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Wir von der Scheinwerfer-Vorentwicklung sind ja an unregelmäßige Arbeitszeiten gewohnt: naturgemäß kann man Scheinwerfer im Fahrbetrieb nur nachts testen. Simulationen, Lichtkanäle und -Labors helfen zwar, können aber Fahrversuche nicht komplett ersetzen.
Normalerweise versuchen wir unsere Nachtfahrten möglichst im Winterhalbjahr durchzuführen, weil diese dann noch einigermaßen innerhalb der gewöhnlichen Arbeitszeit stattfinden. Aber jedes Jahr passiert das Gleiche: [...]
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