung bezogen auf das Verh&#228;ltnis verschiedener Gruppen zu Social Media. Meiner Meinung nach besonders spannend sind dabei die Zusammenh&#228;nge von Alter, Geschlecht sowie Lesertyp und den ‚<a title="Forrester: Social Technographics Ladder" href="http://blogs.forrester.com/groundswell/2007/04/forresters_new_.html" target="_blank">Social Technographics</a>’.</p>
<p><strong>J&#252;ngere sind sozialer, &#196;ltere aber kreativer</strong></p>
<p><strong><span id="more-703"></span></strong></p>
<p>Schaut man sich die Online-Aktivit&#228;ten der verschiedenen Altersgruppen an, kann man zwei Schl&#252;sse ziehen:</p>
<ol>
<li>Auf den ersten Blick sind die j&#252;ngeren Gruppen, wie erwartet, online-affiner. Entsprechend sinkt der Anteil von Netzwerkmitgliedern, sowie die passive Internetnutzung mit dem Alter deutlich ab.</li>
<li>Erstaunlich ist jedoch, dass sich vor allem bei Kreativit&#228;t und Kritik das Bild wandelt. So ist der Anteil derjenigen, die Texte, Bilder und Videos ins Netz stellen bei den Teilnehmern ab 30 deutlich h&#246;her als bei der Gruppe zwischen 20 und 29 Jahren. &#196;hnliches trifft auf das kritische Engagement zu, also bezogen auf das Kommentieren und Bewerten von Inhalten. W&#228;hrend f&#252;r j&#252;ngere Zielgruppen die Kontaktm&#246;glichkeiten des Internets im Vordergrund stehen, nutzen &#196;ltere das Netz eher um sich kreativ und kritisch mit Inhalten auseinanderzusetzen.</li>
</ol>
<p><a title="Daimler-Blog Altersgruppen" href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/02/daimler-blog-altersgruppen.png" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/02/daimler-blog-altersgruppen.png','Daimler-Blog Altersgruppen',event,100,75)"><img src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/02/daimler-blog-altersgruppen.thumbnail.png" alt="Daimler-Blog Altersgruppen" /></a></p>
<p><strong>Kreativ-Barrieren im Web 2.0 f&#252;r M&#228;nner niedriger</strong></p>
<p>Schaut man auf die unterschiedliche Nutzung von M&#228;nnern und Frauen, sticht ebenfalls ein Fakt ins Auge: Frauen sind (mindestens) genauso in Netzwerken aktiv und konsumieren Internetinhalte. Verglichen mit M&#228;nnern, weisen sie jedoch bei der aktiven und kreativen T&#228;tigkeiten eine deutliche Zur&#252;ckhaltung auf. Damit best&#228;tigt die Umfrage <a title="NU: Study Finds Men More Than Women Share Creative Work Online" href="http://www.northwestern.edu/newscenter/stories/2008/06/hargittaistudy.html" target="_blank">bisherige Erkenntnisse</a>. Zwar sind Frauen und M&#228;nner im Privatleben beinahe in gleichem Ma&#223;e kreativ (2/3 kreieren jeweils, Texte, Fotos und Videos), M&#228;nner stellen diese Werke jedoch  &#252;berproportional h&#228;ufig ins Internet.</p>
<p><a title="Daimler-Blog Geschlechter" href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/02/daimler-blog-geschlechter.png" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/02/daimler-blog-geschlechter.png','Daimler-Blog Geschlechter',event,100,75)"><img src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/02/daimler-blog-geschlechter.thumbnail.png" alt="Daimler-Blog Geschlechter" /></a></p>
<p><strong>Kreative Kunden, aktive Aktion&#228;re </strong></p>
<p>Zu guter Letzt war es spannend, die Aktivit&#228;ten nach Lesergruppen auszuwerten. Was dabei ins Auge sticht ist die sehr intensive Nutzung von Social Media unter der Gruppe der Kunden. Der Anteil der ‚Creatives’ ist hier doppelt so hoch wie bei Mitarbeitern und auch bei den anderen Aktivit&#228;ten ist die Differenz zu Mitarbeitern und Aktion&#228;ren recht gro&#223;.</p>
<p>Zwar haben wir nicht explizite Netzwerkmitgliedschaften abgefragt, aber der hohe Anteil an Kunden die auf Netzwerken aktiv sind, w&#252;rde es zum Beispiel rechtfertigen, dort aktiver zu werden. Zudem k&#246;nnte man bestehende Online-Auftritte weiterentwickeln, um so der Kreativit&#228;t dieser Kunden eine ad&#228;quate Plattform zu bieten. Bilder, Texte und Videos, welche einfach in andere Social Media Anwendungen eingebunden werden k&#246;nnten, w&#228;ren nur ein Anfang. Beispielweise in Form eines <a title="Social Media Newsroom" href="http://www.pr-squared.com/2007/02/the_social_media_newsroom_temp.html" target="_blank">Social Media Newsrooms</a>.</p>
<p>Auch Aktion&#228;re sind im Internet unterwegs, auch wenn sie deutlich weniger Inhalte produzieren. Ein &#228;hnliches Bild zeichnet sich bei den Mitarbeitern ab.</p>
<p><a title="Daimler-Blog Nutzertypen" href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/02/daimler-blog-nutzertypen.png" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/02/daimler-blog-nutzertypen.png','Daimler-Blog Nutzertypen',event,100,75)"><img src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/02/daimler-blog-nutzertypen.thumbnail.png" alt="Daimler-Blog Nutzertypen" /></a></p>
<p>Diese Daten sind nat&#252;rlich nicht repr&#228;sentativ, aber fasst man sie zumindest als Trends auf, kann man daraus Erkenntnisse f&#252;r die Unternehmenskommunikation ableiten.</p>
<p>Zielgruppenabh&#228;ngig, w&#228;re es auf jeden Fall m&#246;glich, durch verschiedene Inhalte unterschiedliche Altersgruppen anzusprechen. Aktivit&#228;ten auf Netzwerken sind beispielsweise besser geeignet, j&#252;ngere sowie speziell weibliche Zielgruppen (z.B. Bewerber oder Familien) anzusprechen. Zudem lie&#223;en sich eigene Online-Auftritte mit wenig Aufwand so anpassen dass sie bestimmte Zielgruppen besser erreichen.</p>
<p>Da beispielsweise Webseiten meist ohnehin auf eine der Gruppen ausgerichtet sind (Investor-Relations-Webseite f&#252;r Aktion&#228;re, Markenwebseiten f&#252;r Kunden) sind differenzierte Formen der Ansprache gar nicht so schwierig in der Umsetzung.</p>
<p>Solche Ver&#228;nderungen h&#228;tten zwei wesentlicher Vorteile. Einerseits, w&#252;rde man die bei Kommunikation und Marketing &#252;blichen Streuverluste senken. Andererseits erf&#228;hrt auch der Nutzer einen Mehrwert, da er (wenn er die Seite &#252;ber Empfehlungen oder Suchen erreicht) f&#252;r ihn relevantere Inhalte findet &#8211; Vorteile, die Firmen durch den vern&#252;nftigen Einsatz von Social Media letztendlich zu einem Wettbewerbsvorteil ausbauen k&#246;nnen.</p>
<p>Die Universit&#228;t Amsterdam f&#252;hrt derzeit eine Befragung von Lesern des Daimler-Blogs durch. &#220;ber Ihre Teilnahme w&#252;rde sich der durchf&#252;hrende Lehrstuhl sehr freuen: <a title="Umfrage zum Daimler-Blog" href="http://www2.fmg.uva.nl/comlab/surveys/Daimler_Blog.html " target="_blank">http://www2.fmg.uva.nl/comlab/surveys/Daimler_Blog.html </a></p>
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		</item>
		<item>
		<title>UMFRAGEERGEBNIS: Wer sind unsere Leser?</title>
		<link>http://blog.daimler.de/2009/01/28/umfrageergebnis-wer-sind-unsere-leser/</link>
		<comments>http://blog.daimler.de/2009/01/28/umfrageergebnis-wer-sind-unsere-leser/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 28 Jan 2009 08:06:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Nils König</dc:creator>
				<category><![CDATA[Umfrage]]></category>
		<category><![CDATA[Corporate Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler-Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Social Media]]></category>

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		<description><![CDATA[Stellen Sie sich vor, Sie stehen in der Stuttgarter Innenstadt in einer belebten Fu&#223;g&#228;ngerzone und bem&#252;hen sich, vorbeieilende Passanten in ein kurzes Gespr&#228;ch zu verwickeln, um diesen von Ihrem Produkt zu berichten, sie &#252;ber Ihr Engagement und Ihre Expertise aufzukl&#228;ren oder einfach nur, um andere Menschen kennenzulernen. Es l&#228;uft gut, die Leute bleiben stehen h&#246;ren [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><em>Stellen Sie sich vor, Sie stehen in der Stuttgarter Innenstadt in einer belebten Fu&#223;g&#228;ngerzone und bem&#252;hen sich, vorbeieilende Passanten in ein kurzes Gespr&#228;ch zu verwickeln, um diesen von Ihrem Produkt zu berichten, sie &#252;ber Ihr Engagement und Ihre Expertise aufzukl&#228;ren oder einfach nur, um andere Menschen kennenzulernen. Es l&#228;uft gut, die Leute bleiben stehen h&#246;ren Ihnen einige Minuten zu  und &#228;u&#223;ern sich mal positiv, mal kritisch. Es l&#228;uft besser als gedacht, denn schlie&#223;lich kommen die Menschen von selbst auf Sie zu, weil Sie offensichtlich etwas Interessantes zu erz&#228;hlen haben. Und pl&#246;tzlich beginnen die ersten Ihrer Gespr&#228;chspartner einige Meter entfernt damit, Ihr Anliegen weiterzutragen…</em></p>
<p><em><span id="more-693"></span></em></p>
<p>Vor Kurzem haben wir Sie gebeten, uns durch das Ausf&#252;llen einer <a title="Umfrage: Wer sind unsere Leser?" href="http://blog.daimler.de/2008/12/29/umfrage-wer-sind-unsere-leser/" target="_blank">kurzen Umfrage</a> einen Einblick in unsere Leserschaft zu gew&#228;hren. 228 ausgef&#252;llte Frageb&#246;gen erlauben ein paar spannende (wenn auch wissenschaftlich nicht repr&#228;sentative) Aussagen &#252;ber die Nutzergruppe des Daimler-Blogs zu treffen.  Soviel vorweg: das oben Geschilderte gelingt uns mit dem Daimler-Blog Tag f&#252;r Tag.</p>
<p><strong>Daimler-Blog-Leser sind online kreativ</strong></p>
<p>Unsere erste Frage galt den regelm&#228;&#223;igen Online-Aktivit&#228;ten der Leser, wobei wir uns an die von Forrester entwickelte ‚<a title="Forrester: Social Technographics Ladder" href="http://blogs.forrester.com/groundswell/2008/10/new-2008-social.html" target="_blank">Social Technographics Ladder</a>’  hielten. Dabei kam heraus, dass mit 34,2% ein erstaunlich hoher Anteil zu den Kreativen geh&#246;rt, also regelm&#228;&#223;ig eigene Inhalte f&#252;r Blogs, Video- und Fotoseiten erstellt. Auch was Kritiker (Online Kommentieren und Bewerten) und Sammler (RSS Abonnieren, Bookmarken und Taggen) angeht, haben diese mit 39,2% und 36,9% einen &#252;berdurchschnittlich hohen Anteil. Zudem sind zwei von drei Lesern bei sozialen Netzwerken wie Xing, StudiVZ oder Facebook aktiv (Joiners) und 87,4% lesen regelm&#228;&#223;ig Blogs, schauen Online-Videos und/oder h&#246;ren Podcasts (Spectators).  Die erste Erkenntnis ist daher, dass durch das Blog in der Tat jene Gruppen erreicht werden, die online mit selbstkreierten Inhalten und einer sehr hohen Vernetzung andere Nutzer beeinflussen k&#246;nnen &#8211; also sogenannte ‚<a title="Meinungsmacherblog: Investigative Multiplikatoren" href="http://www.meinungsmacherblog.de/?p=93" target="_blank">investigative Multiplikatoren</a>’ .</p>
<p><a title="Daimler-Blog Social Technographics" href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/01/technographics-daimler-blog.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/01/technographics-daimler-blog.jpg','Daimler-Blog Social Technographics',event,100,75)"><img src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/01/technographics-daimler-blog.thumbnail.jpg" alt="Daimler-Blog Social Technographics" /></a></p>
<p><strong>Das Daimler-Blog wirkt nach innen und au&#223;en </strong></p>
<p>Als Zweites fragten wir nach dem Hintergrund des Lesers bzw. der Beziehung zur Daimler AG. Dabei kam heraus, dass mit 62,2% ein Gro&#223;teil der Leser aus der Daimler-Belegschaft kommt, was die These st&#252;tzt, dass externe Unternehmensblogs auch eine wichtige <a title="Online-Marketing-Blog: Interview mit Robert Basic" href="http://www.online-marketing-blog.at/blogs/robert-basic-interviewserie-67/" target="_blank">Kommunikationsfunktion nach Innen</a> besitzen. Knapp zw&#246;lf Prozent der Befragten gab an, Kunde zu sein und 9,8% der Leser sind Aktion&#228;re. Zu Zulieferern, Bewerbern oder Angeh&#246;rigen von Mitarbeitern, z&#228;hlten sich jeweils knapp vier Prozent und zu den Journalisten 0,9%.</p>
<p><a title="Daimler-Blog Nutzerhintergrund" href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/01/hintergrund-daimler-blog.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/01/hintergrund-daimler-blog.jpg','Daimler-Blog Nutzerhintergrund',event,100,75)"><img src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/01/hintergrund-daimler-blog.thumbnail.jpg" alt="Daimler-Blog Nutzerhintergrund" /></a></p>
<p><strong>Unsere Leser sind jung </strong></p>
<p>Meiner Meinung nach sehr spannend sind die Erkenntnisse &#252;ber die effektiv erreichten Altersgruppen. Beinahe die H&#228;lfte der Leser ist zwischen 20 und 29 Jahren alt, mehr als drei Viertel liegen zwischen 20 und 39 und gar &#252;ber 90% zwischen 20 und 49. Damit w&#228;re das Daimler-Blog also eigentlich ein Paradewerkzeug in der Ansprache der <a title="Wikipedia: Werberelevante Zielgruppe" href="http://de.wikipedia.org/wiki/Werberelevante_Zielgruppe" target="_blank">werberelevanten Zielgruppe</a> :-).</p>
<p><a title="Daimler-Blog Demografie (Alter)" href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/01/demografie2-daimler-blog.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/01/demografie2-daimler-blog.jpg','Daimler-Blog Demografie (Alter)',event,100,75)"><img src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/01/demografie2-daimler-blog.thumbnail.jpg" alt="Daimler-Blog Demografie (Alter)" /></a></p>
<p><strong>M&#228;nner und Unternehmensblogs </strong></p>
<p>Eine gro&#223;e Kluft offenbart sich, schaut man auf das Geschlecht der Leser:  Nur 17% der Umfrageteilnehmer sind weiblich. Einerseits kann man daraus sicherlich den Einfluss des Mitarbeiteranteils auf die Leser-Demografie ablesen (insgesamt sind 12% der deutschen Daimler-Mitarbeiter weiblich, Stand <a title="Daimler AG: Nachhaltigkeitsbericht 2008" href="http://nachhaltigkeit2008.daimler.com/cgi-bin/show.ssp?companyName=daimler&amp;language=German&amp;report_id=nb-2008&amp;id=6020" target="_blank">Dezember 2007</a> ), andererseits hat bereits die sehr ausf&#252;hrliche deutsche Blog-Studie ‚<a title="Jan Schmidt: Studie " href="http://www.schmidtmitdete.de/lebenslauf-aktivitaten-publikationen/umfrage-wie-ich-blogge" target="_blank">Wie ich blogge?!</a>’   festgestellt, dass speziell die Nutzung von Unternehmensblogs bei M&#228;nnern beliebt ist  (dort gaben 75% der regelm&#228;&#223;igen Leser von Unternehmensblogs an, m&#228;nnlich zu sein). Wobei anzumerken ist, dass das Medium ‚Internet’ selbst inzwischen eine beinahe ausgeglichene Nutzung  aufweist.</p>
<p><a title="Daimler-Blog Demografie (Geschlecht)" href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/01/demografie1-daimler-blog.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/01/demografie1-daimler-blog.jpg','Daimler-Blog Demografie (Geschlecht)',event,100,75)"><img src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/01/demografie1-daimler-blog.thumbnail.jpg" alt="Daimler-Blog Demografie (Geschlecht)" /></a></p>
<p><strong>Fazit: Unternehmensblogs wirken (und zwar in viele Richtungen)<br />
</strong></p>
<p>F&#252;hrt man die Antworten mit den Statistiken der Zugriffszahlen des Daimler-Blogs zusammen, ergibt sich ein interessantes Bild. Im Jahr 2008 verzeichnete das Daimler-Blog zusammengerechnet beinahe 324.000 Besucher, die uns insgesamt fast 777.000-mal f&#252;r durchschnittlich fast drei Minuten besuchten. Verallgemeinernd lie&#223;e sich also sagen, dass das Daimler-Blog 2008 110,000 Online-Kreative im Schnitt 2,4-mal erreicht hat. Bezogen auf die zu Beginn des Beitrags beschriebene Szene in der Fu&#223;g&#228;ngerzone w&#252;rde das hei&#223;en, wir m&#252;ssten dort zweieinhalb Millionen Durchschnittsdeutsche ansprechen, um ein solch gro&#223;es Kreativpotential zu erschlie&#223;en.</p>
<p>Dar&#252;ber hinaus d&#252;rfte die Gesamtzahl der im Vorjahr erreichten Bewerber die Marke von 10.000 &#252;berschritten haben und wir durften hochgerechnet 38.000 Kunden und 32.000 Aktion&#228;re zu den Lesern z&#228;hlen, nicht zu vergessen die kleine aber einflussreiche Gruppe von fast 3.000 Journalisten. Schlussfolgernd kann man also sagen, dass das Blog in viele Richtungen wirkt und viele f&#252;r die Firma sehr wichtige und relevante <a title="bwl zwei null: Social Media und das Henne-Ei-Problem" href="http://www.bwlzweinull.de/index.php/2009/01/28/social-media-henne-ei-problem/" target="_blank">Zielgruppen</a> erreicht. Die stetig wachsende Reichweite (z.B. Verdoppelung der Leserschaft im Laufe 2008) zeigt zudem, dass das Daimler-Blog als Mittel f&#252;r die Au&#223;endarstellung der Firma wichtiger wird, dass damit das Potenzial von Unternehmensblogs in Deutschland noch nicht ausgereizt ist und letztendlich: dass das <a title="Massenpublikum: Social Media ist endlich ein Thema" href="http://www.massenpublikum.de/blog/?p=784" target="_blank">Medium</a> zu vielen anderen Arten der Unternehmenskommunikation eine <a title="amendedestages: Wann lohnt sich Social Media Kommunikation" href="http://amendedestages.blogspot.com/2009/01/wann-lohnt-sich-social-media.html" target="_blank">wertvolle</a> Erg&#228;nzung ist – nicht zuletzt weil Blogs, &#228;hnlich der aufw&#228;ndigen Arbeit in einer Fu&#223;g&#228;ngerzone, eine direkte und dar&#252;ber hinaus stimulierende Ansprache von Zielgruppen erm&#246;glicht.</p>
<p><em>Wir haben uns sehr &#252;ber die hohe Beteiligung an der Umfrage gefreut. Vielen Dank! Ich arbeite momentan an einer zweiten Auswertung, welche einige grobe Einblicke in die Online-Aktivit&#228;ten der verschiedenen Nutzer und Altersgruppen geben wird. Diese erscheint demn&#228;chst auf dem Daimler-Blog. </em></p>
<p>Die Universit&#228;t Amsterdam f&#252;hrt derzeit eine Befragung von Lesern des Daimler-Blogs durch. &#220;ber Ihre Teilnahme w&#252;rde sich der durchf&#252;hrende Lehrstuhl sehr freuen: <a title="Umfrage zum Daimler-Blog" href="http://www2.fmg.uva.nl/comlab/surveys/Daimler_Blog.html" target="_blank">http://www2.fmg.uva.nl/comlab/surveys/Daimler_Blog.html </a></p>
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		<title>UMFRAGE: Wer sind unsere Leser?</title>
		<link>http://blog.daimler.de/2008/12/29/umfrage-wer-sind-unsere-leser/</link>
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		<pubDate>Mon, 29 Dec 2008 07:15:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Blog-Team</dc:creator>
				<category><![CDATA[Umfrage]]></category>
		<category><![CDATA[Corporate Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler-Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Social Media]]></category>

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		<description><![CDATA[Im Daimler-Blog haben wir uns ja bereits des &#214;fteren mit Beitr&#228;gen an Diskussionen rund um das Thema Unternehmensblogs beteiligt und hier und da versucht unsere Erfahrungen aus der Entwicklungsgeschichte des Daimler-Blogs zu teilen. Zuk&#252;nftig m&#246;chten wir mit unregelm&#228;&#223;igen kurzen Umfragen an dieser Stelle weitere Beitr&#228;ge zu dieser Debatte liefern. Die erste Umfrage hat den Zweck, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Im Daimler-Blog haben wir uns ja bereits <a title="Daimler-Blog: Corporate Blog Lifecycle" href="http://blog.daimler.de/2008/09/29/das-daimler-blog-im-corporate-blog-lifecycle/" target="_blank">des &#214;fteren</a> mit <a title="Daimler-Blog: Erfolgsmessung von Corporate Blogs" href="http://blog.daimler.de/2008/01/14/erfolgsmessung-von-corporate-blogs/" target="_blank">Beitr&#228;gen</a> an <a title="Daimler-Blog: Sind Corporate Blogger von der Blogosph&#228;re akzeptiert?" href="http://blog.daimler.de/2008/10/23/sind-corporate-blogger-von-der-blogosphaere-akzeptiert/" target="_blank">Diskussionen rund um das Thema Unternehmensblogs</a> beteiligt und hier und da versucht unsere Erfahrungen aus der <a title="Daimler-Blog: Happy Birthday" href="http://blog.daimler.de/2008/10/16/happy-birthday/" target="_blank">Entwicklungsgeschichte des Daimler-Blogs</a> zu teilen. Zuk&#252;nftig m&#246;chten wir mit unregelm&#228;&#223;igen kurzen Umfragen an dieser Stelle weitere Beitr&#228;ge zu dieser Debatte liefern. Die erste Umfrage hat den Zweck, ein genaueres Bild &#252;ber Leser von Unternehmensblogs zu erhalten. Nat&#252;rlich haben wir eine Statistikerfassung in das Daimler-Blog integriert.</p>
<p><span id="more-672"></span></p>
<p><a title="Daimler-Blog Umfrage - Screenshot" href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/01/umfrage_screenshot.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/01/umfrage_screenshot.jpg','Daimler-Blog Umfrage - Screenshot',event,100,75)"><img class="alignleft" src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2009/01/umfrage_screenshot.thumbnail.jpg" alt="Daimler-Blog Umfrage - Screenshot" width="256" height="192" /></a>So wissen wir dass unser Blog in Deutschland inzwischen monatlich &#252;ber 40.000 Leser erreicht und wir wissen auch dass knapp die H&#228;lfte der Besucher aus dem Daimler-Netzwerk kommen. Aber vielmehr interessiert die Frage, wen wir mit dem Blog eigentlich erreichen.</p>
<p>Sind es reine Leser, Kommentatoren, oder Multiplikatoren? Wird das Daimler-Blog beispielsweise von Mitarbeitern, Bewerbern oder Kunden gelesen? Oder sind die Inhalte auch f&#252;r Journalisten/Bloggern interessant? F&#252;nf kurze Fragen dazu haben wir als Umfrage zusammengestellt. Eine ausf&#252;hrliche Auswertung erfolgt selbstverst&#228;ndlich im neuen Jahr an dieser Stelle.</p>
<p><strong>Edit: </strong>Liebe Leser. Die Umfrage ist leider beendet. Im nachfolgenden Bild k&#246;nnen sie sich jedoch einen &#220;berblick &#252;ber die gestellten Fragen verschaffen.</p>
<p><noscript></noscript></p>
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		<title>Verl&#228;ngerte Weihnachtsferien f&#252;r das Daimler-Blog</title>
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		<pubDate>Fri, 19 Dec 2008 06:54:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Uwe Knaus (Moderator)</dc:creator>
				<category><![CDATA[Das Unternehmen]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler-Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Weihnachten]]></category>

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		<description><![CDATA[Liebe Leser des Daimler-Blogs,
jedes Jahr um diese Zeit ist es so weit: Weihnachten steht vor der T&#252;r und das Jahr geht langsam zu Ende. Einige sind bestens vorbereitet, f&#252;r die anderen kommen die Festtage dagegen ganz pl&#246;tzlich. Dabei ist es seit ungef&#228;hr 2000 Jahren immer derselbe Termin: am 24. Dezember wird in unserem Kulturkreis Weihnachten [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Liebe Leser des Daimler-Blogs,</p>
<p>jedes Jahr um diese Zeit ist es so weit: Weihnachten steht vor der T&#252;r und das Jahr geht langsam zu Ende. Einige sind bestens vorbereitet, f&#252;r die anderen kommen die Festtage dagegen ganz pl&#246;tzlich. Dabei ist es seit ungef&#228;hr 2000 Jahren immer derselbe Termin: am 24. Dezember wird in unserem Kulturkreis Weihnachten gefeiert.</p>
<p>Zu dieser Zeit gehen die meisten Menschen dann auch in den wohlverdienten Weihnachtsurlaub. So auch dieses Jahr. Mit dem kleinen Unterschied, dass die Ferien diesmal ein wenig l&#228;nger ausfallen. Die Ursachen hierf&#252;r sind uns allen bekannt: Die Finanzkrise wurde zur Wirtschaftskrise und diese hat in der Folge die Automobilindustrie nicht verschont.</p>
<p><span id="more-674"></span></p>
<p>Damit wir Fahrzeuge nicht auf Halde produzieren, ruht ein Gro&#223;teil der Produktion bereits seit dem 12. Dezember. Die meisten  Mitarbeiter der Zentralfunktionen arbeiten heute den letzten Tag und kommen dann wieder am 12. Januar 2009 zur Arbeit.</p>
<p>Deshalb werden in diesem Zeitraum auch keine Beitr&#228;ge auf dem Daimler-Blog ver&#246;ffentlicht. Die Kommentarfunktion bleibt -<a title="Daimler-Blog: Weihnachten f&#252;r das Daimler-Blog" href="http://blog.daimler.de/2007/12/20/weihnachten-fuer-das-daimler-blog/" target="_blank">wie auch im letzten Jahr</a>- selbstverst&#228;ndlich aktiviert.  Feedback ist zu jeder Zeit willkommen. Allerdings kann es sein, dass die Kommentare in diesen drei Wochen nicht oder nur teilweise beantwortet werden.</p>
<p>Ab dem 12. Januar erwarten Sie dann an dieser Stelle wieder neue Einblicke in unseren Konzern.</p>
<p>N&#228;chste Woche kommen dann erst mal die Weihnachtsfeiertage: Zeit f&#252;r die Familie, Zeit zum Abschalten und Zeit zum Entspannen. Genie&#223;en Sie die Auszeit mit den Menschen, die Ihnen wichtig sind.</p>
<p><strong>Wir w&#252;nschen Ihnen angenehme Feiertage und rutschen Sie gut ins neue Jahr.</strong></p>
<p><em>P.S.  Damit keine Langeweile aufkommt, gibt es ab n&#228;chster Woche eine kleine Umfrage an dieser Stelle, die bis Mitte Januar stehen bleiben wird. Anhand der Ergebnisse wollen wir ein wenig mehr &#252;ber unsere Leser erfahren.</em></p>
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		<title>Praktikum beim Daimler</title>
		<link>http://blog.daimler.de/2008/11/24/praktikum-beim-daimler/</link>
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		<pubDate>Mon, 24 Nov 2008 06:48:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Dirk Barchmann</dc:creator>
				<category><![CDATA[Einstieg & Karriere]]></category>
		<category><![CDATA[Ausbildung]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler-Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Praktikum]]></category>

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		<description><![CDATA[Was machen eigentlich Praktikanten?
Im Netz bin ich auf folgende Definition f&#252;r Praktikum gesto&#223;en: Praktikum bezeichnet eine auf eine bestimmte Dauer ausgelegte Vertiefung zuvor erworbener theoretischer Kenntnisse in praktischer Anwendung bzw. das Erlernen neuer Kenntnisse und F&#228;higkeiten durch praktische Mitarbeit in einer Organisation. Das hat man schon mal geh&#246;rt. Wo kommt der Begriff jedoch her? Als [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Was machen eigentlich Praktikanten?</p>
<p>Im Netz bin ich auf folgende <a title="Wikipedia - Praktikum" href="http://de.wikipedia.org/wiki/Praktikum" target="_blank">Definition </a>f&#252;r Praktikum gesto&#223;en: Praktikum bezeichnet eine auf eine bestimmte Dauer ausgelegte Vertiefung zuvor erworbener theoretischer Kenntnisse in praktischer Anwendung bzw. das Erlernen neuer Kenntnisse und F&#228;higkeiten durch praktische Mitarbeit in einer Organisation. Das hat man schon mal geh&#246;rt. Wo kommt der Begriff jedoch her? Als Praktikanten galten bis ins 16. Jahrhundert Personen, die unsaubere Praktiken betreiben. Erst danach hat sich so langsam die heute gebr&#228;uchliche Bedeutung eingeb&#252;rgert. Der eine oder andere hat sicherlich schon einmal geh&#246;rt, dass Praktikanten, ganz gerne mal f&#252;r einfache T&#228;tigkeiten, wie beispielsweise Boteng&#228;nge, Sortieren, Kopieren, Heften, Kaffee kochen, oder m&#246;glicherweise sogar Wagenwaschen eingesetzt werden.</p>
<p><span id="more-642"></span></p>
<p>Praktikanten als billige Arbeitskraft einzusetzen, um fest angestellte Mitarbeiter zu ersetzen, w&#228;re aus meiner Sicht eine „unsaubere Praxis“. Somit h&#228;tte bis zum 16. Jahrhundert eigentlich der Vorgesetzte die Bezeichnung „Praktikant“ verdient.</p>
<p>Heute dient das Praktikum zum Sammeln von Praxiserfahrung w&#228;hrend der Schul- und Hochschulausbildung. Bei meinem Praktikum, welches ich seit September im Bereich der Unternehmenskommunikation als „Blog-Prakti“ absolviere, handelt es sich um ein Pflichtpraktikum meiner <a title="Hochschule Mittweida" href="http://htwm.de/hsm/" target="_blank">Hochschule in Mittweida</a>. Dort studiere ich <a title="Multimediatechnik" href="http://www.htwm.de/~mmlab/" target="_blank">Multimediatechnik</a> im 5. Semester.<br />
Im April dieses Jahres bin ich auf der „<a title="Daimler - Eistieg &amp; Karriere" href="http://career.daimler.de/dhr/">Einstieg &amp; Karriere</a>“ Seite von Daimler auf die Ausschreibung f&#252;r ein Praktikum „Web Communications/Daimler-Blog“ aufmerksam geworden. Anf&#228;nglich war ich mir noch sehr unsicher, ob es denn das Richtige f&#252;r mich ist. Aber nach mehreren Telefongespr&#228;chen mit dem Blog-Verantwortlichen <a title="Uwe Knaus" href="http://blog.daimler.de/author/uweknaus/">Uwe Knaus</a> und dem damaligen Praktikanten <a title="Jens Doerr" href="http://blog.daimler.de/author/jensdoerr/" target="_blank">Jens D&#246;rr</a> stand meine Entscheidung fest.</p>
<p>Und nach nun fast 3 Monaten im Blog Office kann ich sagen, dass mir die Arbeit wirklich Spa&#223; macht. Konkrete Ergebnisse meiner Mitwirkung sind bereits auf dem Daimler-Blog sichtbar:</p>
<ul>
<li><strong>Flickr-Einbindung</strong></li>
</ul>
<p>Die <a title="Flickr-Einbindung" href="http://blog.daimler.de/hinter-den-werkstoren" target="_blank">meistgeklickten </a>Bilder unserer <a title="Flickr - Daimler-Blog" href="http://www.flickr.com/photos/daimlerblog/" target="_blank">Flickr-Seite</a> gibt es wechselnd im Blog-Header zu sehen.</p>
<ul>
<li><strong>Mobile Simulator</strong></li>
</ul>
<p>Mit dem <a title="Mobile Simulator" href="http://blog.daimler.de/daimler-blog-unterwegs/">Mobile Simulator</a> kann man die mobile Version des Daimler-Blogs am Beispiel des Nokia N95 au f Herz und Nieren testen. Die Inhalte der mobilen Version sind identisch denen der klassischen Website. Lediglich Layout und Navigation sind ver&#228;ndert um die Seite f&#252;r den mobilen Einsatz zu optimieren. Unter http://moblog.daimler.de ist das Daimler-Blog bereits seit einem Jahr erreichbar.</p>
<ul>
<li><strong>Related Posts</strong></li>
</ul>
<p>Seit heute gibt es am Ende jedes Beitrags die Funktion „&#196;hnliche Beitr&#228;ge“. Diese Funktion, am Ende jedes Beitrags,  weist auf thematisch verwandte Artikel hin.</p>
<p>Mein Praktikum geht noch bis Ende Februar 2009 und ich bin gespannt was noch auf mich zukommen wird.<br />
&#220;brigens: Seit kurzem ist das Praktikum beim Daimler-Blog wieder <a title="Daimler - Eistieg &amp; Karriere" href="http://career.daimler.de/dhr/" target="_blank">hier </a>ausgeschrieben. (Ausschreibungsnr.: 053044)</p>
<p>Dirk Barchmann, Praktikant, Daimler-Blog</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Kommunikation im Zeitalter von Web2.0</title>
		<link>http://blog.daimler.de/2008/11/03/kommunikation-im-zeitalter-von-web-20/</link>
		<comments>http://blog.daimler.de/2008/11/03/kommunikation-im-zeitalter-von-web-20/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 03 Nov 2008 14:58:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Dirk Barchmann</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kommunikation & Web 2.0]]></category>
		<category><![CDATA[Business Innovation]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler-Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Kommunikation]]></category>
		<category><![CDATA[Workshop]]></category>

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		<description><![CDATA[Unter diesem Motto veranstaltete das Daimler-Blog zusammen mit der Business Innovation Community vor kurzem einen Workshop.
Im Mercedes-Benz Museum trafen sich Blog-Mitarbeiter, Autoren und Interessierte aus anderen Fachbereichen um sich Vortr&#228;ge zu den Themen „vernetzte Kommunikation“, „Business Innovation Community“ und „Online Reputation Management“ anzuh&#246;ren und in der anschlie&#223;enden Podiums-Diskussion dar&#252;ber zu debattieren. Als Referenten waren Prof. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Unter diesem Motto veranstaltete das Daimler-Blog zusammen mit der <a href="http://blog.daimler.de/2008/08/07/daimler-20" target="_blank">Business Innovation Community</a> vor kurzem einen Workshop.</p>
<p>Im <a href="http://www.museum-mercedes-benz.com" target="_blank">Mercedes-Benz Museum</a> trafen sich Blog-Mitarbeiter, Autoren und Interessierte aus anderen Fachbereichen um sich Vortr&#228;ge zu den Themen „vernetzte Kommunikation“, „Business Innovation Community“ und „Online Reputation Management“ anzuh&#246;ren und in der anschlie&#223;enden Podiums-Diskussion dar&#252;ber zu debattieren. Als Referenten waren Prof. Dr. Thomas Pleil (Professor f&#252;r Public Relations an der Hochschule Darmstadt), Michael Kuhn (Leiter Business Innovation Community) und Klaus Eck (PR Berater) geladen.</p>
<p><span id="more-600"></span></p>
<p><a title="Podiumsdiskussion - Kommunikation 2.0 Workshop" href="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2008/10/workshop.jpg" class="magnifier" onclick="return enlarge('http://blog.daimler.de/wp-content/plugins/zap_imgpop/','http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2008/10/workshop.jpg','Podiumsdiskussion - Kommunikation 2.0 Workshop',event,100,75)"><img src="http://blog.daimler.de/wp-content/uploads/2008/10/workshop.thumbnail.jpg" alt="Podiumsdiskussion - Kommunikation 2.0 Workshop" /></a></p>
<p>In meinem k&#252;rzlich ver&#246;ffentlichten <a href="http://blog.daimler.de/2008/10/13/barcamp-die-zukunft-der-konferenz" target="_blank">Beitrag</a> berichtete ich ja bereits &#252;ber meine Erfahrungen beim 1. Stuttgarter Barcamp und die Unterschiede zu einer klassischen Konferenz. Interessant war nun vor allem an der Planung und Durchf&#252;hrung einer solchen Konferenz teil zu nehmen und den Unterschied zum Barcamp selbst zu erfahren. Zwar waren die Vortr&#228;ge nicht so locker organisiert wie bei einem Barcamp, aber die anschlie&#223;ende Diskussion stand denen der „Un-Konferenz“ in nichts nach.</p>
<p>Ihre pers&#246;nlichen Eindr&#252;cke haben die Referenten <a href="http://thomaspleil.wordpress.com/2008/10/27/social-media-bei-daimler-und-anderen-eine-frage-der-kultur" target="_blank">Prof. Dr. Thomas Pleil</a> und <a href="http://klauseck.typepad.com/prblogger/2008/10/daimler---onlin.html" target="_blank">Klaus Eck</a> auf ihren Blogs ver&#246;ffentlicht.</p>
<p><strong>Pr&#228;sentation von Prof. Dr. Thomas Pleil</strong></p>
<p><object type=application/x-shockwave-flash data=http://static.slideshare.net/swf/ssplayer2.swf?id=688663&doc=pleilworkshopdaimler-1224859393090567-9 width=405 height=317><param name=movie value=http://static.slideshare.net/swf/ssplayer2.swf?id=688663&doc=pleilworkshopdaimler-1224859393090567-9 /><param name=allowfullscreen value=true /><param name=wmode value=transparent  /><param name=allowscriptaccess value=always /></object></p>
<p><strong>Pr&#228;sentation von Klaus Eck</strong></p>
<p><object type=application/x-shockwave-flash data=http://static.slideshare.net/swf/ssplayer2.swf?id=709066&doc=daimlerklauseckkarrierefalleinternet1008-1225461931304124-8 width=405 height=317><param name=movie value=http://static.slideshare.net/swf/ssplayer2.swf?id=709066&doc=daimlerklauseckkarrierefalleinternet1008-1225461931304124-8 /><param name=allowfullscreen value=true /><param name=wmode value=transparent  /><param name=allowscriptaccess value=always /></object></p>
]]></content:encoded>
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